奔馳S級可是響當當的豪車，尤其是S600邁巴赫，再奢侈的土豪也會喜歡。 俗話說好馬配好鞍，跑得快吃的也多，并且還要吃得好。 圖為奔馳S500，配備4.0T V8發動機。車重2噸，市區百公里油耗輕輕松松15個以上。對于一般人來說，這樣的車別說修，加油都夠嗆~

為了幫車主“省油”，奔馳也想出了一個解決辦法——混動。 推出了插電版S500，命名為S500EL。把原本的電瓶換成了一塊稍大一些的鋰電池，其實也沒多大，也是安裝在發動機艙里。 在純電動模式下，S500el只能夠續航32公里。而在混動模式下，第一個百公里油耗只有2.8L。即使按98號汽油價格算，每公里也就2毛錢。

但奔馳的配件價格永遠是個坑，尤其是對于一些特殊配件，例如S500上那塊“大電瓶”。 換成比亞迪的可能也就兩三千塊錢，但印上奔馳logo之后，蹭蹭漲到13萬！ 并且這個配件目前還沒有發現副廠的，壞了只有去4s店~

最難接受的是根據實際經驗，這個電瓶的使用壽命只有3年左右。 對于不明就里買了二手車的車主來說，碰上了就意味著13萬沒了~

所以這個版本的S500雖然新車價超過普版S500，但二手車行情反而不如普版S500，都是那塊電瓶惹的禍~

這個事故也告訴我們，買車尤其是買二手車的時候。遇到特別便宜的插電動力奔馳車型，先好好查查再決定~