小號911，窮人的保時捷，這是20年前Boxster剛發布時人們對它的稱呼，10年前的Cayman也一樣，不過從兩年前開始，人們不再這么做了。因為這兩款入門級的保時捷早已走出了911的“陰影”，樹立了自己的調性。現在，全新BoxsterGTS和CaymanGTS正式到來。

基于BoxsterS和CaymanS打造，全新GTS車型的3.4升水平對置直列六缸發動機擁有最大330馬力(敞篷)和340馬力(Coupe)，比S車型提升了15馬力。標配SportChronoPackage、可調懸掛以及20英寸合金輪圈等等。

在911GT3上丟失的手動樂趣在這里可以找到，6速手動變速器是標準配置(海外)，當然可選裝7速雙離合變速器。在LaunchControl系統控制下，BoxsterGTS的百公里加速為4.4秒，Cayman為4.3秒。

觀點：中置發動機和后置發動機的確是兩種完全不同的性格，這正是保時捷的魅力所在，每一款車都有不同的性格，讓人不能上癮更多。