| 《每日经济新闻》近日从澳洲航空公司（以下简称“澳航”）获悉，截至2007年6月30日止，澳航全年的除税前盈利达到创纪录的十亿三千二百万澳元，较截至2008年6月30日止，年度同期上升53.8%。 据了解，除税后净盈利七亿二千万澳元亦是澳航的一项纪录，而该公司在所有业务所投资的资本开支已取得回报。盈利包括在今年8月13日公布的一笔为数四千七百万澳元的拨备，这笔拨备是就澳航因涉及参与货运联盟而在美国可能面临的责任追讨而作出。澳航董事也已通过场内购回最多约10%的澳航股份，在完成购回股份后，资本将会削减超过十亿澳元。 据澳航主席庄敏帼女士向《每日经济新闻》表示，澳航的现金状况已由四亿六千一百万澳元提高至三十四亿澳元，提供令股份购回得以进行的资金盈余。澳航将以现金储备为股份购回提供资金，但并不预期此举对澳航目前BBB+/Baa1(负面展望)的无抵押信贷评级会带来任何影响。据悉，澳航预期股份购回程序在2007年9月展开，并会在短时间内公布代表澳航进行股份购回的经纪。 在2004年5月成立的捷星航空已令澳航集团的航空业务转型。澳航将15%本土边缘地区及飞越塔斯曼尼亚的航班转移至捷星航空，而澳航的载运量则转移至业绩较佳的本土航线，并且增加在澳航产品方面的投资，令澳航集团的业绩有所提升，在过去三年的除税前盈利增加二亿五千万澳元。澳航行政总裁狄克信说：“双品牌策略令我们成功保住在澳洲本土的市场地位，我们目前的市场占有率为67.1%，捷星航空也已发展本土悠闲旅游，及迅速进占海外悠闲旅游市场，令澳航可更为专注高回报率的业务市场。”狄克信还表示，为了表扬全体员工对澳航业绩所作出的贡献，将向全体合资格的员工授出价值一千澳元的股份及一千澳元的现金花红。 | 