鶯飛草長時，正是駕車賞春色的絕佳時間。前人有道：“停車坐(做)愛楓林晚。”一字之別，盡是想入非非的空間。似乎趁著春色來點不尋常的體驗也不算過分，比如說把車震這件事兒提上日程。于是面臨的技術性問題就是：選擇什么車來震?貼心推薦10款適合這項活動的好車，并幫您分析它們使用中可能遇到的優劣。真的不用謝，只愿您 “格調出游，莫負春光。”

BMW=Bring Me Women

BMW

M3 Seden/M4 Coupe

最近聽到一個有趣的車名翻譯，把BMW翻成Bring Me Women(帶給我女人)，想想還挺貼切。如果換作是M3或M4上的“M”原本是M Power，現在看“M”完全可以理解為M(More) Power啊。但除此之外，M3 Seden或是M4 Coupe作為車震用車的好處還是顯而易見的。在它們的發動機艙蓋下那臺經過M Power調校的直列6缸雙渦輪增壓直噴發動機，能迸發出431馬力的最大功率與550牛·米的最大扭矩，再配合那7擋M雙離合器，4.1秒輕松破百。 Bring Me Women?在BMW這兒都不是事兒。

車震“神器”

MINI Cooper

在這里咱們不去談MINI旗下的Clubman、Countryman或是Paceman這些不太MINI 的車型，單獨說說MINI車系中尺寸最小、最純粹、最經典的MINI Cooper。早在2012年11月，在第八屆年度吉尼斯世界紀錄日上，一支由體操運動員組成的隊伍實現了她們的夢想—在MINI Cooper中總共裝下了28個人!照這樣說，在MINI里面放兩個人車震，空間應該綽綽有余。另外，網絡上為MINI車主出主意想辦法怎樣更好、更多樣的在車里震的網友也不在少數，如有不明，度娘一定知道。總之一句話，您要是買了部MINI Cooper，那基本上就等同于買了一臺車震“神器”啊!

夜視營造私密空間

奔馳S600

通常車震這事兒發生在夜里的幾率要遠高于白天。如果是在夜里，而恰好你的車震發生在奔馳S級轎車里。那么你必須得承認，首先級別就高了好幾層。入夜奔馳車內擁有7種色彩的LED氛圍燈亮起，按動按鈕把后排車窗和后風擋的遮光簾緩緩升起，曖昧的氛圍成功的營造了好事將近的節奏。如果你還對夜晚外面的情況有些小顧慮，不用擔心，奔馳的紅外線夜視系統絕對保證你把外面看得一清二楚。現在放心了?那么好好享受車內“柏林之聲”高保真音響傳出的曼妙樂曲吧。“車內，啪啪啪啪”你說什么?我聽不見!這車隔音實在太好了!

優質懸掛確保安全

奧迪A3

Sportback

作為首款基于大眾集團MQB平臺的國產奧迪車型，全新奧迪A3 Sportback在上市時拋出的19.99萬的起售價讓很多人歡呼雀躍。因為現在不到20萬就能夠買到掛四個圈的新車了，再加上有些不懂車的女生對奧迪如“套娃”一般相似的“大嘴”前臉從A3、A4L、A5、A6L甚至A8L都傻傻分不清楚，這很有可能給那些本來想買“神車”高7的小伙伴們造福，買高7 的錢加不了幾萬就能擁有四個圈這等高大上品牌。仿佛已經看到，有了四個圈，MM已經主動和我打招呼了。順便說一句奧迪A3 Sportback雖然與“高7”同樣采用MQB平臺，但后懸掛可是多連桿的，俗話說車震好不好，還得懸掛來確保。

全景天窗香艷之選

東風日產奇駿

別跟我說你不知道去年火爆網絡的“摸奶門”男豬腳開的就正是上一代奇駿。這不，奇駿在馬年里迎來了全新一代車型，想想為了爭上車震榜，上一代奇駿立下的汗馬功勞，新奇駿也需要延續這一傳統，至少是不辱使命吧。想象一下在新奇駿里再次上演如此“香艷”的一幕是不是更有感覺呢?

要說奇駿作為車震座駕也確實有其過人之處，首先作為SUV，奇駿的全時四驅系統會帶著你和你的女豬腳去別人很可能去不了的僻靜地點，再趕上個好天氣，全景天窗有木有很浪漫?內飾風格有木有很居家?而座椅有木有很舒坦呢?這真可謂開著奇駿去車震，誰用誰知道啊。

惠而不貴、

綠色環保

一汽豐田

普銳斯

雖然不是什么天價豪車，但普銳斯的魔力是：只要開著它你就會感覺自己已經站在了環保的至高點上。這年頭凡是與“綠色出行”沾邊的都顯得比開普通汽車洋氣了一點。作為一款混合動力車，普銳斯從駕駛體驗和油耗表現上都相當出色是無可爭辯的事實。更難能可貴的是，它的車內空間也保持了高水準，幾乎與一輛緊湊型MPV相當。對于車震最為重要后排空間，主觀感受比大部分緊湊型SUV還都要大。

而根據目前國內各地嚴峻的環保形勢，開著一輛混合動力的普銳斯去車震帶給對方的好感無疑會好過那些大排量的油老虎。惠而不貴、綠色環保，這就是普銳斯實實在在的加分項。

房車感覺的舒適

本田艾力紳

不得不說MPV在車震這件事兒上具有先天的、無可比擬的優勢。因為這些在日本和中國港臺地區被稱為“保姆車”的MPV稍加改造就有變成移動的家的潛能，而在車內營造出房車的感覺也不是沒可能。如果你開著一部MPV去車震，那么首先要恭喜你，空間對你來說已經不是最主要的問題了。順便說一句，在車震前你只需要搞清楚怎么快速地將后面兩排座椅變成一張“床”就夠了。

重口味之選

法拉利458Italia

最近，北京機場高速夜間的一場事故，又把法拉利推到了新聞前線。想想在并未遠離的記憶中同樣是法拉利，事故的地點又換到了東三環路上。事故的主角都是法拉利，所不同的是幾年前的那輛是F430，而前段時間的是一部458 Italia。但他們的共性也相當明顯，那就是它們都是只有兩個座椅的雙座跑車，但令人匪夷所思的是這兩次交警都在現場發現了三名死傷者，“三人行”的節奏有木有?看看那輛價值將近400萬的法拉利458 Italia被撞成了無數個碎片，看來現在高富帥追求“快且怪”的口味真的是越來越重了。

“來電”神車

Tesla Model S

你說什么?車載電池組沒電了?!沒關系，咱倆一邊充電一邊震，這才叫真的“來電”呢。想必這也是Tesla車主享有的各類“特權”之一。

開起來悄無聲息，但又快如閃電，再加上尺寸超大炫酷的車內多媒體系統大屏，聽上去就這么科幻。而且，人家Tesla老板Musk又給國內消費者開出了頗有誠意的價格，使Tesla已輕松晉級高富帥界的“神車”。

腦補一下，在郊野公園中，眺望著市區那如銀河般的燈火，喝著啤酒吃著炸雞，同時在堪比家中客廳電視的屏幕播放著最近熱播的劇集《一仆二主》。此時，車內的“主仆”也跟著劇情的起伏“震”了起來

震動座椅4D體驗

凱迪拉克CTS

凱迪拉克近期推出的第三代CTS給人帶來了耳目一新的感受，圍繞“藝術與科技”設計理念造就的車型，讓這款車別樣的美式情懷與眾不同。每個愛車的人都有一個美國夢，更要知道美國可稱得上是車震界的發源地和鼻祖。據說美國有一半以上的女孩的初夜都是在汽車后座上度過的，可見其在車震界內的統治地位。

客觀地說，凱迪拉克CTS作為車震用車整體上顯得中規中矩，但獨有一點是其它車沒有的，那就是它可以自己“震”。CTS擁有業內唯一的座椅震動預警，能提供前方碰撞預警、車道偏移預警、超聲波前后駐車輔助等功能。這么看來，它已經超越了原有的“車震”概念，自己也可以“震”起來。對于這類 DIY能力超強的例子，我們沒有理由不點贊。

車震所要知道的三個W

When：要知道，選擇車震的時機或季節也是萬萬不可忽略的重要一環。它的重要性等同于美食界的“不時不食”。在這里需要特別提醒車震客的主要還是季節，首先三九和三伏天都不太適合，因為這不是古人練武術的“冬練三九夏練三伏”，車震這種事畢竟還是追求刺激的同時以舒服為要素。如果為了省錢或者說高尚點兒為了環保不著車啟動空調那后果幾乎可以肯定是杯具的。

wher：汽車電影院的環境固然比較理想，但畢竟還是叫電影院不是，主要還是看電影的地方。但如果就是喜歡這種邊看邊震的效果，那建議盡量往“后排”停，震著的同時盡量別影響他人觀影也是一種素質的表現。另外，雨后的河邊、山坡下，公路旁都不太安全，也不太適合施展功夫，為保證安全還是放棄這些艱難險阻吧。

Who：根據車型以及內部空間的大小，對于小空間的車型身材小巧玲瓏的MM自然是首選，如果是身高超過1.7米的高妹可能會遇到小麻煩。當然，練習過瑜伽或者舞蹈的MM永遠是車震的最佳選擇，在車內狹小空間里她們柔韌的身體可以讓平常捉襟見肘的空間不再是問題，同時還很有可能帶給你個小驚喜哦。