在服裝銷售市場上，ZARA產品款式更新速度之快，一直令業界咋舌，號稱“快時尚”的代表。但他們更愿意使用“精準時尚”來自我標榜，因為這家在全球88個市場開設了超過2000家門店的公司，相信其所有的設計、運作的流程，都依托于精準的數據化分析和顧客信息的反饋，非要說“快”的話，那也更多體現在物流系統的反應速度上。

事實果真如此嗎?

拉科魯尼亞，西班牙西北部瀕臨大西洋的港口城市，ZARA母公司INDITEX集團的設計中心就在這里。

在這座設計中心開放式的辦公大廳里注意到，負責對接全球各個市場店鋪的區域經理們，聚集在中心的位置，他們看起來來自不同的國度，聽上去也說著完全不同的語言。

這一場景，讓初來乍到者有種奇妙而新鮮的感覺。

每天一次早會，量化數據;按南北半球，分成兩大設計組

原來，INDITEX集團的設計中心會安排不同國籍的業務人員，去跟他們所熟悉的國家和地區的門店經理溝通，了解當地的銷售情況，接收反饋信息。同一產品品類(如男裝、女裝，或男童裝、女童裝)的區域經理們，辦公位置緊鄰設計團隊，這樣更方便他們相互溝通。

負責ZARA中國市場童裝店的區域經理張帝告訴記者，從國內門店每天反饋回來的信息看，中國的消費者更關心衣服的時尚色調變化，他們比較喜歡紅色等亮麗的顏色。

INDITEX集團全球公關傳訊執行官赫蘇斯說，他們旗下所有店鋪，每天都會有一次早會，將搜集到的量化數據，即每天的銷售分析報表，以及店員與消費者接觸的直觀反饋，報告給西班牙總部的區域經理，這是集團商業模式里十分重要的機制。

而一旦敲定某個產品，設計圖紙會直接發到生產商那里，作小批量生產。赫蘇斯說，這樣可以確保公司不會面臨過多的庫存壓力，而人們希望自己的衣服緊跟潮流的同時，也不愿意跟別人“撞衫”。

但即便管理再精準，庫存仍是服裝企業無法回避的現實挑戰。赫蘇斯告訴記者，他們通常在季末將這部分庫存進行全球統一的減價促銷，仍然無法消化的庫存則捐贈出去。

值得一提的是，INDITEX的設計團隊還按照南北半球，分成兩個大組。像澳大利亞、南非等市場屬于南半球，當地四季跟北半球正好相反，每年不同時期的產品供需，是很不一樣的。

各店長獨立向總部下單;歐洲36小時內、歐洲以外48小時內送達

對ZARA這樣擁有全球市場網絡的商家來說，產品定位再精準，如果不能快捷及時地向遍布世界各個角落的門店供貨，所有的新設計、新理念，都只能是空中樓閣。

據了解，INDITEX集團旗下八個產品品牌共計6000多家門店，每星期都有兩次新品訂貨。新品衣服的款式、尺碼和數量，均由各個店長根據實際銷售情況，獨立向西班牙總部下訂單。

總部的產品經理會在收到訂單的兩個小時內，將新品及補貨訂單統一整理后，發送到物流中心，而物流中心將在此后的8小時內完成產品從打包到出廠的全部流程。

如果是送往歐洲各國的門店，物流中心將用貨車或卡車承運，確保在36小時內送達，歐洲以外的國家和地區，則全部用飛機運送，確保48小時內送到門店。

INDITEX集團在全球共有1592家供應商，大多分布在亞洲和非洲，中國也有其代工廠，但其八個配送、物流中心，卻全部設在了西班牙境內。

對此，赫蘇斯解釋說，這樣便于百分之百的監控產品的全部生產過程，監控生產質量，確保其全球供貨系統里的產品標準是一致的。

其中一家物流中心的負責人表示，此前外界對我們采購自中國的貨品，僅供應中國市場的疑慮，應該可以打消。

在西班牙最大城市巴塞羅那，記者看到INDITEX旗下高端品牌MASSIMO DUTTI物流中心里，全自動的配貨流水線，按照全球各店鋪的訂單需求，自動分配各自所需產品，最終，每個包裝廂里打包的，是單家店鋪里各種款式的產品。

全球超2000家門店;中國151家分布在62個城市

作為INDITEX集團的長青品牌，ZARA最為中國消費者所熟悉。目前其全球超過2000家門店中，中國就有151家。

大多數的ZARA門店仍集中在歐洲，除了西班牙和葡萄牙，英國、德國、俄羅斯等國數量也較多。據了解，上述市場貢獻了該集團70%的收益。而在亞洲市場，中國、日本、韓國的ZARA門店分布較為密集。

ZARA正加緊在華的擴張布局，甚至出現了進入三四線市場的明顯趨勢，其現有的151家門店，分布在62個不同的城市。它們的策略是進入一個新市場時，通常先開設一家店，以此為繼續擴店的基石，等對當地市場有足夠了解之后，才會繼續開第二家店，或逐步引進集團旗下的別的品牌。

赫蘇斯強調，這樣可以確保ZARA的門店和整個集團品牌，跟更多地方的消費者有經常和密切的接觸，只有門店的擴散，才可以充分了解每個城市消費者的具體需求，以便從較為全面的視野，審視整個中國市場。

事實上，ZARA對中國市場的重視，也體現在其對華出口產品時特別慎重的態度上。據了解，ZARA進入中國市場的產品，會先到出入境檢驗檢疫部門的實驗室做測試，確保其符合中國國內相關規定，再通知西班牙總部的物流配送中心放行。

在赫蘇斯看來，包括中國在內的亞洲新興市場，成長前景還是很鼓舞人心的。

赫蘇斯還說，我們在全球范圍內都在尋找合適的店址，在中國也一樣，但有時為了選一個好的店址，必須等很久。