| 图：2007年9月16日，在泰国南部普吉，工作人员正在吊起失事客机残骸。美联社 国际航空运输协会（IATA）趁国际民航组织（ICAO）在加拿大蒙特利尔召开第36届会议前夕，总干事皮西亚尼敦促该组织采取行动关注航空业界三大问题，包括飞机航行安全、民航保安及环境保护。他在该会于蒙特利尔麦基尔大学举行的“航空保安及环境保护会议”上表示，各国政府必须加强合作，达成全球一致共识，营造航空业更良好发展的气氛。 年客运量逾22亿人次 国际航空运输协会总干事皮西亚尼表示航空业每年客运量超过22亿人次，涉及3.5万亿美元的经济活动，是全球举足轻重的行业，ICAO宜制订一套合符全球标准的政策以改善飞机安全、保安及二氧化碳排放问题。 皮西亚尼指出，过去10年航空意外率大幅下降50%，06年更是航空史上历来最少意外发生的一年。他表示目前全球有78%、超过160间提供国际航线的航空公司参与“国际航空运输协会作业安全查核认证”（IOSA），执行飞机安全查核认证，以确保所属航空公司的安全水平能达标准。他建议各国政府应积极参与这个计划，以减少发生航空事故的机会。另外，针对机场地面发生的事故及意外，该会正推行一个名为“国际航空运输协会关于地面运营安全审计”（ISAGO）的计划，对航空公司地面营运服务公司作出审查，通过国际统一标准管理营运风险和安全。目前航空业每年在处理地面意外上的开支高达40亿美元，大大影响收益。 年减1.2亿吨含碳废气 谈到飞机保安问题时，皮西亚尼表示目前乘坐飞机比“911”时安全得多，但业界仍需时刻保持警觉，因应客运及货运不同程度的风险而作出即时调整。 环保问题受到全球各行业高度注视，皮西亚尼指航空业排放的二氧化碳占全球二氧化碳排放总量2%，问题不算严重，但作为有社会责任的行业，冀最终能做到无碳、无污染。他呼吁ICAO成员国为航空业建设更完整的基建及提升管理质素的相应配套，定下每年减少排放1.2亿吨的含碳废气目标。他又催促各国政府向有意使用环保飞机或环保燃料的航空公司提供经济上的实质协助，包括缴税优惠及资助研究。关于欧洲有意将航空业纳入碳排放交易体系，他认为环保是全球化问题，应该由全球相关行业自愿参与讨论及研究，如果欧盟单方面行动，随时会引起反效果。 今年纯利料56亿美元 另外，皮西亚尼表示受到油价持续上升及信贷市场危机蔓延的影响，IATA调整2008年对整个航空业的纯利预测，从今年6月份预测的96亿美元下降至78亿美元。不过，该组织调高航空业今年的纯利预测至56亿美元，比起上半年预测高出5亿美元，他表示由于今年客运量比预期高，且航空公司整体财政表现有进步，所以调高预测。 | 