日前，海外媒體拍到了布加迪威航后繼車型的底盤測(cè)試車的諜照，新一代車型將被命名為Chiron，定于2016年登場(chǎng)。重新奪回最快量產(chǎn)車的稱號(hào)是全新Chiron的目標(biāo)，為此它將搭載一套由W16發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出公里達(dá)到1500Ps(1103Kw)。有消息稱，Chiron將只限量生產(chǎn)450臺(tái)。

正在進(jìn)行動(dòng)力和底盤測(cè)試

套上現(xiàn)款車車殼的全新Chiron原型車

從諜照來(lái)看，原型車暫時(shí)使用的是現(xiàn)款威航的車殼，預(yù)計(jì)正在進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤相關(guān)系統(tǒng)的測(cè)試工作。很搞笑的是，這臺(tái)測(cè)試車還使用了大眾車的方向盤，好像生怕大家不知道布加迪屬于大眾集團(tuán)一樣。

車內(nèi)使用的還是大眾車的方向盤

搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)

新一代Chiron在動(dòng)力上能夠比現(xiàn)款最強(qiáng)勁的Grand Sport Vitesse SE(1200馬力)提升多少是大家最為關(guān)注的話題。可以肯定Chiron肯定會(huì)再度發(fā)力，畢竟老對(duì)手正在不斷追趕，法拉利旗艦laferrari就已經(jīng)達(dá)到了963Ps(708Kw)，而很快更加強(qiáng)悍的laferrari XX賽道版還會(huì)到來(lái)。所以布加迪必須要確保自己處在一個(gè)安全區(qū)內(nèi)。最新從德國(guó)傳來(lái)的消息表明，Chiron的最大馬力將達(dá)到1500Ps(1103Kw)，最大扭矩1500N·m，以此來(lái)繼續(xù)領(lǐng)跑超跑的馬力競(jìng)賽。

Chiron將搭載一套頂級(jí)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力

德國(guó)媒體披露Chiron的車重將會(huì)低于2噸

如果真是這樣，那么Chiron完全有能力媲美一級(jí)方程式賽車，百公里加速預(yù)計(jì)不到1.8秒便可完成，最高車速則可能達(dá)到460千米/小時(shí)(威航Grand Sport Vitesse最高車速410千米/小時(shí))。這套動(dòng)力系統(tǒng)將依靠發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配電子渦輪系統(tǒng)。

車重低于2噸

當(dāng)然為實(shí)現(xiàn)這樣的強(qiáng)悍性能，不僅僅靠增加馬力就可以完成，必須得到保障的還有更低的車重，德國(guó)媒體披露Chiron的車重將會(huì)低于2噸。所以工程師會(huì)竭盡所能來(lái)降低車重，甚至有消息稱它們正在研制全碳纖維的車輪來(lái)對(duì)抗車重。而除了減重，新車在其他方面將帶來(lái)什么樣的突破性技術(shù)也非常讓人期待。