在大眾汽車集團之夜上，我們就已經看到了大眾集團未來的汽車發展方向。而在中國，大眾集團麾下的高級轎車品牌奧迪將會發展新能源以及更加環保的汽車驅動技術。在此背景下，A6Le-tron孕育而生。

奧迪在今年北京車展上發布其首款定位豪華級的e-tron概念車，它就是以技術見長的奧迪A6Le-tron概念車。它采用混合動力的驅動系統，以純電動力方式驅動時最多可行駛80公里，這一點是專門為中國的實際情況而設計考慮的。

奧迪A6Le-tron概念車是奧迪在中國的未來電動車戰略的重要一步。隨著奧迪首次將e-tron技術帶入行政級車型，他們向中國人展示了未來奧迪的國產新能源車會是什么樣子。它是基于新款奧迪A6L而打造，對于奧迪(中國)而言，A6無疑是最成功的車型，目前奧迪是與位于中國長春的一汽合資生產該款車型。

奧迪A6Le-tron概念車是為中國顧客量身定制的。它可以在純電動力模式下行駛較長距離，這種狀態下是完全零排放的。除此之外，奧迪A6Le-tron概念車擁有所有奧迪車都具備的高品質：高貴、舒適和運動性能。

它的混合動力系統包括有一臺2.0TFSI汽油發動機，最大馬力為211匹，以及一臺最大馬力為95匹的電動機。其鋰電池位于車輛的后部，純電動力模式下以60公里/小時的恒定速度行駛可最多行駛80公里。它可以有三種驅動模式，純內燃機、純電動力和混合動力模式。

奧迪A6Le-tron概念車外觀同樣十分優雅，車長5.02米，寬1.87米，高1.46米，而其軸距達到了3.01米，內部空間更為寬大舒適。車身側面線條突出運動感，標志性的奧迪LED頭燈明確地亮明自己的身份。

這款奧迪A6Le-tron概念車是一款概念車，我們從外觀也能看出它明顯不同于普通量產車的地方。前面是交叉梁大嘴格柵，還有吸引眼球的進氣口，這兩點都是e-tron車型所特有的。腳下是21英寸的巨輻輪轂，樣式也是統一的e-tron風格。尾部的擾流器也顯示它的與眾不同。車身表面之下才更是它最核心的地方，如前所述的混合動力系統。

奧迪A6Le-tron概念車與普通版的A6L一樣采用輕量化的設計，全車大約采用了10%的鋁材，相比全鋼設計減重15%。鋁金屬材料出現在承重結構、外觀，另外乘員艙大量采用的新型鋼材也使得車身變得更輕。每一代的奧迪A6都將比前一代更輕，但是安全性方面卻絲毫沒有削弱。奧迪還引入如CFRP(碳纖維材料)等高檔材料。

奧迪A6Le-tron概念車的內飾突出豪華，細節之處可見一斑，比如風擋、座椅包裹等。奧迪車內的控制系統和顯示系統采用更為直觀的方式。比如它用0至100%的動力輸出比例表來替代原來的發動機轉速表，還有直觀式的電池電量顯示系統。還可以顯示目前采用的是哪種驅動模式。駕駛者還可以在MMI系統中預設自己個性化的信息，系統還會每隔五分鐘顯示再生能量的數值。

奧迪A6Le-tron概念車的MMI系統專為中國做了優化，其導航系統包括了中國各地的地圖，觸摸手寫輸入系統可以識別超過29000個漢字。