曾經有一本書叫《悅納自己》，其中提到要悅納自己的一切，設計自己的人生之路，包括自己的人生終極目標、長期目標、短期目標和日常規劃。說到這里讓我想起來，北京現代將自己最新、最先進的小型車起名為“悅納”，正式蘊含了這樣一層含義。于此，我們本篇文章就對這款小型車做個分析。

童濟仁汽車評論 編輯丨辰巳

作為一輛要打造精品小型車的產品，悅納將目標指向了購買人生第一輛車的自信而又充滿活力的年輕群體。悅納要靠什么去讓這些年輕消費者產生足夠的“悅”而“納”之呢？

▎年輕人的第一輛車，一定是“有腔調”的精品車

小型車的市場遭遇沖擊，并不意味著這個市場將被放棄。恰恰相反，這是一個“浪淘沙”的過程，能夠留下來的都是滿足消費者多方面需求的又富有個性的精品車型。尤其當精品小型車的潛在客戶群體是當代年輕人時，更要求車輛在設計、品質、智能上都要有著足夠的“腔調”，不僅要價廉，更要物美。

要做到這一點其實很難，在有限的成本里提供給目標消費者最需要的，這不僅需要對潛在消費者的需求有足夠的把握，更要求有很強的車輛設計制造功底。制造一臺精工細作的小型車，難度甚至比一臺簡單的大車更困難，雖然用料會少一些，但裝配零件、制造工序卻一樣也不會少，而且因為空間有限，對于整車布置、裝配工藝的要求還會更高。

與此同時，滿足年輕人的口味，尤其是要吸引年輕人首購，勢必要緊抓當前潮流，知道年輕人喜歡什么，從而有的放矢用富有吸引力的賣點獲得年輕人的關注。

▎悅納怎樣去緊抓年輕人？

北京現代在國內小型車市場已經耕耘了超過10年，是國內較早涉足這一細分市場領域的合資車企。經歷了3代車型的開發，去年10月北京現代正式推出了悅納。作為北京現代最新的小型車，悅納將目標客戶群定在了關注智能、潮流的年輕消費群體。不得不說這是洞察社會發展趨勢，應運而生的一款作品。

一輛車想要在市場上熱賣，必須是沒有短板+幾項長處，然后牢牢把握住潛在消費群體的需求。

對于年輕人來說，造型設計是購車的重要關注點。悅納采用了現代最新的流體雕塑2.0設計語言，不僅線條鋒利，還不乏大氣之感。以往這種風格更多出現在北京現代品牌的大車上，而當用在小型車上時，確實會整體提升車輛的檔次感。

而對于年輕人同樣看重的科技配置上，悅納采用了7英寸中控觸屏、蘋果CarPlay和百度Carlife系統、獨具特色的手環式智能鑰匙等同價位很難見到的配置。雖然現代品牌車型一向在配置上有優勢，但在悅納上這種配置上的優勢更加落在了年輕人喜歡的“酷炫科技”的點上：帶著手環便可以打開車門，進入車內再用手機和車載大屏幕互聯，這很討如今年輕人的喜好。

不管是年輕人中為數不少的“外貌協會”還是“黑科技控”，悅納的這些特質都非常受用，并且得以在同級市場中樹立差異化競爭態勢。

在年輕人首購車輛尤為關心的金融政策方面，悅納還有針對性極強的“0等貸0本金0利息0交強險”的購車金融方案，充分把握了年輕人購車的心理，給予年輕人首購車輛最為實際的政策。

▎悅納是否配得上“年輕人的第一輛車”

“年輕化”是很多車企都在喊的口號，但真正能落到實處，將年輕人喜愛的特質做到點子上的，確實鳳毛麟角。因此，并非年輕人開始拋棄小型車，而是缺少一輛年輕人鐘愛的價廉物美又有腔調的小型車。

悅納的到來，讓這個市場又多了一個選擇。隨著年輕消費者逐漸成為購車主力，如何抓住他們的心，從年輕人開始建立品牌認知，對于日后其升級換代的品牌忠誠度培育將大有益處。因此，悅納以設計、科技配置為切入點，在年輕消費者心中樹立起品牌關鍵詞，除了布局小型車這個細分市場，更是為將來更高價位的市場培育打下基礎。

因此，未來精品小型車仍然充滿發展機遇，尤其是那些成功get到年輕人的點，并且用極具吸引力的產品力、營銷亮點去滿足他們的車型，最有機會成為“年輕人的第一輛車”。

悅納憑借其設計、品質、智能科技等方面的優勢，在上市之初就迅速收獲了很高的銷量成績，這已充分驗證了其定位的準確。然而越來越多的車企已經意識到這一細分市場的重要性，比如豐田在國內陸續投放的致享、威馳FS同樣也看準了市場的潛力，接下來的競爭勢必會更加激烈。

想要成為“年輕人第一輛車”的好選擇，悅納不僅要繼續鞏固自己差異化競爭的優勢，更需要在營銷上有更多吸引年輕人之舉，抓住年輕人的心。

筆者認為，北京現代對于產品的布局還是有自己獨到的見解，盡管目前細分市場百花齊放，自主品牌上揚之勢不減，但“存在即合理”，相信他們還是有實力去二次創業，開創未來合資品牌的新格局。就看在大浪淘沙的市場變革中，北京現代如何開拓商機了。

想要了解更及時、更全面的車市消息，立刻關注：AutoTong