| 图：2008年12月30日，亚洲航空公司9M-AEC号波音737-300客机从吉隆坡国际机场起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“cafcwei” 2007年11月1日亚洲航空公司凭借其震撼性的成就、杰出的表现及飞速的成长已当人不让地占据了亚洲航空业龙头老大的地位。今天亚洲航空公司又获得了航空运输业内的最高大奖——由亚太航空中心（CAPA）颁发的“2007年度最佳航空公司大奖”。 昨晚（31日）亚洲航空集团公司首席执行官东尼·菲尔南德斯先生在在新加坡召开的航运工业发展峰会上领取了该奖项。此次颁奖典礼是今年第四届航运工业发展峰会的一个环节，来自亚太及中东地区国家各航空公司及机场的首席执行官们出席了此次峰会。“2007年度最佳航空公司奖”既是对亚洲航空公司在航运工业中取得显着成就的最高程度的认可，也是对其在过去几年中杰出的战略贡献的奖励。亚洲航空公司不仅对于本地区航空运输工业的发展做出了极大地贡献，形成了革命性的冲击力，而且还树立起了其领军人物及榜样的地位。 
亚洲航空公司在之前就曾经荣获过由亚太航空中心所颁发的多个奖项，如：“2003年最佳航空公司奖联合获奖人”、“2004年亚太最佳低成本航空公司奖”、亚航集团公司首席执行官、亚洲航空公司的创始人东尼·菲尔南德斯先生也曾荣获“2008年亚太航空公司杰出领导人奖”。 亚洲航空集团公司首席执行官东尼·菲尔南德斯先生表示：“今年是亚洲航空公司最辉煌的一年，此项殊荣是对我们亚洲航空公司人所传递的人人都能飞的理念、承诺及履行的首肯。同时也充分说明了我们所获得的一切正挑战着航空界所有强大的参与者们。我们从未低估过我们自身热情及精神的力量，我们5000多名员工的协调一致和不懈的努力正在展现我们的优异，并将继续下去。” 东尼·菲尔南德斯先生最后补充道：“谁曾想到，这个诞生在马来西亚，曾经负债4千万林吉特的小小的航空公司能在航空运输界的今天创造如此大的冲击力和影响力。但我们同时也感到了一种前所未有的紧迫感，从现在起我们将有更多的工作要做。我们十分清醒地知道，我们绝不能就此躺在功劳簿上。值得庆幸的是我们有着明确的发展方向。亚航长途公司的运作是我们展开双翅，从亚洲飞向更远开始的时候了。” 亚太航运中心执行主席皮特哈比森先生在讲话中表示：“毫无疑问，亚洲航空公司在未来的十年将成为本地区最大的航空公司，也将极大地影响和引导着地区航运事业的发展。在航空运输业历史上，亚洲航空公司在国际航运业中的发展速度是惊人的。这或许只有瑞安航空公司及易捷航空公司曾经取得过如此迅速的成长。她的存在仅有五年的时间，而在五年之后，像它承诺的亚洲航空公司将成为本地区最大的航空公司。正是由于这些惊人的成就，亚洲航空公司已经改变了亚洲航运的格局，并且强有力的影响着各国政府的改革态度。” 哈比森先生补充道：“亚洲航空公司正在不断地创建全球低成本运作模式的基准。今年其所有最新的投资项目包括其首屈一指的跨区域合资的商业模式，以及本周刚开通的亚航长途航线，都说明了亚洲航空公司不仅在航空运输业扮演了一个真正的改革者的角色，同时也是地区乃至更广阔市场的锐变的催化剂。” 关于亚洲航空公司 自亚洲航空公司成立至今，在短短六年的运作时间内，亚洲航空公司已从时间初期的2架飞机发展到了目前的62架的飞行编队，构建成了本地区广阔的低成本航运网络，航线超过80多条，已运送旅客高达4千万人次。现在亚洲航空领域已自豪的成为了一家真正意义上的东盟航空公司，其航线覆盖了东盟10个国家。 亚太航运中心简介 亚太航运中心（网站www.centreforaviation.com）是亚太地区航空运输工业提供信息及数据服务的专业机构。该机构的总部设在澳大利亚的悉尼，在新加坡、新德里、日内瓦、曼彻斯特分别设有办事处，并在奥克兰、曼谷、北京、多哈、香港、上海和东京设有代表处。 | 