| 图：法国航空公司头等舱休息室，工作人员正接待旅客。 “十一”期间，记者亲身体验了法国航空公司（以下简称“法航”）在巴黎戴高乐国际机场为头等舱旅客提供的候机服务。法航每天从巴黎出发的头等舱客人不到100人，但法航每天有一百多名员工专门为这些为数不多的头等舱客人服务。 礼宾迎接 记者一行到达巴黎戴高乐国际机场2E候机楼的03号门时，发现在这里已经摆放了一辆在宾馆门口常见到的行李车，一位戴着礼帽的法航工作人员已经等在这里了。他负责从这里迎接法航的头等舱客人，并帮助客人拿行李。 03号门正对着的就是法航的头等舱旅客登机室，门前有两名佩戴着红丝巾的法航工作人员迎接。这里面设置了5个值机柜台，可以办理值机手续并托运行李。旅客进到这里只需要坐在旁边的真皮沙发上稍做休息，值机手续由法航工作人员办理。 头等舱登机室的一名工作人员介绍，法航目前只是在波音777飞机上设置有头等舱，而且一般都是飞远程航线。其中波音777-200型飞机上有4个头等舱座位，波音777-300型飞机上有8个头等舱座位。即将引进的A380飞机上也有头等舱座位。目前，每天从巴黎出发的头等舱客人为78人。 尽管每天出发的头等舱客人不足100人，但仅仅在这个登机室工作的法航工作人员就有120人。法航在飞北京、上海、香港航线上均设置了头等舱服务，这位工作人员透露，目前北京的头等舱客人很多。法国飞日本、美国、加拿大等国家的航线头等舱客人也很多。 特殊通道 
图：法国航空公司F-GSQA号波音777-300ER客机正在北京首都国际机场起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“天际幽灵” 从头等舱登机室出来，准备过边防和安全检查了。记者一行被领到了与边防检查通道紧挨着的一个大门，上面挂着头等舱客人的标识，头等舱客人都是通过这个特殊通道进入隔离区的。在这个通道里面，只有安全检查这一道程序，通过安全检查之后，法航工作人员将直接带领旅客到头等舱休息室。从进入候机楼开始，头等舱客人已经开始“私密”了。 进入头等舱休息室后，记者注意到这里的设计格调与飞机上的头等舱设置完全相同，浅黄色的真皮座椅，红色的靠垫，而且工作人员的制服也与头等舱乘务员的制服完全相同。这个休息室的面积不是很大，但整体的格调非常淡雅。法航在这里服务的员工透露，只有真正购买了法航头等舱机票的客人才能坐在这里，升舱的客人都不能够在这里休息。 在休息室的餐台上，放着一排各种品牌的酒和一些简单的点心。法航的工作人员介绍，这里供应的红酒都是与飞机上的头等舱供应红酒相同，质量和档次都非常高。因为记者采访的时间正是上午，所以这里供应的是简单的点心。头等舱休息室的餐单是根据航班时刻做的安排，而且每个月都会有调整。在这里，还配备了两个淋浴房，专门为头等舱客人准备。 头等舱客人的边防检查手续，并不需要本人办理。客人在到达头等舱休息室后，先在这里稍做休息，由法航工作人员拿着护照去办理边防手续，边防检查部门在距离法航的头等舱休息室不到10米的地方设置了一个检查点，专门验证。如果发现客人的证件有问题，边防警察将专门跑到头等舱休息室“上门服务”。 专车接送 在国内机场，头等舱客人从休息室出来之后，与公务舱、经济舱客人在同一登机口登机，所不同的是用一条隔离带将头等、公务舱旅客与经济舱旅客分开，在众目睽睽之下，“两舱”客人优先登机。而法航的头等舱客人采用的是专车接送。 从头等舱休息室出来后，在法航工作人员的引导下，我们来到了发车点。只要是法航的头等舱客人，不论是从哪个候机楼登机，最后都要从这里出发。 这里停着十多辆印着法航标志的高级轿车，基本都是奔驰。法航工作人员介绍，法航头等舱客人的登机程序是：在航班的客人全部登机结束后，飞机即将关舱门，头等舱的客人由法航的专车送到登机廊桥，从地面上廊桥直接登机，并由法航的地面服务人员向机组人员介绍头等舱客人。由于头等舱客人是坐在飞机的最前面，而且在下飞机时也是第一批下，因此坐在后面的商务舱和经济舱旅客根本就不知道头等舱客人的身份，可以说是“私密”到底了。 记者了解到，如此高端的服务，其价格也相应“高端”。以北京——巴黎航线为例，头等舱的往返价格是经济舱往返价格的4-6倍。 | 