說起頂級(jí)超跑，布加迪始終是一個(gè)繞不開的名字，畢竟經(jīng)常占據(jù)這個(gè)星球上最快量產(chǎn)車的位置，也是人類汽車工業(yè)的集大成者。如果說法拉利、蘭博基尼是Super Car，那么布加迪這種超越法拉利、蘭博基尼的就是Hype Car了，同檔次的只有帕加尼、科尼塞克、阿波羅、SSC西爾貝這類。Hype Car離一般人實(shí)在太遙遠(yuǎn)了，別說開過，見過實(shí)車的人都不多。不過有網(wǎng)友爆料，在上海的一個(gè)漢庭酒店門口遇到了一臺(tái)布加迪，今天老劉就跟大家分享下：

上海某漢庭酒店門口驚現(xiàn)一臺(tái)布加迪，路過的人群不少都拿起手機(jī)在拍照。上海作為國際大都市，市民們也是見過世面的，一般的跑車肯定是享受不到這樣的待遇的。但布加迪就不一樣了，而且這臺(tái)車還不是普通的威龍，而是布加迪Grand Sport Vitesse，這個(gè)型號(hào)在國內(nèi)曝光出來的只有3臺(tái)。Vitesse是基于Grand Sport敞篷車型打造，車身采用雙色設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。

老劉查了下資料，這是這臺(tái)Grand Sport Vitesse當(dāng)初到國內(nèi)時(shí)的照片，全副武裝的車衣罩的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但從輪廓還是能看出是布加迪，盾形的中網(wǎng)比較明顯；這臺(tái)Vitesse尺寸為4470*1990*1210，長度在超跑里算短的，跟蘭博基尼小牛差不多，不過寬度近2米，非常圓潤，加上體重1.9噸，所以被稱呼為“肥龍”。

布加迪的內(nèi)飾都是通過訂單來定做，每臺(tái)車都有所不同。像上海的這臺(tái)Vitesse顯然是根據(jù)車主喜好訂制的綠色配飾。座艙采用環(huán)保式設(shè)計(jì)，安全感十足，用料基本全為真皮；中央扶手比較寬厚，三幅式方向盤光禿禿的沒集成多功能按鍵，不過背面帶有換擋撥片；中控區(qū)比較簡潔，沒有配置多媒體大屏，上方是石英表、空調(diào)出風(fēng)口、中間是音響控制，下方是座椅及空調(diào)調(diào)節(jié)。電子擋把設(shè)計(jì)的比較短，7擋自動(dòng)，擋把左邊是LC彈射按鍵，右邊是尾翼調(diào)節(jié)按鍵；擋把后面是START啟動(dòng)按鈕，按下這個(gè)按鈕后發(fā)出聲音無疑會(huì)讓人腎上腺分泌加速。

看到這個(gè)腳印了嗎，這是車主當(dāng)初給剛出生不久孩子的一個(gè)紀(jì)念，這也是父愛的一種表現(xiàn)形式。看這個(gè)車身及內(nèi)飾配色，估計(jì)很多車迷已經(jīng)猜到這臺(tái)車是誰的了。

布加迪的車尾很容易辨認(rèn)，四個(gè)圓形尾燈，中間是一個(gè)大B，尾翼是可升降式的，可以調(diào)整風(fēng)阻；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是裸露在外的。排氣是中置四出，不過用了尾喉裝飾，看起來是兩出。

布加迪最引以為傲的無疑還是它的動(dòng)力，十年前布加迪威龍橫空出世，8.0排量，16缸，1001匹馬力都是無敵的存在。而這臺(tái)Vitesse馬力比威龍更大，功率提升至1200馬力，峰值扭矩達(dá)到了1500牛米，搭配大眾提供的7速DSG雙離合變速箱，帶有LC彈射起步模式，百公里加速僅2.5秒；這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)跟威航Super Sport頂級(jí)性能版用的是一樣的，而極速更是達(dá)到431km/h,這也是目前地球上跑的最快的敞篷跑車。

最后來看看這臺(tái)布加迪Grand Sport Vitesse的鑰匙長啥樣，布加迪不愧為奢侈品，鑰匙包裝都極為精美，這鑰匙發(fā)到朋友圈估計(jì)威力巨大，一般的奔馳寶馬車主都不好意思再秀方向盤了。但要拿到這鑰匙代價(jià)也不小，Grand Sport Vitesse當(dāng)初在歐洲發(fā)售價(jià)格超過200萬歐，引進(jìn)國內(nèi)的價(jià)格大概在4000萬左右，畢竟最便宜的08款威龍都得2500萬。所以，這么貴的車過減速帶鋪上毛巾也不是矯情，萬一把底盤傷了那損失就大了。