| 图1：2007年7月4日晨曦中停在杭州萧山国际机场上的厦门航空公司波音机队。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“Amuser” 中广网厦门2007年9月5日消息：近日，厦门航空公司根据中国民航总局颁发的紧急适航指令，对在要求检查范围内的28架飞机进行缝翼主滑轨放下止动组件检查，并于9月4日完成检查，未发现任何故障忧患。 8月20日，台湾某航空公司一架波音客机在日本机场起火，波音公司发出通知要求各航空公司检查新一代737飞机的缝翼滑轨下止动装置。据此，中国民航总局8月28日颁发紧急适航指令，要求对所有的737NG飞机的缝翼主滑轨放下止动组件在10天内进行检查，20天内完成相关工作。据此指令，厦航有波音737-700和波音737-800两种机型共28架飞机在要求检查的范围之内。 
图2：2008年2月10日，在美国西雅图，厦门航空公司接收其第一架波音新一代737-800型飞机。民航资源网配图 其实，在得知台湾飞机发生事故消息的第一时间，厦航机务部就立即和波音公司代表联系，获取关于事故调查的最新信息，并马上采取预防性维修措施，对飞机相应部件进行普查。在8月28日接到中国民航总局颁发的紧急适航指令后，厦航马上召开专项会议，要求尽力保障此项检查任务尽快完成，并于9月4日完成了全部28架飞机的该项检查，没有发现任何故障隐患。 安全适航的飞机是航空公司运行的重要物质基础。作为民航总局 “机务维修先进集体一等奖”获得者，厦航机务部以可靠性为中心，加强预防性维修，确保安全防范关口前移，为公司3次捧得“金雁杯”、5次捧得“金鹰杯”，并实现“金雁杯”、“金鹰杯”双双“三连贯”作出了重要贡献。厦航机务部针对每一架飞机制订了相应的维修计划，建立了飞机维修可靠性管理体系，集中了优秀人才进行维修可靠性管理和分析，自主开发并不断完善的《飞机维修可靠性管理信息系统》曾获得民航总局科技进步二等奖。通过可靠性系统的监督，不断调整和完善飞机维修计划，确保了运行中的每一架飞机的安全适航。 另外，厦航在8月20日至8月24日接受民航华东地区管理局的2007年度适航检查时，良好的安全管理获得了检查组的充分肯定。 
图3：2007年8月30日，美国西雅图，波音公司第6000架737飞机交付厦门航空公司。同时，厦门航空公司与波音签订了25架新一代737-800飞机的购买协议。民航资源网配图 | 