| 开飞机，许多人会认为这件事永远跟自己“不沾边”。但现在，只要你身体条件允许，并且有一定的经济能力，你就可以把开飞机当成一种运动，一种休闲。前天（29日）下午，华东地区首家飞行学院——青岛九天飞行学院正式获得国家民航管理局颁发的《航空器驾驶员临时合格证》，这所总部设立于青岛的学院将给市民提供一个学开飞机、考驾照的机会。 “空中驾照”得花10多万 学院的教学基地设在临沂，距离青岛有三个半小时车程。记者在学院机库看到，六架小飞机已一字排开，飞机上可以乘坐四个人。 九天飞行学院已有31年教练经验的王君正给记者介绍了取得一本私人飞机驾照的全过程：考私人飞机驾照的费用为10至12万元，想学驾照首先得通过民航管理局的体检。学员年龄必须在16周岁以上，男性身高1.68米以上，女性身高1.65米以上，双眼裸视在0.3以上，而且不能有任何重大疾病及各类遗传类疾病。晕机或恐高的市民是否有机会学习驾驶飞机呢？王君正介绍，“这不是障碍，因为这是可以通过训练克服的。比如晕机可以通过旋梯、滚轮等设施的训练得以克服。” 40天左右可考取驾照 如果你的身体状况和经济能力过了门槛，接下来就该进入学习的环节了。“其实驾驶飞机并没有许多人想像得那么难。”王君正说，“考飞机驾照需要三个环节：学习理论知识、模拟训练、53个小时的飞行训练。一般来说，40天左右就可以通过考试拿到驾照。目前，学院已设立了临沂-青岛，临沂-济南等训练航线。“学员要把理论功底打好，大胆操作，充分放松，如果能确保这三件事，离成功就不远了。”王君正介绍，“此外，学开飞机还要懂英语，陆空通话、基础英语要懂，因为学习时，外教都是通过英语教学。当然学员不需要太高的英语水平，因为在理论培训时，会强化这方面的训练。” 俱乐部让你过飞行瘾 现在买架普通的私人飞机需要两百万，但由于国家如今尚未对个人开放空域，即使有足够的经济能力买了私人飞机，也不能随意驾驶飞机飞上蓝天。这是不是意味着即使学会了开飞机也没有用武之地呢？“我们正在准备建立飞行俱乐部，学员拿到驾照后，可以在俱乐部申请的空域飞行。国家将在2010年以后确定向个人开放空域的问题。”王君正介绍。 起飞容易降落难 记者驾驶的模拟机着陆后撞上大树 在学院的模拟机上，记者体验了一番操纵飞机翱翔蓝天的刺激。模拟机和真正的飞机构造完全一样，操作方式也完全相同。所以驾驶时的感觉跟开真飞机完全相同。 在教练指导下，记者缓慢加了油门，当动力提升起来后，慢慢地将方向盘向里拉，伴随着轰鸣声，飞机果然顺利地升空了。“原来开飞机这么简单，天上没有信号灯，也不像在地面上开车，还要变道……”记者正琢磨着，遇到难题了，教练下了指令，“调转方向，回机场降落！”机场在哪里？怎么找航道？这一堆问题都没答案。按照教练的指挥，终于在调整了方向之后，远远看到了机场的跑道，眼看着飞机要落地了，但就是不往正路上跑，结果在着陆以后，狠狠地撞在一棵大树上。“还好不是开真飞机！”记者紧张地长舒一口气，手心全是汗。“第一次操作能这样已经很好了。”教练的话让人重拾信心。从模拟机上走下来，仍感觉整个地都在晃。 上海近百人已拿到驾照 据介绍，目前我国具备颁发私人飞行驾驶执照资格的培训机构只有十几家，上海的东航教育培训公司是全国首个私人飞机驾驶员的培训机构。据该公司的工作人员介绍，如今在学开私人飞机的主要有三类人：企业老总、持有外国飞机驾照的外籍人士和浙商子女。现在，有些外国飞机驾照在经过我国有关部门的认证后，就可以在国内使用，于是有些外国人选择在中国参加部分培训。 一位知情人士告诉记者，目前上海拥有私人飞机驾照者已近百人。不过许多学员在学完理论后，常常需要排队等候实践学习。由于部分学员平时事务繁忙，抽不出大段时间来学开飞机，所以有些2002年、2003年就报名参加学习的人，至今都还没有“毕业”。另据2003年底的统计数字显示，中国有200人获得私人飞机驾驶执照。他们有的是学“蜜蜂”轻型飞机，也有学滑翔机和热气球的。 空中驾照分为三类 我国的飞机驾驶执照分为私用、商用及航线运输三类，私用飞机驾照又注明了准驾飞机类型。商用飞机驾照持有者可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶，而航线运输驾照持有者则可以担任客运飞机机长。 想学开飞机这样来报名 你想学习开飞机吗？据介绍，市民可以登录网站（http://www.jtfa.cn/）报名。报名后到临沂飞行训练基地参加培训。培训时可选择脱产集中培训或双休日集中培训的方式，其中脱产集中培训时间为7周；双休日集中培训周期以实际飞行小时数为准。培训结束考试合格后可获得由中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》，执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非取酬为目的的自用、客运或货运飞行，可进一步参加高级飞行培训。 | 