車牌照有好有壞，有的車不起眼的很，但是一塊車牌號就頂好幾輛瑪莎拉蒂的錢，而在咱們的首都，這種現象就更為常見了。

京AG6

首先說說京城之中AG6號段，因為AG6這個號段的車牌只發放了200塊以內的，200后面的號碼具體怎么處理就不知道了。關于京AG6的號段，基本都是國家領導人級別的人坐的，要是說京A8里面有關系牌照或許可能，但如果要是說AG6也能托關系辦出來，那可能性就微乎其微了。

其次咱說說京A8系列的車牌，這些基本是部級領導身份的標志，也是京城里權貴階層的符號；因為京A8號段不同于京AG6的情況，AG6的車牌就在兩百個之內，而京A8的牌照號碼資源相對比較豐富些，在九二式牌照開始發放時就留了京A80、81、82的號段，專門給國家中辦、國管、中警等單位使用，這個時期基本上都是公務車在街上跑來跑去的送文件與跑任務的。

當時北京的私家車還比較少，而給單位開車司機的素質也不像現在的駕駛員那么高，所以這些車在長安街上風馳電掣，感覺明顯的威風與特權感。到后來有些部委領導的車也安裝了這個號段的牌子，甚至還有國家級領導人那里也有幾塊京A8車牌給家屬用，導致其他夠級別的人都開始向有關部門要這個牌子。尤其像是A83號段里面就有好多人情牌子。這些車里面有奔馳與寶馬及保時捷等好車都有，甚至還有勞斯萊斯及賓利與邁巴赫這樣的頂級豪車。

京CP有些車是原來軍隊企業的車，當年從掛軍牌而換民牌時期都主要集中在這個號段。今天的車輛有些類似滿清的官轎，各級別都有不同的地方，需要從車型與車牌及車證等方面才能區別出來，否則在路面上沒有明顯的標識，也會帶來政府交通管理者的很大不便，北京市交管局就是制定并維護這種秩序的部門。而這些領導人對身邊的家屬和工作人員，平時也都要求得十分嚴格，曾經就聽說有位領導人因為司機獨自開車時，多次闖紅燈被投訴而遭到撤職換人的。

不得不說，如今社會上也確實存在著很多手眼通天的能人，他們身份雖然夠不上配這些車牌車證的標準，卻也能通過關系拿到這身份的象征。這些人里面有部分就像那些沒見過什么世面的孩子，剛拿到普通京A牌子和某些車證的時候就興奮異常，風擋前面放塊警備或者京安的牌證就以為真有重要任務的感覺，有交警的時候也敢公然違章。

富二代官二代

這些人中有些是很有錢的，有些也許依附于某個位高權重的領導，但他們自身素質層次之低則令社會公眾而側目。通常能夠弄到京A80、81、82、83牌子的非官職者，也說明他的社會圈子和文化層次說得過去，基本上已經度過生命中狂妄自大的年輕時期，這些人基本上開車開得會比較規矩些，因為有修養的所謂貴族和沒修養暴發戶的區別是從骨頭里裝不出來的。

其實不論咱們心理平衡不平衡，都得接受這個社會現實，經常看著人家某輛車能買您好幾輛車，光人家掛的那張牌子就能換來您幾輛車的錢，感覺真是不同。所以對于很多有車的朋友們，平時開車就像常說的：安安全全上路平平安安回家就行了！