6月30日，九江開通始發高鐵新聞發布會在市民服務中心舉行，副市長彭敏出席并講話。

據悉，當前我市僅有時速250公里的動車線路，尚無時速350公里的高鐵線路，時速350公里合安九客專最早也要到2021年通車。為改善不通高鐵的競爭劣勢，同時方便群眾出行，我市將開通高鐵作為惠民工程重點推進，經多次與南昌鐵路局洽談協商，并由市財政出資補貼高鐵開通初期因客源不足造成的虧損，采取“動高聯運”（即動車+高鐵聯運）模式，提前開通九江—廣州南—深圳北方向和九江—上海虹橋—常州北方向對開列車。

彭敏指出，采取“動高聯運”模式提前開通高鐵始發車對我市有重大意義。九江未通高鐵，導致曾經引以為傲的交通區位優勢，在高鐵時代反而成為九江的短板，這與九江作為長江中游城市群建設中的重要板塊極不相符，與廣大人民群眾迫切要求極不相符。彭敏強調，此次通過“動高聯運”模式提前開通始發九江至深圳和上海方向兩條高鐵，標志著我市提前四年進入高鐵時代。下一步，市委、市政府將為高鐵運營創造良好環境，及時協調解決運營中的困難和問題，確保列車運行順利，旅客出行平安。