日前,有諜照大師在紐博格林的賽道上,拍到了正在進行最終路測的全新2015款本田/謳歌 NSX,本田官方對于這款新車顯得極為低調(diào),不過隨著原型車諜照的曝光,盡管是在重度偽裝之下,也難掩其將會在年底亮相的事實。
全新2015款NSX將會在美國俄亥俄州新建的性能制造中心進行生產(chǎn),本田為這個制造基地共計投資了七千萬美金,而新車也將由本田R&D部門負責打造。
從諜照中不難看到,新車和2013年在北美車展上發(fā)布的謳歌NSX概念車較為相似,將會采用帶有三個電動馬達的高性能混動系統(tǒng),其中包括兩個驅(qū)動前輪的電動馬達和一個內(nèi)置于全新雙離合變速器中的電動馬達,而中置的V6引擎將用于驅(qū)動后輪。本田為這套四驅(qū)混動系統(tǒng)取名為Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive(SH-AWD),同時表示,該系統(tǒng)可以及時針對前輪進行扭力控制,它將比現(xiàn)行的四輪驅(qū)動系統(tǒng)擁有更高的性能和靈活性。
日前,有諜照大師在紐博格林的賽道上,拍到了正在進行最終路測的全新2015款本田/謳歌 NSX,本田官方對于這款新車顯得極為低調(diào),不過隨著原型車諜照的曝光,盡管是在重度偽裝之下,也難掩其將會在年底亮相的事實。
全新2015款NSX將會在美國俄亥俄州新建的性能制造中心進行生產(chǎn),本田為這個制造基地共計投資了七千萬美金,而新車也將由本田R&D部門負責打造。
從諜照中不難看到,新車和2013年在北美車展上發(fā)布的謳歌NSX概念車較為相似,將會采用帶有三個電動馬達的高性能混動系統(tǒng),其中包括兩個驅(qū)動前輪的電動馬達和一個內(nèi)置于全新雙離合變速器中的電動馬達,而中置的V6引擎將用于驅(qū)動后輪。本田為這套四驅(qū)混動系統(tǒng)取名為Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive(SH-AWD),同時表示,該系統(tǒng)可以及時針對前輪進行扭力控制,它將比現(xiàn)行的四輪驅(qū)動系統(tǒng)擁有更高的性能和靈活性。
日前,有諜照大師在紐博格林的賽道上,拍到了正在進行最終路測的全新2015款本田/謳歌 NSX,本田官方對于這款新車顯得極為低調(diào),不過隨著原型車諜照的曝光,盡管是在重度偽裝之下,也難掩其將會在年底亮相的事實。
全新2015款NSX將會在美國俄亥俄州新建的性能制造中心進行生產(chǎn),本田為這個制造基地共計投資了七千萬美金,而新車也將由本田R&D部門負責打造。
從諜照中不難看到,新車和2013年在北美車展上發(fā)布的謳歌NSX概念車較為相似,將會采用帶有三個電動馬達的高性能混動系統(tǒng),其中包括兩個驅(qū)動前輪的電動馬達和一個內(nèi)置于全新雙離合變速器中的電動馬達,而中置的V6引擎將用于驅(qū)動后輪。本田為這套四驅(qū)混動系統(tǒng)取名為Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive(SH-AWD),同時表示,該系統(tǒng)可以及時針對前輪進行扭力控制,它將比現(xiàn)行的四輪驅(qū)動系統(tǒng)擁有更高的性能和靈活性。