在酒店住了一晚，早晨7點多起來，太陽還沒有出來。

這就是西北的時間，比內地要晚。

我要乘坐公交車，前往嘉峪關。

公交車從城區出來，一直沿著祁連山脈行駛。

這輛公交車到了嘉峪關市汽車站就不走了，去嘉峪關城景區還要再坐6路公交車。

嘉峪關市是甘肅省下屬的一個地級市，位于甘肅省西北部，河西走廊的中部。

嘉峪關地處酒泉盆地西緣，南臨祁連山，北依馬鬃山，地勢險要，景色雄偉，是明代萬里長城西端起點。

關城依山傍水，扼守南北寬約15公里的峽谷地帶，該峽谷南部的討賴河谷，又構成關防的天然屏障。

嘉峪關附近烽燧、墩臺縱橫交錯，關城東、西、南、北、東北各路共有墩臺66座。

嘉峪關地勢天成，攻防兼備，與附近的長城、城臺、城壕、烽燧等設施構成了嚴密的軍事防御體系，

進了景區，我花10元錢租了輛自行車。

關城外有一個水寨

遠處可以看到巍峨的祁連山

蘆葦在風中搖曳，美麗的花朵在藍天下綻放，遠處的亭子靜候著人們前去歇息。

雖然此時水寨沒有水，卻顯得很清幽。

一條索橋延伸到涼亭

在這關城外、水寨邊留個紀念吧。

自行車只限關城外使用，還了自行車，開始進城。

城外有毛主席手書林則徐的《出嘉峪關感賦》

《出嘉峪關感賦》

林則徐

嚴關百尺界天西，

萬里征人駐馬蹄。

飛閣遙連秦樹直，

繚垣斜壓隴云低。

天山巉削摩肩立，

瀚海蒼茫入望迷。

誰道崤函千古險？

回看只見一丸泥。

林則徐為近代“中國睜眼看世界的第一人”

1839年以林則徐“欽差大臣”身份赴廣州查禁鴉片，虎門銷煙，屢次打退英軍武裝挑釁，舉國振奮。

不久，受投降派誣陷，被革職充軍，遣戍伊犁。道光二十二年九月初五，即公元1842年10月8日，他一路顛簸，滿身征塵到達肅州。經過短暫休整，更換了大車車軸之后，于初七日出發，到嘉峪關。當夜宿于東羅城內的嘉峪關驛舍，第二天早晨，策馬出關，見“西面樓上有額曰‘天下第一雄關’”，感慨萬千，寫下了著名的《出嘉峪關感賦》。

嘉峪關關城位置及其險要，南是白雪皚皚的祁連山，北是連綿起伏的黑山，兩山之間，只有30華里，是河西走廊西部最狹窄的地方，被稱作"河西第一隘口"。

關城北面有暗壁連接黑山懸壁長城

南有明墻接天下第一墩

嘉峪關兩邊高山與峽谷對峙，關居其中，有“一夫當關，萬夫莫開”之勢，是明代長城全線中保存最完好的一個。

據歷史記載，嘉峪關是“初有水而后臵關，有關而后建樓，有樓而后筑長城，長城筑而后關可守也”

說到嘉峪關，不能不提起一個人，這個人就是馮勝。

嘉峪關最初由馮勝首筑土城

公元1372年明太祖洪武五年壬子正月，明太祖朱元璋派兵遠征朔漠。宋國公馮勝為征西將軍，出西路。二十六日，大軍出發，命馮勝出金蘭，取甘肅(今河西走廊地區)。五月，擊敗元失刺罕之兵；至永昌，又敗元太尉朵兒只巴于忽刺罕口，六月付友德兵至掃林山(在今山丹縣東)，馮勝率大軍亦至，共擊元平章不花，降元太尉鎖納兒加等。隨后，師進瓜、沙二州（今甘肅敦煌、瓜州），又敗元兵，至此，馮勝下河西，甘肅皆平。

是年，宋國公馮勝決定在嘉峪山麓西北之余脈、九眼泉崗源上建關筑城，扼控咽喉。當年7月開始籌備興建，于次年筑成一座周長220丈、高2丈余、寬厚丈余的有關無樓的土城。嘉峪關地區有關無城的歷史，宜告結束。

從歷史線索中，一代天驕馮勝的形象，漸漸浮出，他注定要與一座關口——天下第一雄關，共同書寫人生最燦爛的一筆。今天，我們看見雄偉壯麗的嘉峪關，就如同瞻仰馮勝高大的身影。

公元1873年當時的陜西直隸總督左宗堂在收復新疆伊犁時速經嘉峪關，面對雄偉壯觀、氣勢磅榜的關城，提筆寫下“天下第一雄關”的巨匾懸掛于嘉峪關樓上，為雄關又添了幾分威嚴、幾分雄壯。

——以上文字來自中國作家協會會員、甘肅文學院榮譽作家胡楊

（待續）