從ADN(DS設計中心)到愛馬仕定制中心，從巴黎歌劇院到盧浮宮，從DS 5LS全球首秀到巴黎DS WORLD，從戴高樂辦公室到塞納河夜景……五天時間，讓我們對DS的品牌歷史、時尚設計、精湛工藝、奢華用料，以及對巴黎的歷史和風情，有了全新的認識和感受。 　　DS選擇在巴黎為全新三廂轎車DS 5LS做全球首秀地，我也因此再次來到這個浪漫之都、時尚之都。與以往的國外出差不同，這次受DS之邀的法國之行，行程排得滿滿當當，內容也非常豐富。除了參加DS 5LS全球首秀外，我們還參觀了ADN(DS設計中心)，訪問了法國奢侈品定制中心，參觀了金碧輝煌的巴黎歌劇院和法國最悠久的王宮盧浮宮，并與國際巨星蘇菲·瑪索一起拜訪了巴黎DS WORLD。一路走來的所見所聞，讓我們深刻體會到，DS的精湛工藝、人性科技、高端品質，都源自其多年的歷史積淀以及敢想敢為、獨樹一幟、積極進取的精神。

歷史與現代的碰撞

從飛機上看巴黎，是當地時間凌晨5點多，舷窗下一片燈火輝煌，金燦燦的繁榮景象，作為現代之都的巴黎可見一斑。巴黎位于法國北部盆地中央，橫跨賽納河兩岸，建都已有1400多年的歷史。巴黎歷經羅馬時期、中古時期、文藝復興時期、路易十四時期、拿破侖帝國時期、第三共和時期、戴高樂第五共和時期等，除了戰爭與瘟疫，歷代君王或總統都致力于文化藝術建筑的建立與保存。

因此，盡管巴黎是世界上最繁華的都市之一，但它的城區幾乎看不到太多的現代建筑，卻到處都有數不盡的博物館、公園綠地和文化中心，里面典藏著無數的文化瑰寶。巴黎的建筑典雅和諧，受到保護的三千多座建筑至今都在使用，而每一座建筑都是一本歷史、一幅油畫或一部樂章，它們用自己的文化堅守抵抗著歷史的風雨滄桑，也正因如此，才孕育出了巴黎這個藝術文化與歷史氣質并存的優雅都市。

說到歷史，其實DS的歷史可追溯到1955年，其推出的第一款車型DS19在巴黎車展上首次亮相，就以獨特的外形和全球領先的氣液聯動懸掛及盤式制動等技術俘獲了公眾的心。車展開場15分鐘就收到743份訂單，而車展第一天的訂單超過12000份，成為世界汽車史上的里程碑，并成為領跑時代的先鋒車型。值得一提的是，此次在巴黎出差期間，長安標致雪鐵龍汽車有限公司銷售分公司DS品牌總經理赫博先生，就一直在駕駛著他的DS23老爺車，據說這輛車產于1974年，比我年紀都大。不少同行們還坐它在巴黎市區兜風，而赫博先生則親自當司機。由于人多我都沒來得及感受一下，很是遺憾。這款車同樣配備了氣液聯動式懸掛系統，其舒適的表現被當時的媒體稱為“魔毯”，這在當時是非常前衛和前瞻的配置。

PSA的創作圣地

我們行程的第一站是PSA集團汽車設計中心——ADN大樓。眾所周知，汽車設計是制造一款車的靈魂，而DS的產品都以時尚、優雅的設計給人們留下了深刻印象，因此我們對這個設計中心充滿好奇。ADN大樓總面積70000平方米，共有三層，于2004年10月投入使用，全部用于汽車設計工作。PSA所有的包括雪鐵龍、標致和DS品牌的設計團隊有近1000人，他們都在該大樓工作，但每個設計團隊的工作場地是分隔開的。大樓照明系統由著名造型藝術家——詹姆斯特瑞爾設計。AND里有高度機密的場所，亦有數個露天平臺供汽車在自然光下展示。大樓樓頂有個圓形的報告大廳，面積為900平米，被稱為“穹廳”，帶有一個3000平米的露天平臺。大廳內的照明系統使汽車設計概念得以在最佳條件下展示，所有與汽車項目相關的戰略決策都在這個氣派的大廳內做出。

首先，DS為我們詳細介紹了整個ADN的狀況，以及DS的品牌基因、設計理念、未來產品等。關于未來產品，除了本次在巴黎首展、明年3月將在國內上市的DS 5LS之外，明年下半年DS還將在國內推出一款全新SUV。從2013年9月首款車型DS 5國產，到2014年9月整整1年時間，DS就將在國內推出3款新車，對于剛剛扎根中國市場的DS來說，這樣的速度是驚人的，也反映出DS對中國消費者的誠意和對中國市場的重視。

嚴苛的工藝要求

講解過后，我們來到DS設計中心的展廳。DS21老爺車、紅寶石SUV概念車和DS 5LS三廂轎車共三輛車依次擺開，同時另外一邊的設計師們則在演示著他們的設計和工藝技術。紅色概念車獨特的造型和諧地融合了SUV的強勁線條與DS品牌的精致內涵，靈動的車燈宛如明珠。寶石紅的車身顏色隨光線強度變化，車身的雕刻感也隨之變換。據悉，概念車的許多設計元素都將出現在DS今后的產品中。

我在內飾工藝展臺駐足了很久。一個設計師在熟練地剪裁皮料，而他旁邊的同事正在將剛剛裁切好的皮料縫制在方向盤環身上。他們動作之嫻熟、速度之快、技藝之精湛，著實讓我驚訝。設計師告訴我，DS對皮質的要求很苛刻，因為要滿足不同國家的用戶對皮質味道、色彩和手感的要求。DS 5和DS 5LS上使用的NAPPA皮是與LV相同的供應商，但LV用的皮質更厚，適合做皮包和皮箱，而DS上使用的純天然皮質更薄更柔軟，舒適性更出色。每個座椅需用一張半牛皮，一輛DS車，大約需要五到六張牛皮。其實，不光是皮料，哪怕是皮質的縫線材質，DS都精益求精，以前的縫線大多采用兩根麻線交叉搓成，耐高溫性和抗拉伸強度有限，因此，現在DS采用尼龍材質并使用“編辮子”的工藝制作縫線，結實耐用也很美觀。

除了選擇材料的苛刻之外，DS對產品的工藝要求也很嚴格。比如方向盤的手工縫線，要求每1厘米3針，不能多也不能少，這種嚴苛的手工藝要求甚至可與愛馬仕手工定制相提并論。第二天我們在愛馬仕定制中心了解到，制作一塊90×90厘米的愛馬仕方巾需300個蠶繭，每個蠶繭可抽出1500米絲線，這些蠶絲抽取后揉成一股堅固的絲線，然后放到紡織車上，將兩股線以對角線方式編織。正是如此精細的工藝和嚴苛的要求，才造就了愛馬仕至精至美、無可挑剔的品牌形象。俗話說：細節決定成敗，參觀過ADN之后，我們深刻認識到，DS的每一處細節也如愛馬仕一樣，蘊含了設計師和工匠們無數的心血。當得知DS車上每個方向盤的縫制需90分鐘時，我擔心這會對大批量生產有影響。但設計師告訴我，方向盤的代工廠有1000個熟練技師專門縫制方向盤，每天的產量達8000個，絕對能滿足實際需求。

盧浮宮里的世界首秀

第二天，我們又參觀了盧浮宮。這座法國最大的王宮建筑之一, 位于巴黎塞納河畔、巴黎歌劇院廣場南側。它始建于1204年，歷經800多年擴建、重修，形成了今天我們看到的一座呈U字形的宏偉輝煌的宮殿建筑群。盧浮宮以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名于世，是法國文藝復興最珍貴的建筑物之一。該宮里擁有藝術收藏品3.5萬件，其中最著名的是鎮宮三寶“愛神維納斯”、“勝利女神尼卡”和“蒙娜麗莎”。

而當天晚上的DS 5LS全球首秀就選擇在巴黎盧浮宮舉行。CAPSA副總裁蔡建軍表示，DS品牌的誕生地是巴黎，全新戰略車型DS 5LS的設計也在巴黎，在法國歷史最悠久的王宮——盧浮宮進行新車發布，完全符合DS的品牌調性和主張。其實，DS 5LS的設計靈感來源于2013年上海國際車展上亮相的DS Wild Rubis，以及DS Numero 9概念車。它也是首款采用全新DS前臉設計、獨立使用DS車標的全新三廂轎車，其家族全新前臉的“DS之翼”是否意味著DS全新紀元的開啟呢?但無論如何，DS設計師和工程師們首次使用了雙翼嵌入式大燈，令新車的前臉辨識度更高。DS全球首席執行官易博豐先生在全球首秀現場宣布，未來所有DS的新車型及改款車型，都將使用全新的DS前臉和獨立DS車標。

據介紹，DS 5LS中的5代表大小，LS則是Luxury Sedan(豪華三廂轎車)的英文縮寫。我對外形的Luxury理解有兩個方面，一是新車的車長有4702mm，車寬有1840mm，軸距達2715mm，車廠將其定義為A級車，從數字上看它絕對算是A級車中的豪華車;而其第二個豪華感，則來自于新車造型上大面積使用的鍍鉻裝飾，比如從A柱一直延伸到C柱的弧形鍍鉻飾條，寬大的車頭及車尾鍍鉻裝飾，不僅使整車具有非常好的延伸性，而且還提升了車子的豪華感，相信這些鍍鉻裝飾將對國人形成無法抵擋的誘惑。新車的尾部線條也很犀利，尾燈采用LED光帶和點狀光源設計，符合時下的審美需求。

DS 5LS的內飾設計，同樣不乏時尚和高檔感。內飾的用料與DS5一樣高檔，仿金屬飾板的紋路采用激光加工工藝，立體感很強，實木飾板注重視覺和觸感，無論座椅還是方向盤的真皮手感都很細膩。中控臺布局向駕駛者傾斜，反應出良好的人機工學設計。得益于超過2.7米的軸距，后排腿部空間表現也相當不錯，而且后排座椅的椅面寬大，對腿部支撐非常到位。至于配置，雖然我們還不知道3月底國產的DS 5LS最終會搭配什么配置，但首秀當天的車型配置幾乎媲美目前主流的B級車，電窗、電鏡、可加熱及按摩座椅、Denon系統、無匙啟動、駐車雷達、倒車影像、導航、人機交互系統、DVD等等，可謂是應有盡有。

除了繼續使用DS5上的1.6L低功率和高功率兩款直列4缸渦輪增壓發動機外，據我們了解，新車還將會使用一款1.8L自然吸氣發動機，變速器則依然采用6擋手自一體型號。據爆料，目前DS正在研發動力更加強勁的1.6T發動機，最大功率接近200kW，若這臺新機器能出現在DS 5LS上，那它將可傲視任何同級對手。

塞納河的藝術盛宴

全球首秀的第二天晚上，DS在塞納河游輪上為我們舉辦了歡送晚宴。游船在波光粼粼的塞納河上前行，一幅幅美艷絕倫的畫面映入眼簾，兩岸的美景也在我們眼前流動起來。塞納河是“巴黎的搖籃”，孕育了千百年的歷史與文化，見證了法蘭西的歡樂與悲傷。兩岸的建筑容納了古希臘以來的各種風格，是一部鮮活的建筑史教科書。馬德蘭教堂、蓬皮杜藝術中心、巴黎歌劇院等建筑，從我們眼前悠然劃過。游輪不時會穿過一座座不同年代建造的大橋，如同一架架彩虹飛架在塞納河上，大橋與名勝一色，燈影與月色爭輝。塞納河的夜色中，最搶眼的無疑是艾菲爾鐵塔，這不僅因為它是巴黎最高的建筑，更重要的是其金縷玉衣。鐵塔上裝有幾十萬個彩燈，原本堅硬冰冷的鐵塔，此時卻通體光艷，玲瓏剔透。回望夜色中的塞納河，它如同雍容華貴的貴婦，又像雕刻藝術的盛宴;回想前一天全球首發的DS 5LS，它同樣猶如雕刻藝術般雍容華貴。

巴黎的歷史悠長，千年的文明變遷，至今吸引了世界各地無數游客來探尋它的歷史與風情。我不知道是什么讓它如此具有誘惑力，但一定有不可或缺的因素。DS的歷史雖不到60年，但我相信它同樣有不可或缺的因素，是精湛工藝、人性科技、高端品質，還是其60年的歷史積淀以及敢想敢為、獨樹一幟、積極進取的精神?或許，這些因素一個都不能少!

TIPS

DS的靈魂——DS WORLD

DS 5LS全球首秀的第二天，我們與蘇菲·瑪索共同參觀了巴黎DS World。巴黎DS World展廳位于巴黎市中心著名的“金三角”，展廳面積為600平方米，用于展示和回顧DS歷史，并銷售DS品牌車型，其旨在通過個性化的專屬服務贏取客戶。展廳采用了一系列裝飾派藝術，以此突出DS車型、特質與歷史遺產的三個“體驗層次”。創新精神是巴黎DS World所要傳達的核心部分，它也是歐洲唯一的同類展廳。展廳內展出了DS多款靚麗車型，包括僅生產15輛的限量版DS3 DS World Paris。巴黎DS World是一個真正意義上的國際旗艦店，也是繼2013年3月開設的上海DS World之后的第二個DS展廳。巴黎DS World主管Julien Faux表示，“巴黎DS World完全致力于表現DS創新精神，并別出心裁地呈現法式奢華。每一處細節以及每一個空間都經過深思熟慮，旨在向參觀者展現高級時尚的DS系列車型。”

DS與戴高樂基金會

DS是源自巴黎的新世代豪華汽車品牌，更是法國文化、法國創新精神和法國時尚風格的代表。而DS品牌與戴高樂基金會之間，更有著不解之緣。DS作為上世紀50-60年代法國汽車工業的代表，很長一段時間里一直是法國總統和其他高官們的專屬座駕。戴高樂將軍是DS的鐵桿車迷，并專門定制了一輛特別款DS，作為他往返愛麗舍宮的座駕。1962年戴高樂總統的車隊遇襲后，雖然車身布滿彈孔，兩個輪胎也已爆裂，但DS憑借領先的技術和出色的安全性，最終把戴高樂總統安全送到目的地，拯救了戴高樂總統的生命。2014年是中法建交50周年，屆時戴高樂基金會將在中國舉辦一系列盛大的紀念慶祝活動，而DS將作為戴高樂基金會的官方合作伙伴，全程贊助參與此系列活動。

要銷量更注重質量 訪CAPSA副總裁蔡建軍

在DS 5LS全球首秀之后的盧浮宮，我們采訪了長安標致雪鐵龍汽車有限公司副總裁蔡建軍。對于剛剛全球首秀的DS 5LS車，蔡總的言語中透著十足的信心。他表示，新車定位為“全感官豪華A級轎車”，在原創設計、精湛工藝，以及人性科技等方面，都詮釋了DS品牌的內涵。從品牌和產品綜合考慮，奧迪A3三廂車是新車的競爭對手;但單就產品而言，新車還將對銷量大、影響力高的合資A級車，甚至B級的低配車型形成較大沖擊。

一個剛投產的合資企業，半年時間就上市兩款車型，生產壓力是否很大，產品質量能否跟上?對于這個問題，蔡建軍回答得很認真。他說，半年投產兩款車型，對工廠是較大的挑戰。但CAPSA首先要把品質放在第一位，如果說銷量是錢的話，那質量就是命，我們不能要錢不要命，維護品牌的質量，是CAPSA的首要目標和追求。當然，合資企業要持續發展，銷量也是基礎，所以必須在產品質量、運營、市場等，找到最佳平衡。

眾所周知，DS 5LS是首款獨立使用DS車標的全新三廂轎車，它的改變意味著什么?對此，蔡建軍強調，目前DS品牌作為一個獨立品牌在運營，無論從研發到品牌規劃，還是在其他方面都和PSA的標致、雪鐵龍做了區隔。如果說DS品牌是源于雪鐵龍的話，那DS就是一個高于雪鐵龍的豪華品牌，就像豐田的雷克薩斯一樣。

蔡總最后表示，將于2014年3月底在中國上市DS 5LS，共有五款不同配置的車型供用戶選擇，CAPSA會基于整個品牌的戰略和業務計劃，并基于市場的競爭環境，以及對客戶的研究，為新車制定一個讓消費者驚喜的價格，讓其在細分市場有更多的競爭優勢。