日前，大眾發布了旗下全新的甲殼蟲GRC，新車在紅牛環球拉力賽上正式亮相。這部由賽車手Tanner Foust和Scott Speed駕駛出現的拉力賽車，加裝了非常硬朗的前保險杠，配備通風的引擎蓋，極具空氣動力學的側后視鏡，側面通風口和大尺寸尾翼。其它亮點還包括高性能的制動系統，升級的懸掛，限滑差速器以及搭配了Yokohama競速輪胎的17英寸合金輪轂。

動力方面，甲殼蟲GRC搭載了1.6升TSI四缸引擎，最大功率544馬力，搭配六速序列式變速器，和四輪驅動系統，使其0-96公里/小時加速時間僅需2.1秒。大眾汽車運動部總監Jost Capito表示，在大眾美國以一款Polo開始了驚人的拉力之路后，全新甲殼蟲GRC拉力賽車將會成為下一個里程碑。

日前，大眾發布了旗下全新的甲殼蟲GRC，新車在紅牛環球拉力賽上正式亮相。這部由賽車手Tanner Foust和Scott Speed駕駛出現的拉力賽車，加裝了非常硬朗的前保險杠，配備通風的引擎蓋，極具空氣動力學的側后視鏡，側面通風口和大尺寸尾翼。其它亮點還包括高性能的制動系統，升級的懸掛，限滑差速器以及搭配了Yokohama競速輪胎的17英寸合金輪轂。

動力方面，甲殼蟲GRC搭載了1.6升TSI四缸引擎，最大功率544馬力，搭配六速序列式變速器，和四輪驅動系統，使其0-96公里/小時加速時間僅需2.1秒。大眾汽車運動部總監Jost Capito表示，在大眾美國以一款Polo開始了驚人的拉力之路后，全新甲殼蟲GRC拉力賽車將會成為下一個里程碑。

日前，大眾發布了旗下全新的甲殼蟲GRC，新車在紅牛環球拉力賽上正式亮相。這部由賽車手Tanner Foust和Scott Speed駕駛出現的拉力賽車，加裝了非常硬朗的前保險杠，配備通風的引擎蓋，極具空氣動力學的側后視鏡，側面通風口和大尺寸尾翼。其它亮點還包括高性能的制動系統，升級的懸掛，限滑差速器以及搭配了Yokohama競速輪胎的17英寸合金輪轂。

動力方面，甲殼蟲GRC搭載了1.6升TSI四缸引擎，最大功率544馬力，搭配六速序列式變速器，和四輪驅動系統，使其0-96公里/小時加速時間僅需2.1秒。大眾汽車運動部總監Jost Capito表示，在大眾美國以一款Polo開始了驚人的拉力之路后，全新甲殼蟲GRC拉力賽車將會成為下一個里程碑。