| 图：2007年8月20日上午，台湾中华航空公司B-18616号波音737-809(WL)型飞机执行CI-120航班在日本琉球那霸机场落地时，发生起火爆炸意外。21日一早，日方鉴识人员会同中华航空公司人员展开现场鉴定调查。白衣戴墨镜者为配合调查的机长犹建国。台湾“中央”社 台湾飞航安全委员会（简称“飞安会”）执行长杨宏智昨（21）日指出，中华航空公司B-18616号客机降落琉球那霸焚毁事件，已由日本航空铁道事故调查委员会进行调查，台方派去的飞安官也参加日方相关会议。日方已取下焚毁班机上的两具“黑匣子”进行解读，对飞机失事的原因解读会有极大的帮助。 杨宏智表示，飞机上装置的座舱通话纪录器（CVR）和飞航纪录器（FDR）就是俗称的“黑匣子”。CVR纪录飞机组员所有的对话，波音737-800型飞机FDR则有一千余项参数纪录，可还原飞机的状态与情况。日方昨天已取下焚毁班机上的两具“黑匣子”进行解读。另外，引擎上也装有数个纪录数据的芯片，如果能够“复原”其中一部分，对未来的调查也应该有帮助。 杨宏智指出，机上157名乘客及8名机组成员在事件中顺利脱离，非常不容易，日方也会将了解旅客生还因素。由于人员访谈由日方主导，台方是仅配合，也无法对外表示意见。 飞安会表示，华航班机焚毁事件发生后，日方航空及铁路事故调查委员会已经立刻组成调查小组。台方授权代表及调查人员20日晚间抵达那霸后已与日方联络，昨天上午也参加日方召开的第一次组织会议。今年4月份飞安会也曾经到日本拜会访问，双方互动不错。 | 