德國(guó)，一個(gè)在造車(chē)方面非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?guó)家，對(duì)于一個(gè)車(chē)迷來(lái)說(shuō)最感興趣的還是德國(guó)的車(chē)企，無(wú)論是頂級(jí)的勞斯萊斯或是邁巴赫，還是平民級(jí)的大眾和豪華的保時(shí)捷等，每一個(gè)車(chē)企都是有獨(dú)特的魅力讓人值得起研究一番，接下來(lái)要說(shuō)說(shuō)的就是保時(shí)捷，一個(gè)以操控和水平對(duì)置著稱(chēng)的車(chē)企。

目前保時(shí)捷家族的918 Spyder代表的是最高的技術(shù)水準(zhǔn)了，而這樣的超跑可望而不及，看看入門(mén)級(jí)的Boxster還是可以的，售價(jià)區(qū)間：74.7萬(wàn)到106.5萬(wàn)。

外觀方面，保時(shí)捷家族的所有車(chē)型都是一個(gè)非常相似的前臉，但這樣的設(shè)計(jì)很討國(guó)人喜愛(ài)，主要的還是那個(gè)保時(shí)捷的車(chē)標(biāo)，經(jīng)典顯呆萌的大燈造型，遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈帶有透鏡，GTS版本的下部為一體式的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，把運(yùn)動(dòng)感烘托的很強(qiáng)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是很熟悉的，但是沒(méi)有卡宴那么的豪華，但對(duì)于一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)有這樣的豪華感就足夠了，對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，中控屏幕具備收音機(jī)，CD和AUX，USB音源輸入功能，可以滿(mǎn)足基本的實(shí)用，三輻式的真皮多功能方向盤(pán)，帶有換擋撥片這是GTS的標(biāo)配，但在低配的需要選裝。

布滿(mǎn)按鍵的檔把區(qū)，這也是保時(shí)捷的標(biāo)志，按鍵包括運(yùn)動(dòng)模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)，打開(kāi)敞篷和關(guān)閉敞篷，后擾流板的升降等，上手幾乎沒(méi)有難度。

三環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)這是典型的保時(shí)捷風(fēng)格，沒(méi)有采用高科技的全液晶而是機(jī)械式，這樣更符合跑車(chē)的身份，右側(cè)的那塊儀表盤(pán)可以顯示實(shí)時(shí)胎壓，車(chē)輛信息，圈速計(jì)時(shí)器等。

對(duì)于一款跑車(chē)講究的是拉風(fēng)，開(kāi)在路上需要?jiǎng)e人的注意，這是GTS版本的具有軟頂敞篷，可以在9秒實(shí)現(xiàn)打開(kāi)和關(guān)閉，當(dāng)開(kāi)著路上這樣的敞篷開(kāi)啟別提是多么的拉風(fēng)，車(chē)主很享受這種感覺(jué)。

對(duì)于輪轂的造型，車(chē)主可以自行的進(jìn)行選配，這個(gè)20英寸的雙五輻式的輪轂設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔充滿(mǎn)力量感，由brembo代工的紅色四活塞卡鉗和通風(fēng)式打孔剎車(chē)盤(pán)，視覺(jué)感非常的好，陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)是選配。

動(dòng)力方面，Boxster GTS搭載的是3.4L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校后，Boxster GTS的最大功率為330馬力，峰值扭矩為370牛·米。與PDK雙離合器變速箱配合，Boxster GTS從0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，最高車(chē)速279km/h。還有一款2.7L H6發(fā)動(dòng)機(jī)，265的最大馬力。