| 图1：国泰航空公司落实订购10架波音747-8F货机，并获得额外14架同类型新货机的购买权。 国泰航空公司今（8）日宣布历来直接订购数目最多的飞机订单，落实向波音公司订购10架波音747-8F货机及额外7架波音777-300ER客机，进一步扩充机队实力。与此同时，该公司同时获得额外14架同类型新货机的购买权。 新飞机定价约52亿美元。国泰航空公司斥巨资增购飞机，是为了继续拓展机队，加强客、货运服务，从而进一步巩固香港作为环球航空枢纽的领导地位。 国泰航空公司目前运作19架货机。之前已落实增加8架货机，包括6架波音747-400ERF延程型货机及2架波音747-400BCF改装货机，预期于2009年接收。而今天宣布购入的10架波音747-8F新一代货机，有助增强公司的货运运力，同时填补于2012年前逐步淘汰的7架机龄较大、燃油效益较低的波音747-200“经典”货机。 连同最新订购的7架波音777-300ER客机，国泰航空公司总共购入该型号的客机多达30架，悉数于2012年前接收，数目之多为亚洲区内航空公司之冠。早前订购同类型的飞机中，已有3架抵港并投入服务，主要飞行北美洲长途航线，包括在11月15日开办的每天第三班往返纽约的航班。 
图2：连同额外订购7架波音777-300ER客机，国泰航空公司合共购入该型号的客机多达30架，悉数于2012年前接收。 今天宣布订购的客机及货机会在2009年至2012年间付运。 国泰航空公司行政总裁汤彦麟表示：“我们很高兴宣布这历来最大型的货机扩充计划，除落实购买10架货机外，还包括14架新货机的购买权，以及落实增加7架波音777-300ER客机。这庞大拓展计划，充分显示国泰航空公司对香港客、货运市场的远景充满信心，并再次以行动证明我们发展香港成为全球数一数二航空枢纽的决心。” 汤彦麟接着说道：“波音747-8F货机的载重量为商用货机之冠，更重要的是燃油效益极高，每一收益载重吨所消耗燃油较波音747-200货机及波音747-400货机的耗油量分别减少22%及12%。此外，波音777-300ER客机每一载重吨所消耗的燃油比波音747-400客机少22%，在环保备受重视及油价高涨的今天，两机种所拥有的较佳省油性能，对我们极为重要。” 国泰航空公司是率先采购新一代波音747-8F货机的航空客户之一，该机种载货量高，最高结构性可载重量达140公吨，较波音747-400货机多出16%的收益货运量，航程也伸延至8，275公里。该货机使用General Electric GEnx-2B67发动机，主要服务北美洲航线。国泰航空公司的全货运网络遍及全球34个航点。 国泰航空公司目前共有110架飞机，另已订购未交收的飞机48架，包括30架客机及18架货机。连同姊妹航空公司港龙航空公司运作的39架飞机（当中包括7架货机），以及与DHL合营的全货运速递航空公司香港华民航空运作的8架货机，国泰航空集团合共拥有157架飞机。直至2012年，扣除将退役及将退回租赁公司的飞机，届时国泰航空将运作147架飞机，整个集团总共拥有196架飞机。 | 