路虎攬勝是路虎的一個車型。路虎攬勝顛末經心設想成為有史以來精美、刁悍的路虎。接納最新的車身和底盤手藝，無論是其越野才能的廣度和可通過性，仍是公路的操控和舒適性，車輛的全地形功能都被提拔到另一個層面。全體外型照舊持續著典范的樸直表面，最大的長處是空間寬闊、操控超卓、油耗經濟。搭配三款差別的發動機，各有長處，全體看來動力表示充分，提拔搭客和駕駛者的體驗。在這個車市場，很難有車可以做到越野和奢華分身，保時捷卡宴包管了奢華越野有所完善，這是年輕人喜好的車型，而路虎攬勝不單奢華并且在越野方面也是很刁悍的，究竟結果路虎就是一個專業生產四驅車的功用，行政版的路虎攬勝那真的是有錢人都愛，霸氣的表面，奢華的內飾，全地形反應零碎。

表面的設想不用再說，這是百萬級別公認的最霸氣的表面設想，頗受土豪的喜歡，標記性的前進氣格柵設想，大面積的鍍鉻很奢華，給你不怒自威的覺得，遠近光一體的氙氣大燈，尾部的阿誰開眼角很美麗，高配的是全LED大燈，也是很契合常理的設置。

關于奢華感的塑造，路虎也是認真的，內飾所觸摸到的中央滿是真皮包裹，紅色和橙色的配色很斗膽，視覺感很好，對對稱式的中控臺，8英寸的中控大屏，具有導航，藍牙德律風，4區空調座椅推拿，加熱等掌握，下部的按鍵和旋鈕阻尼感相稱的好。

四輻式的多功用方向盤，設想機器感很強，真皮包裹手感也是十分棒的，多功用按鍵集成了行車電腦掌握，藍牙德律風和聲響零碎，方向盤加熱和換擋撥片都有裝備，功用很完全。

全液晶的儀表盤固然科技感實足，但很多人更喜好這類機器式的，并且全車集成了29個揚聲器（包括一個低音炮）的1700kw的初級聲響零碎，按下啟動鍵車內就是一個挪動的音樂廳。后排相稱的奢華，兩個自力的座椅兩頭另有老板鍵，初級的帶有推拿功用的奢華真皮座椅，舒適性和包裹性都是可圈可點，座椅加熱，透風和推拿功用包羅萬象，奢華不輸邁巴赫S級。

很熟悉奔馳的路虎攬勝裝備的照舊是全地形的反應零碎，具有一般駕駛，草地，砂礫和雪地，泥沼五種形式，依托強大的電子限滑零碎，可以完成很強大的越野功能，可以降服大部分的地形。動力方面：路虎攬勝行政版供給3.0T和5.0T兩款發動機，3.0T的最大功率輸入分別為340馬力和381馬力。而頂配車型頂峰創世加長版搭載的5.0L V8機器增壓發動機的輸入功率為551馬力，次頂配5.0 V8 愛崇創世加長版車型為510馬力。與發動機婚配的均為八速手自一體變速箱。攬勝的奢華，是一種“英式”奢華。所謂英式，就是指傳統英國貴族所崇尚的物資生活方式，在汽車上所表示的說出來并不復雜，就是優質的皮革、上等真木粉飾、厚厚的羊毛地毯、翠繞珠圍的金屬裝璜之類。 翻開攬勝的車門，你會看到上述貴族式的擺設局部出如今你長遠。米黃色真皮出自英國上等的Oxford品牌，座椅有玄色細線捆邊，手工一流，觀感和觸感都分明不是一般東西；儀表臺的兩頭和兩側數處用上桃木，那是如假包換的真木，外形復雜蜿蜒，就如初級的家具一樣。在真皮和木材之間，裝點著一些反光度恰如其分的鋁金屬粉飾，使車箱添加幾分高科技感，陽光灑進車箱車箱時更是光榮耀人。