一個人,一臺車,一張中國地圖。
2017-4-27,出發,開始一場自駕環中國旅行。
2017-6-28,是我開著帕拉丁(大白)自駕環中國第63天。
今日的行程:
6-28:奎屯—獨山子—喬爾瑪—那拉提檢查站—鞏乃斯
旅行,不到新疆不知道新疆有多大;自駕,不走獨庫公路不知道天山有多美。
我前段走完了獨庫公路的一半,從庫車—巴音布魯克—那拉提檢查站,我便下道G217駛上G218去了那拉提草原,伊犁,賽里木湖轉了一圈抵達奎屯。奎屯緊鄰獨山子,也就是我已經到達獨庫公路的終點——獨山子,只不過是半道上去饒了一圈。想要把獨庫公路走完,就必須反穿回去,走重復的路線才可以。新疆實在太大了,想不繞路是不可能的,為了不留下獨庫公路的遺憾,我還是決定反穿回去,從而走完一條完整的獨庫公路。
至于后面,是G217獨庫公路原路返回到奎屯,還是再去走重復的走G218的那拉提,伊犁,賽里木湖那邊,還在考慮...因為賽里木湖去的時候天氣不好,也沒有在賽里木湖邊宿營看日落星空,我想我應該會考慮再走賽里木湖吧。
有一種地方,風景在路上;有一種旅行,叫公路旅行;打開天山大門,開始最后的獨庫公路旅行。
前幾天的旅程天氣都不是很好,今天的獨庫公路天氣挺不錯的。駱駝跑起來也是好笑的~
在奎屯,還是30來度的氣溫,我穿著短袖短褲進山的!開始一層層剝開獨庫公路的神秘面紗。
守望天山:
從放這里站在山頭,放眼望去整條獨庫公路,宛如一條巨龍盤臥天山間。
路險而且蜿蜒曲折,不過云貴川的老司機來跑這些路都沒啥問題的
在這段路上,我都跑的挺快的,沿路都是山上的落石所以不敢停留。而且我過這段路的時候,正在飄雨...
在山崖邊上老虎口那些險路,都是在深川峽谷中通行,我一路都跟著幾輛應該是跑旅游的豐田車隊跟著他們跑的。這樣會更安全些~
(在你不熟悉的地方,就找節奏差不多你嘗試超車不是很好超的車輛后面跟隨著跑,你就注意別人的剎車燈情況,別人在什么位置踩剎車,剎車力度燈亮持續多久,你就可以注意學習一下。這樣是我覺得挺練技術,也很安全的一種行車辦法。)
這是一條翻山越嶺的奇跡道路,也是一條六月飛雪的神奇天路。我今天走的天氣算不錯的了,如果在獨山子下雨,那么進山達坂上就一定在下雪!
天瀑:
成野聯盟——442號車。
成野組織的boss知道我自駕環中國的事情,他之前有看我的帖子,但是一直不知道是我。聯系上,馬上給我發了 隊旗以及編號,順豐空運加急!再次感謝~~
瑞麗——新動力的隊旗,早就被風刮的一片片撕碎,到最后只剩下一根旗桿~
這是一條千溝萬壑的險峻山路,三分之一的路段四周是萬丈懸崖,五分之一的路段底下是高山永凍層!
獨庫公路:連接南北疆最險峻壯美的英雄之路,此生必走一次!!
穿著短袖短褲上來,一下車我就趕緊加衣服!!!
終年積雪的雪達坂~
獨庫公路一般在每年11月開始封山禁止通行,次年5月消融開始放行車輛,所以只能半年通車。二是雨季的時候也泥石流頻繁阻斷道路。
海拔3390米的哈希勒根達坂隧道
翻過隧道,你眼前的世界會讓你尖叫!!!
我在下山的時候犯困,停在路邊休息了一會兒。在下山下去就是喬爾瑪,到這里一定要去烈士陵園。這里是為了紀念為了修建天山獨庫公路而犧牲并安葬在這里的168名烈士而建的國家革命烈士陵園。這是一條英雄之路,一條用鮮血和汗水鑄就的生命之路。
在喬爾瑪的烈士陵園,刻著這些可愛戰士們的名字。他們中,最大的只有31歲,而最小的才16歲!今天的獨庫公路的險峻而絕美,是一代修路人的奉獻!
我們在欣賞世界公路奇跡的時候,不能忘了他們篳路藍縷的建造!
一路這樣的被牛羊攔路的情況見得非常多,千萬別按喇叭!牧民正在跑前跑后的驅趕牛群~
翻過玉希莫勒蓋達坂隧道,一出隧道就瞎了!!!大霧~~今天一天的時間,每翻一個一個達坂,都是一次變天!壯哉~
如果因為多跑的里程,因為繞路我放棄沒來走這一遭。那必定是新疆的一個超級大遺憾~
山間是奔流的河水,山坡上是平緩的草場,牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來,在氈房里點燃柴火……這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾,讓思緒充滿詩意。
那拉提檢查站,又見熟悉!順利走完了整條獨庫公路。其險峻壯觀令人驚嘆,而且其感人的建路史,更讓人佩服不已。
寶哥聯系我,讓我在鞏乃斯去等他們
我晚些時間抵達了鞏乃斯牧場:
然而,今天的獨庫公路的險峻而絕美,是一代修路人的奉獻!我們在欣賞世界公路奇跡的時候,不能忘了他們篳路藍縷的建造!這是人們永遠不能忘卻的紀念!!!!
(以下圖片來源于網絡)
▼老照片——鑿冰。當年的筑路官兵,硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道,在黃羊都望而卻步的達坂上一錘一錘修建了通途,跨越了不可逾越的山峰……
▼老照片——攀崖。天塹變通途,都是這些英雄們飛檐走壁,拿命換來的!
▼老照片——挖隧道。那時候可沒現代化的各種機器,只有一雙又一雙英雄的手奮力鑿破一座座大山!
今天我們腳下的神奇天路,是前人用血與汗鋪就的生命之路!
獨庫公路,且行且珍惜!