Alfa Romeo Giulia

帶著各種光環(huán)的Giulia一經(jīng)登場(chǎng)就讓我們眼前一亮。不管是前臉性感的三角地帶，還是代表著“幸（qiang）運(yùn)(han)”的四葉草徽章，Giulia身上的每個(gè)細(xì)節(jié)都在告訴我們她的不簡(jiǎn)單。她腳上那個(gè)粗暴、野蠻而又非常傳統(tǒng)五環(huán)輪轂同樣如此。

Giulia腳上的這副五環(huán)輪轂，可以說(shuō)從60年代就被“不可磨滅”的被傳承了下來(lái)。

Lamborghini Murcielago

1966年，蘭博基尼首創(chuàng)先河，為旗下車型Miura配上了最具特色的五環(huán)輪轂（并不是完全意義的五環(huán)，后面會(huì)詳細(xì)講到），一時(shí)間各大車廠紛紛效仿，而這其中最肆無(wú)忌憚的就數(shù)阿爾法羅密歐了，旗下各大性能車一個(gè)不落得統(tǒng)統(tǒng)裝著五環(huán)輪轂。（這期間大眾也會(huì)時(shí)不時(shí)的為旗下車型來(lái)個(gè)五環(huán)洞洞款輪轂）

蘭博基尼五環(huán)輪圈

Lamborghini Miura

60年代，各大車廠幾乎都在用鑄造鋁合金輪轂。為了能夠脫穎而出，蘭博基尼首創(chuàng)先例，在輪轂上做出了5個(gè)梯形孔的輪轂款式，并把新的輪轂用在Miura上。一時(shí)間Miura包括輪轂在內(nèi)的的每一個(gè)細(xì)節(jié)都成了當(dāng)時(shí)跑車潮流標(biāo)桿。

不過(guò)由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，梯形孔輪轂的強(qiáng)度很快就不能滿足蘭博基尼對(duì)速度和性能的極端追求了。被逼急了得蘭博基尼工程師們，一怒之下直接在大鋁餅上鉆了5個(gè)洞洞...

Lamborghini Silhouette

令所有人沒(méi)想到的是，這一鉆還真就成就了一代經(jīng)典！新輪轂不僅支撐力一流，抗扭性也變態(tài)的強(qiáng)悍，而且新輪轂的視覺(jué)效果也不可思議的棒。蘭博基尼的這次無(wú)心之作，使其登上了輪轂設(shè)計(jì)潮流尖端，各大車廠爭(zhēng)相效仿！

Lamborghini Murcielago

就這樣，堅(jiān)固可靠又風(fēng)騷扎眼的五環(huán)輪轂設(shè)計(jì)被蘭博基尼定為了御用輪轂，一直被沿用至Murcielago。

阿爾法羅密歐五環(huán)輪圈

模仿牛廠的人很多，不過(guò)阿爾法羅密歐是唯一一個(gè)成功將五環(huán)輪轂據(jù)為己有的車廠。（我很難相信阿爾法羅密歐這樣做跟自家的馬廠沒(méi)關(guān)系，畢竟馬廠和牛廠的那些“過(guò)結(jié)”大家都知道）

Alfa Romeo 145

1994年阿爾法羅密歐跟隨潮流推出了搭配五環(huán)鋁合金輪轂的145車型。145的這套輪圈，我們還不能說(shuō)什么，雖然都為五圓，但是與蘭博基尼兇悍的風(fēng)格是完全相反的。

不過(guò)到了1995年阿爾法羅密歐的野心就開(kāi)始顯現(xiàn)了，當(dāng)年推出的146車型上的輪轂風(fēng)格跟蘭博基尼就有點(diǎn)神似了。

Alfa Romeo 147

等到了147上，阿爾法羅密歐已經(jīng)開(kāi)始明搶了！明目張膽打著性能車的旗號(hào)，搭配巨大的五環(huán)輪轂。

Alfa Romeo 4C

由于法拉利、阿爾法羅密歐、菲亞特的特殊關(guān)系，蘭博基尼有點(diǎn)扛不住了，開(kāi)始慢慢淡化五環(huán)輪轂；而在阿爾法羅密歐這邊，五環(huán)使用卻變本加厲，從14x、15x兩大車系開(kāi)始，到采用跟蘭博基尼一樣的中置后驅(qū)布局的4C，再到新生代GIULIA，五環(huán)輪轂已在不知不覺(jué)中成為了羅密歐的“祖?zhèn)髋浞健薄?/p>

五環(huán)番外：大眾、ADV.1

Golf GTI 戰(zhàn)斧輪轂

大眾▼

雖然蘭博和羅密歐是五環(huán)主旋律，不過(guò)大眾在五環(huán)輪轂上也參過(guò)一腳。大眾旗下的高爾夫GTI搭載的五環(huán)戰(zhàn)斧輪轂就成功迷倒了無(wú)數(shù)的高爾夫鐵粉，追隨至今。

ADV05C輪轂

ADV.1▼

MINI Cooper S 改裝 ADV05C輪轂

羅密歐把五環(huán)輪轂緊捏手中，ADV.1卻將五環(huán)輪轂普及開(kāi)來(lái)，鍛造和高精切割工藝下的ADV五環(huán)輪轂，出現(xiàn)在了形形色色的各種改裝案例上。