國內(nèi)最貴的本田思域，不是真愛是不會(huì)買的，落地價(jià)格超過70萬，國內(nèi)屈指可數(shù)，保時(shí)捷MACAN都沒有這么貴。不過寶馬車主家里不一定有這輛車，而這臺(tái)思域車主家的車一定有多輛車，至于寶馬就看他想不想要了。這臺(tái)是四川唯一的一臺(tái)，你可別看它是個(gè)本田，它的賽道成績可是勝過蘭博基尼蓋拉多LP560-4，保時(shí)捷911（997）Turbo，法拉利F430，三大超跑廠商的得意“作品”都比不上這臺(tái)日本小車。

本田車標(biāo)的旁邊有五個(gè)英文字母——Type R，Type R是什么？公路賽車，是給那些沒有機(jī)會(huì)成為職業(yè)賽車手，但一直懷揣著這個(gè)夢想的人的禮物。它可以說是本田的“黑科技”產(chǎn)品，思域Type R足以讓很多本田車迷腎上腺素狂飆。搭載2.0升VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，310匹馬力，最大扭矩400牛·米，匹配6速手動(dòng)擋變速箱，0-100km/h加速僅需5.7s。

一臺(tái)2.0排量的前驅(qū)車為什么這么牛？用了本田K20C1的高性能汽油引擎，缸內(nèi)的直噴系統(tǒng)采用比傳統(tǒng)汽油泵提升45%壓力的20MPA高壓式噴油嘴，可以有效提升油耗和碳排放。不過思域Type R在國內(nèi)保養(yǎng)起來可不省心，只能加98號(hào)以上標(biāo)號(hào)的汽油，而追求極致的駕控也讓它舍棄了很多日常使用的便利和舒適性。

Type R并不適合只會(huì)一腳地板油的富二代，需要你有著極其熟練細(xì)膩的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)，寬體化車身空力套件，大大的尾翼在它身上已經(jīng)不算什么，雙邊四出排氣，完全就是超跑的格調(diào)，買回去已經(jīng)不需要再改裝任何東西。

它在歐洲的售價(jià)不過23萬人民幣，加一個(gè)套件不過才25萬，不過在國內(nèi)，它的價(jià)格和養(yǎng)護(hù)起來所花費(fèi)是心力和金錢，是絕大多數(shù)人不能接受的規(guī)模。

除了駕駛它有一定的困難，開起來也沒有任何舒適性，空調(diào)，雷達(dá)，音響在這輛車上已經(jīng)算是奢侈品了，買這輛車的主人誰會(huì)在意這些配置呢？

Type R是一輛比超跑還小眾的特殊車型，只有在賽道才能發(fā)揮它百分之九十的性能（還有百分之10是留給職業(yè)車手的），除了它的忠實(shí)粉絲和那些有情懷的買家，絕大多數(shù)超跑車主都不會(huì)考慮它。