如果你問任何一個(gè)汽車工程師車輛油耗的最不穩(wěn)定因素是什么，他們一定會(huì)回答：“駕駛員”。那么如果一個(gè)人類都不能完全理解自己的駕駛行為給車輛油耗帶來的變化，自動(dòng)駕駛的車輛又如何能夠做到呢?日前，福特與斯坦福大學(xué)以及麻省理工學(xué)院聯(lián)手一起尋找答案。

項(xiàng)目從自動(dòng)駕駛的混合動(dòng)力福特Fusion開始，麻省理工學(xué)院將開發(fā)“預(yù)測(cè)其他車輛和行人動(dòng)作”的算法，同時(shí)還包括與福特LIDAR傳感器配合的三維地圖等。

斯坦福團(tuán)隊(duì)則將著重于延伸LIDAR雷達(dá)的“視線”，讓車輛擁有駕駛員一樣的“眼光”。福特表示這是未來移動(dòng)工具藍(lán)圖中的一部分，讓車輛具有“常識(shí)”，他們預(yù)計(jì)2025年世界將變化成為自動(dòng)車的世界。

觀點(diǎn)：當(dāng)交通變化為純粹的從A點(diǎn)到B點(diǎn)時(shí)，駕駛又有什么樂趣存在了呢?自動(dòng)駕駛無疑是最方便智能的通勤解決方案，那時(shí)我們恐怕只有在模擬世界或賽道上尋找駕駛的快感了。