眼前的它享有著“最快法拉利”的美譽，直視它，寬幅的大嘴猶如短吻鱷般殺氣十足。

從458 Italia開始，法拉利旗下車型的設計真的變兇了不少，《變形金剛3》汽車人家族里面“恐龍”那張牙舞爪形象始終讓人記憶深刻。即便是在靜止時，那富有殺氣的外觀也足以給你強烈的震撼。而這一點更是在F12 Berlinetta身上得到了延續。做為599 GTB Fiorano的后繼車型，F12 Berlinetta外觀設計也出自于賓尼法利納之手，優雅、流暢、協調的風格依舊是它的主旋律。

當家族式前臉成為一種趨勢，就連跑車也被漸漸的同化了。縱觀整個車頭，進氣格柵無情的吞噬著大量的新鮮空氣，這樣的造型很容易讓人聯想起法拉利首款四驅車型——FF。不過與FF相比，F12 Berlinetta前保險杠的結構要更為復雜，不過風阻系數卻僅為0.299。F12 Berlinetta模型由HotWheels ELITE(風火輪 精細版)制作還原(以下簡稱風火輪ELITE)。模型在前格柵處理上與真車一致，采用了大面積的鏤空處理。不僅如此，前唇邊緣處黑色空氣套件內部也進行了鏤空處理。

前保險杠左、右下方的黑色三角區是主動剎車冷卻裝置，此裝置僅在溫度過高時才會打開剎車冷卻管道的導流葉片，除了散熱外，它還可以降低車輛風阻，增加下壓力。模型在這方面并未將其做成可動件，而是封死狀態。畢竟，真車在靜止狀態下，這個開口也確實是關閉的。

值得稱贊的是，風火輪ELITE用蝕刻片將銀色的法拉利烈馬車標進行了完美的還原，呈懸浮狀貼于前進氣格柵上。視覺效果十分出色，不過弊端在于邊緣很容易折損，用手觸碰模型時需小心。

F12 Berlinetta的前大燈組造型沒有了FF車型的L型回折設計，搭配LED日間行車燈后，與458 Italia更為相似。模型的前大燈組還原得并不算完美，內部沒有獨立件，透鏡的通透感一般，而LED燈也沒有實車那樣耀眼的光芒，視覺感受比較暗淡。

再將目光鎖定在發動機蓋上，F12 Berlinetta與FF一致，兩側邊緣都設計有空氣橋，將前部吹過來的氣流從發動機蓋上的導流槽引導至車身側翼。模型對于這個部分進行了精準的還原，鏤空處理和平滑度均比較優秀。前風擋下方的雨刷是兩個獨立件，粗細大小適中，立體感符合真車的樣式。

車身側面，F12 Berlinetta表現得十分優雅，優美的弧線從前翼子板貫穿整個車身。發動機蓋上的氣流通過空氣橋到達了車身側翼，并與尾流進行融合，在減小了車身阻力的同時也產生了下壓力。側轉向燈做出了突起的獨立件形狀，賓尼法利納的蝕刻片也被貼在了車身兩側的前翼子板上，用以紀念這個設計團隊。

作為法拉利目前速度最快的車型，浮動式碳陶瓷制動系統順理成章的出現在了這款車型上。真車采用了255/35 R20的倍耐力超高性能跑車系列P ZERO輪胎。模型的卡鉗與車身同色，上面噴有Ferrari標識。雖然五星輪圈上的花紋采用了鏤空處理，但剎車盤上的小孔并未進行鏤空。

F12 Berlinetta的后視鏡采用了紅黑雙色的設計風格，模型雖然做出了比較標準的還原，但沒有采用國產原廠模型那種后視鏡可以折疊的設計。而風火輪模型所特有的半側窗式設計也讓不少玩家叫苦不已。畢竟這樣的做法會使模型的整體感大打折扣，而且市面上價格在400元以上的模型廠家基本上都采用全窗式設計。

T字形的輪廓讓F12 Berlinetta的車尾設計要比599更加豐滿性感，模型尾箱上的法拉利Ferrari標識和下方烈馬的蝕刻片也做得十分精致大方。而尾箱兩側的黑色網狀結構內部也進行了鏤空處理。尾燈內部的通透性要比前大燈組內部的透鏡做的給力，雙邊四出的排氣看上去十分勾魂。在細節上，四根排氣管的邊緣卻未做出鏤空效果。而后保險杠上的四顆倒車雷達探頭輪廓也并未顯現。

在內飾方面，F12 Berlinetta模型的做工較風火輪ELITE的前期產品有了較大的進步，雖然地板并未采用植絨材料，替代品是一種摸上去手感十分柔軟的橡膠材質。帶孔紋的金屬踏板還原得十分細致，孔紋的布局、大小都十分接近實車水平。

法拉利的高貴血統向來不會為了追求速度而忽視內飾的品質，他們認為只有手工打造的Frau皮革才能配得上自己的身價。在這方面。模型的內飾用料也十分考究，座椅和中控臺的視覺感受真的很像軟塑效果。

模型采用了4開門設計，除了主副駕駛席車門采用合頁設計外，行李箱蓋，發動機蓋均采用狗腿門設計，未出現真車所使用的仿液壓桿結構。不過這對于追求性價比的風火輪ELITE來說也已是常事。發動機艙內的6.3L V12直噴發動機輪廓清晰，但塑料質感較強，而發動機艙蓋下方還裝配有仿隔音棉設計，多少還是為還原度加了分。行李箱雖然不大，但開啟角度位置設計合理，后風擋玻璃上缺少仿電熱絲的條形設計，這點失誤真的不應該。

漆工方面，無論是風火輪HotWheels、風火輪ELITE還是風火輪SUPER ELITE均毫不吝嗇。漆層噴涂的厚度要比Autoart和KYOSHO(京商)出色很多。蝕刻片的大范圍使用為模型整體檔次提升增色不少。不過在可活動件縫隙，燈組等細節部分，該品牌處理得并不是太過理想。瑕疵還是較多的，小編這臺模型也是在模型店挑了3臺之后才挑出的一個相對比較完美的模型。