新汽車三包法眼看就要發(fā)布一周年了，但是據(jù)考米汽車服務(wù)網(wǎng)了解，雖然有不少車主遇到了問(wèn)題車，向廠家提出過(guò)退車的申請(qǐng)，但基本都被拒絕。網(wǎng)上雖然流傳著一些退車案例，但這其中廠家按照新三包法退車的還沒(méi)有一例。

最近考米汽車服務(wù)網(wǎng)的車友發(fā)表了這樣一篇文章《“三包”退車之困——車主“沒(méi)法”了》，一個(gè)老司機(jī)吐槽了新三包法，文章稱新三包法非常不靠譜，在車主維權(quán)方面有很大的不便。所以才導(dǎo)致至今沒(méi)有任何一個(gè)廠家以新三包法的名義為車主退車。

新三包法確實(shí)存在一定漏洞，但是，各大汽車廠商都在鉆法律漏洞來(lái)拒絕消費(fèi)者的退車申請(qǐng)嗎?

對(duì)此考米汽車服務(wù)網(wǎng)做了深入調(diào)查。首先從考米社區(qū)中找到了一位朗逸車主，他的車從購(gòu)買之后，問(wèn)題可謂是源源不斷，起初是水箱漏水，然后是變速箱漏油，之后是剎車失靈，多次事故中有一次險(xiǎn)些喪命。被逼無(wú)奈，朗逸車主要求退車。與此同時(shí)，奧迪、寶馬、?？怂沟溶囍饕惨蜍囎訃?yán)重質(zhì)量問(wèn)題要求退車，但是均遭拒絕。企業(yè)為什么如此抵觸“退車”?從他們有關(guān)“三包退車”的說(shuō)法中我們也許可以探知一二。

朗逸車主在論壇社區(qū)反映問(wèn)題后，考米汽車服務(wù)網(wǎng)采訪了朗逸4S店售后部經(jīng)理，他表示“這種情況我們遇到很多，也都反映到了廠家，這次廠家鑒定的結(jié)果是‘無(wú)質(zhì)量問(wèn)題系車主人為使用故障’。車主用車出了問(wèn)題，我們的維修技術(shù)人員都及時(shí)地處理了，廠家給的回復(fù)是不能退，我們也是遵守廠家的規(guī)定。”

考米汽車服務(wù)網(wǎng)在采訪奧迪4S店時(shí)，4S店主管回應(yīng)：“退車這個(gè)事兒在現(xiàn)實(shí)中根本行不通，程序特別復(fù)雜，而且廠家也沒(méi)給過(guò)我們這樣的權(quán)利。一輛奧迪A4高配車售價(jià)也就四五十萬(wàn)元左右，利潤(rùn)并不高。從廠家提車到4S店本身就有一筆物流費(fèi)，加上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌、汽車精品配件費(fèi)用等都是相當(dāng)大的成本投入，退車的話，我們4S店一時(shí)難以承擔(dān)。廠家可能會(huì)給我們補(bǔ)貼，但目前沒(méi)有說(shuō)因?yàn)檐囍饕笸塑嚩o我們補(bǔ)貼。”

福克斯品牌經(jīng)銷商表示：“如果真的要退車，購(gòu)買車輛所繳納的車輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、車船稅等能否被原樣退回到消費(fèi)者手中，也是一個(gè)需要政策解決的問(wèn)題。另外，進(jìn)口車輛還會(huì)產(chǎn)生進(jìn)口關(guān)稅，這種種問(wèn)題都是經(jīng)銷商們需要面對(duì)的。”

業(yè)內(nèi)人士表示，目前三包法對(duì)于退車之后的相關(guān)稅費(fèi)問(wèn)題還沒(méi)有明確的規(guī)定，我們只能靜待三包法細(xì)則出臺(tái)之后看看是否會(huì)有新的補(bǔ)充。

考米汽車服務(wù)網(wǎng)了解到，在特殊情況(車主想方設(shè)法給予壓力下)，車主有可能會(huì)“退車”成功，但廠家絕對(duì)不會(huì)以“退車”名義給消費(fèi)者答復(fù)，而是以合同法名義回應(yīng)車主(這時(shí)車主需要支付一定的用車、保險(xiǎn)等費(fèi)用)。有的廠家面對(duì)這樣的情況，為顧及車主感受和企業(yè)榮譽(yù)，私底下安排內(nèi)部人員假冒買家把想要退車車主的車子以同樣價(jià)格買了(這是屬于比較理想的狀況)。

另外，即使是成功“退”了的車，它究竟去哪兒了，怎么處理的，考米汽車服務(wù)網(wǎng)現(xiàn)在仍有質(zhì)疑。為弄明白這個(gè)問(wèn)題，我們會(huì)繼續(xù)跟蹤。

總之，新的三包法實(shí)施起來(lái)仍然困難重重。驗(yàn)證難、操作難導(dǎo)致車主維權(quán)難，加上廠家、經(jīng)銷商、4S店之間的利益糾葛，退車根本就是一個(gè)癡心妄想的事兒。就目前來(lái)看，在汽車三包條款細(xì)則出臺(tái)之前，車主的維權(quán)之路還很漫長(zhǎng)。