2017-06-29 專哥 汽車專業(yè)網(wǎng)

今天一奔馳E級車主在汽車消費網(wǎng)進行投訴稱：6月15號在哈爾濱中升之星4S店購買了一輛奔馳E級轎車，僅僅在購車兩天后，在市區(qū)跑了未足70公里的路程，就發(fā)生了右側(cè)前后輪全部爆胎的事故。當車主到4S點要討個說法時，4S店則直接推脫責任給車主說是激烈駕駛導(dǎo)致爆胎，順手還給了車主一份倍耐力的輪胎檢驗報告單，這讓車主非常氣憤。

也許此一份投訴并不能說明什么問題，然而關(guān)于奔馳E級輪胎的投訴卻并非此一宗。

2017年5月21日，湖北恩施市奔馳E級車主投訴。購車時間為5月11日，本車購買一個星期，才跑200多公里，左前輪開裂，找經(jīng)銷商和4S店都不承認輪胎有質(zhì)量問題，說該車只適合城市和高速路面，不能跑路況稍差的路，買之前并沒有告知相關(guān)情況。

在其它的汽車投訴網(wǎng)站，關(guān)于奔馳E級輪胎的問題比比皆是。有車主投訴，北京奔馳E級通過坑洼路段時倍耐力輪胎爆胎。

爆一個輪胎可能是意外問題，但同樣的一個坑，而且不大的坑，連續(xù)爆兩個，肯定是輪胎質(zhì)量問題，輪胎質(zhì)量差，車系普遍易爆胎，建議廠家提出解決方案，對有問題車輛召回解決，不然就算跟換了原廠車胎，還是存在問題，存在爆胎危險。

另一位車主也投訴了相似問題

時速40公里左右過馬路牙齒，左前后輪全部鼓包，左后輪直接爆胎，售后說輪胎質(zhì)量不保，我原來開標致408，怎么開都沒問題，這奔馳也太脆弱了，兩個月費兩條胎，一年平均要費掉六條，每條兩千五，一年至少需要一兩萬輪胎錢，成本太大了，所謂的防爆胎難道就是這么容易爆胎嗎？已經(jīng)很多車主出現(xiàn)這種問題了，奔馳站出來解決一下吧！

度娘搜索奔馳E級輪胎問題也是枚不勝舉

專哥想說

作為一款幾十萬的豪車，奔馳E級的輪胎問題好像并沒有受到官方的重視。當4S店和廠家把消費者當皮球踢來踢去時，寒心的不只是消費者，更多是降低了人們對奔馳品牌的不信任。

對于經(jīng)銷商說該車只適合城市和高速路面的說法，簡直就是讓人笑掉大牙，誰開車只在城市和高速跑，難道買奔馳是用來看的而不是用來開的嗎？

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