如今中國的超跑可謂是越來越多，馬路上見到個保時捷、法拉利、蘭博基尼也不算是什么新鮮事，但真正有幾個人會開呢?超跑的點火掛擋跟我們自己的車子有什么不一樣么?我們一起來學一學，以免在妹子面前露怯哦!

蘭博基尼Aventador

每個男人都有個超跑夢，但奈何其昂貴的售價，大多數人只能把它放在夢里，蘭博基尼超跑中的戰斗機，富有戰斗力的外觀注定了它是車海那一道靚麗風景，回頭率爆表!不知有多少名人富豪都拜倒在其石榴裙下，為它做免費的代言人。但假如真送你一臺蘭博基尼你能開走嗎?

從蘭博基尼的中控上就可以看出為何稱其為超跑中的“戰斗機”，仿戰斗機布局的設計仿佛在告訴人們它并不是一個好惹的角色，那紅色的蓋子下隱藏的就是它的點火裝置，長按數秒后，這臺V12發動機被喚醒，發動機的咆哮聲讓你血脈噴張!看很多照片，蘭博基尼是沒有檔把的，那它怎么做到掛擋起步呢?難道是靠意念么?蘭博基尼在傳統中控臺擋桿區域設置了幾個按鈕，分別是手動模式、電子手剎、R擋。真正的“擋桿”在方向盤后，其工作原理與自動擋相似啟動發動機后，撥動方向盤右側撥片，然后松開剎車，踩下油門，車才會開起來。停車時雙手同時扣動方向盤兩側的撥片，則掛到N擋。而想要倒車直接按R擋按鍵就好咯。

法拉利LaFerrari

LaFerrari作為法拉利的頂級之作，于2013年3月在日內日瓦車展首次亮相其作用是取代Enzo車型限量發售499臺LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。

那這樣一臺猛獸到底怎樣才能開動呢?法拉利一直簡直使用機械鑰匙而且沒有折疊功能，這未免也太寒酸了，但買法拉利的人誰還會去在意這些呢，要的就是純粹!不同于傳統車型，法拉利鑰匙插入后，擰動鑰匙車子并不會啟動。踩下剎車，按下啟動鍵(方向盤左邊的紅色圓形按鈕)啟動。

啟動后依舊踩剎車，按下類似于擋桿上的auto鍵，車輛就上自動擋了這時候松開剎車輕給油車輛就緩緩發動啦，切記這是一臺猛獸控制好你的右腳!“擋桿”上還有一個“LAUNCH”鍵，代表的的是彈射起步,按下按鈕,此時踩住剎車踏板不放,然后踩下油門踏板,等到轉速拉高之后松開剎車全力地板油,此時車輛就像離線的箭一樣飛出去。行車中可以通過換擋撥片來手動控制擋位，右加左減，左右一起波動便是N擋。

阿斯頓馬丁 DB11

阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級跑車，是阿斯頓馬丁和梅賽德斯奔馳合作的首款產品，被視為DB9的換代車型。阿斯頓馬丁品牌形象的塑造，有很大部分功勞得歸功于007電影，其中DB系列算是伴隨著電影成長的重要元素。邦德每次總會在需要趕路的時候，優雅、自然地開著各年份的DB系列，出現在全世界的熒幕。

DB11的車廂裝飾由全球200多家供應商為其服務，讓每一位車主都能感受到其世界頂尖級水平。中控最中心按鍵為DB11啟動鍵，左右到右分別為P、R、N、D，由于其擋位按鈕與啟動按鈕位置非常近，啟動、出發一氣呵成。這套擋位系統簡單好用，并且駕駛員可使用方向盤后的撥片對變速箱進行手動控制，從而更好的提升駕駛感受。

編輯總結：雖然這幾款車都是我們遙不可及的夢，但也是我們的追求，豪車自有豪車的逼格，太平常了還叫什么豪車呢?倘若有機會開上這幾款車你可不要露怯哦~