日本富士站精彩對決 完美落幕

上週末于日本富士國際賽道，Automobili LAMBORGHINI和BLANCPAIN共同舉辦的LAMBORGHINI BLANCPAIN Super Trofeo亞洲挑戰賽圓滿落幕。這項為賽車運動愛好者所創立的競賽平臺已經連續三年來到日本，本場共有來自八個不同國家共26位選手參加，其中包括15名來自日本當地的車手，本次賽事也吸引了眾多車迷專程前來賽車場渡過日本暑假的最后一個週末。

富士國際賽道長達1.5公里的大直線和緊急彎道帶給參賽車手極大的考驗，導致比賽過程中排名出現頻繁的變化，許多經驗豐富的車手出乎意料地排名落后，賽事后半程又再度奮起直追。最終在A組的比賽中，由已蟬聯今年度四次巡迴賽冠軍的9號車Max Wiser/ Jiang Xin再度奪冠;來自馬來西亞的69號車組合Zen Low Suan Chuan/ Afiq Yazid 和駕駛82號車的日本車手Hironori Takeuchi/ Hideshi Matsuda分獲亞、季軍。

B組的比賽則成為日本本土車手之間較勁的戰場，其比賽結果也充分顯現出日本車手的堅強信念與不斷自我提升的駕駛技巧。該組別的前三名皆被日本車手拿下：亞軍和季軍分別是駕駛2號車的Toshiyuki Ochiai和16號車的Hirofumi Takei/ Satoshi Furuta，這兩組車手對于富士賽道的熟悉幫助他們在整場比賽中排名穩定向上提升，也促使他們最終站上頒獎臺獲取殊榮。而本組賽事的冠軍是由駕駛12號車首度參賽的業余車手Kazuyuki Yamaguchi獲得，潛力無窮。

晴朗的天空無疑給車手帶來更多舒適的駕駛感受，首日比賽對富士賽道複雜布局的熟悉度，同時也幫助車手學會更為巧妙的利用這種地理優勢，這使得周日比賽過程中較少出現明顯的排位變化。

駕駛9號車的Max Wiser/ Jiang Xin組合再次主導了在周日Race 2的比賽。本回合賽事中，2號車的日本籍車手Toshiyuki Ochiai一度在前兩圈佔據領先的位置，隨后被其他車手超越;而9號車在第13圈短暫落后隨即重返領跑位置。中間一度由駕駛16號車的日本車手Hirofumi Takei/ Satoshi Furuta獲得領先，而從第17圈直到最后，比賽排名并沒有其他轉變，冠軍仍是由Max Wiser/ Jiang Xin奪下;駕駛24號車來自斯里蘭卡和日本的組合Dilantha Malagamuwa/ Ken Urata和69號車馬來西亞的組合Zen Low Suan Chuan/ Afiq Yaid 分獲二、三名。

相較之下，周日B組的賽程比A組更加激烈，整場賽程中選手們排名不斷變動。雖然最終前三名仍是首日比賽中上臺領獎的日本選手，但在排名上卻是前日比賽的第三名16號車的Hirofumi Takei/ Satoshi Furuta組合獲得冠軍，駕駛2號車的Toshiyuki Ochiai獲得亞軍，首日冠軍12號車手Kazuyuki Yamaguchi則跌落至第三名。

除了富士精彩的比賽，本站賽前的歡迎會上，Automobili LAMBORGHINI特別為到場的嘉賓介紹了甫在圓石灘車展上全球首度亮相的下一代Super Trofeo賽車─全新Huracán LP 620-2 Super Trofeo，這是Automobili LAMBORGHINI首次在亞洲地區公布該車款的技術細節，該款賽車主要搭載著缸內直噴V10引擎，馬力提升至620hp，并改為后輪傳動設定，經過10處的空力套件改良后，使得整體效果再度向上躍進。如此新一代的賽車誕生，不僅為所有超跑愛好者帶來全新驚喜外，也更加彰顯了Automobili LAMBORGHINI對超跑領域發展的企圖心。

為期兩天的日本富士國際賽道比賽圓滿落幕，下一場LAMBORGHINI BLANCPAIN Super Trofeo亞洲挑戰賽即將轉戰中國珠海國際賽道舉行。最令人緊張的是兩場賽事僅距離短短20天，通常車手們皆需在賽前兩周即進行準備;首次面對珠海國際賽道的車手們必定感受到更多的挑戰，賽事另人拭目以待。