最近，虎哥去試駕了指導(dǎo)價為44.38萬的林肯大陸 2.0T 兩驅(qū)尊雅版。說實(shí)話，這輛車給我最大的感受就是沉穩(wěn)，濾震尤為舒適。但我又經(jīng)常想一個問題，為了這份舒適，值得比普通B級車花多一倍的價錢嗎？

其實(shí)現(xiàn)在的豪車與普通合資B級車的差距就像90分和70分的差距，坐上去確實(shí)不一樣。但花少錢辦大事是一個好男人應(yīng)該做到的一點(diǎn)，既然如此，虎哥我今天就給大家說三款在舒適性上與大陸相差不遠(yuǎn)的普通B級車。

東風(fēng)日產(chǎn)-天籟

指導(dǎo)價：17.58-29.88萬

虎哥點(diǎn)評

說起舒適性，豈能忽略天籟。底盤在面對小顛簸時，能做到如履平地，整個貼服度相當(dāng)好。即便在快速通過坑洼時，彈簧亦可快速地壓縮回彈，不會有拖泥帶水之感。過高速路上的一些接縫時，動作干凈利索。

除了濾震柔韌外，乘客能感到如此舒適，也與天籟的座椅有關(guān)。之所以天籟的座椅被稱為“移動沙發(fā)”，是因?yàn)閷θ擞懈娴陌粫蚜性谀骋稽c(diǎn)，所以久坐也不容易感到累。

空間表現(xiàn)方面，普通天籟的前排頭部空間略顯局促，而二排也差不多。二排的腿部空間也表現(xiàn)不錯，不過中央地板隆起較高。天籟公爵的空間會更為從容，畢竟5米多的車長可是實(shí)打?qū)嵉模怕N個二郎腿都沒有問題。

廣汽豐田-凱美瑞

指導(dǎo)價：18.78-32.98萬

虎哥點(diǎn)評

不要因?yàn)閯P美瑞的中庸而忽略其很不錯的舒適性。即便是我們這種汽車編輯，在蒙眼的情況下，也很難通過乘坐而把凱美瑞和雷克薩斯ES分開，這就足以看到凱美瑞在舒適性上的表現(xiàn)確實(shí)很不錯。

底盤的整體調(diào)校偏軟，面對小沖擊時的表現(xiàn)很從容。特別是走在鋪裝路面，整臺車都很有高級感。但在遇到連續(xù)碎石路時，懸架的反應(yīng)速度明顯就不如天籟快了，會有點(diǎn)反應(yīng)不過來。當(dāng)遭到大坑時，余震也有一點(diǎn)點(diǎn)多。

凱美瑞的前后排頭部空間都與天籟差不多，但座椅稍顯單薄，沒有天籟那么有厚實(shí)感。至于二排腿部空間，要比天籟更為充裕一些。中央地板雖有凸起，但不是很高，且縱向長度充足。

以上兩款車型在舒適性方面的表現(xiàn)，我可以給到80分。林肯大陸能賣到40多萬，除了舒適性方面的表現(xiàn)優(yōu)異外，還會在其他不少細(xì)節(jié)上做得比上面兩款車要好。

例如那個隱藏在窗框上的鍍鉻門把手就很有格調(diào)，開關(guān)門時的金屬聲也在展示它的與眾不同。內(nèi)飾上的用料會比上面兩款車型稍微高級一些，但做工上還是日系車型更為細(xì)膩。

總結(jié)

雖然大陸在不少細(xì)節(jié)上會做得比普通B級車要好，但多出來的價錢有很大一部分還是來自于品牌溢價。無論怎么說，林肯都是一個豪華品牌，雖然知名度上沒有ABB那么響，但溢價程度比普通品牌高是不爭的事實(shí)。

因此，單論乘坐質(zhì)感和實(shí)用性而言，普通品牌的B級車會是更好的選擇。然而，中國社會很多時候就是要講面子，大陸這臺車開出去還是很有范。遇到不懂的人，還可以小露一下自己對這臺車的認(rèn)識。