這是一臺(tái)不想“開”，更愿意“坐”的保時(shí)捷Panamera 4行政加長版的評價(jià)，我很詫異對于專注打造運(yùn)動(dòng)性能的保時(shí)捷品牌來說，為什么有人會(huì)更愿意“坐”在后排。我了三個(gè)理由。首先這是臺(tái)加長版（比普通版本加長150mm）的Panamera，3100mm的軸距下后排可以非常輕松的翹起二郎腿，加上可調(diào)角度的后排座椅，老板可以很容易的找到舒適的坐姿；其次對于北上廣深這類交通繁忙的大城市來說，每天往返公司各1個(gè)小時(shí)的路程，更樂意坐在后排利用時(shí)間；最后新款保時(shí)捷Panamera 4行政加長版的隔音非常好，正常模式下的懸掛在運(yùn)動(dòng)型轎車?yán)镆菜愕蒙鲜鞘娣模ū缺捡YCLS，寶馬6系舒服），接近百萬級豪華商務(wù)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。

新款Panamera很好繼承了上一代大型GT跑車車的整車輪廓，同時(shí)細(xì)節(jié)處通過簡節(jié)優(yōu)化的線條處理合整體的流線型更加突出，贏得了“4門版911”的美譽(yù)。

新款保時(shí)捷Panamera主要分三種車型Panamera標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，Panamera行政版加長版、Panamera旅行版。

幾乎長達(dá)5.2米的車身長度，甚至超過了國外未經(jīng)加長的D級豪華商務(wù)轎車，成為保時(shí)捷旗下最適合乘坐的車型。

保時(shí)捷盾徽兩側(cè)隆起的對稱線條，使得車頭的成次感更加分明，轉(zhuǎn)向燈下移集成了前貫穿式格刪上，很好的降低了視覺的重心。

新款Panamera標(biāo)配了19寸輪轂，定制選擇范圍從19到21寸不等，這是一款20寸輪轂，前輪275/40 R20，使用倍耐力P7輪胎。

后輪也是20寸輪轂，輪胎尺寸315/35 R20,因?yàn)楸r(shí)捷專注打造運(yùn)動(dòng)性能，為了減少簧下重要并沒有選防爆輪胎，建議有條件定制的車主，可以選上5800元的20英寸收縮式備用輪胎，平時(shí)存放在裝載區(qū)下方也不占地。

車尾部是新款Panamera外觀最吸引我的地方，貫穿式尾燈和新款911高度一致，讓人覺得車尾更加扁平，多層的尾燈設(shè)計(jì)，又同時(shí)加強(qiáng)了車尾的層次感。

考慮到女性車主，此位置的按鍵高度有點(diǎn)偏高，這時(shí)原廠全系標(biāo)配的虛擬踏板自動(dòng)尾門，就顯的特別貼心。

和外觀一樣，新款內(nèi)飾也很好的傳承了老款的優(yōu)點(diǎn)，，同時(shí)又增添了諸如液晶儀表，12寸的中控觸屏等科技元素。全景天窗在Panamera 4行政加長版中是標(biāo)配

三點(diǎn)式方向盤的很多設(shè)計(jì)靈感來源于現(xiàn)款保時(shí)捷的旗艦車型918，并在“3”點(diǎn)和“9”點(diǎn)種位置預(yù)留了手指的凹槽，作為一款運(yùn)動(dòng)行的轎車，握感很捧！

看看這輛動(dòng)力系統(tǒng)：它采用3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功力330馬力，最大扭矩450牛‘米，0-100Km/h加速時(shí)間5.6秒。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)隱藏的很好，這是百萬級該有的標(biāo)準(zhǔn)！