你知道美系豪華品牌在國內有多不招人待見么？！

前兩天有車大師看了個行業報道，是關于整個福特家族（林肯屬于福特）2017年1-5月的銷量分析整理。其中點名表揚林肯用了5個月時間實現銷量翻倍，而這里增幅勢頭最明顯的就是MKZ；5月份增幅高達88%，但總共只賣出了978輛…

不用說月銷破萬的奔馳C級和寶馬3系，甚至連每月只賣出1000+的英菲尼迪Q50L都足以秒殺MKZ這個88%增幅...林肯再怎么二線豪華，至少還是個能聊歷史擺情懷的百年老廠。即便干不過苦心經營國內市場的歐洲對手，也不至于對英菲尼迪這樣的80后望其項背...

不用去從消費者角度分析為什么美國豪華品牌在國內境遇尷尬，銷量已經足夠說明問題。或者說這個原因并不能從消費者身上找…對于林肯而言，和BBA硬懟定是以卵擊石，做出差異化改變勢在必行，比如今天的這輛MKZ H混動。

隨便打開一家汽車網站，輸入“進口”、“中級車”、“混動”這幾個檢索條件就會發現可選寥寥。除了MKZ混動之外可能就剩下進口Q50 Hybrid了，而后者起步價50萬+，但MKZ混動頂配才不過40.88萬元。

五個優點

一：省油

對于混動車而言，什么環保低碳都是說給別人聽的，唯有省油才是王道。把油表清零以28km/h左右的平均時速耗時3小時44分鐘跑了104.3km，其中經歷了大約60%擁堵路況還有一次冷啟動，最終測試成績為5.4L/100km；期間依靠電力行駛了56.1km，占總里程的53%。

5.4L/100km意味著什么呢？一般來講同級多采用2.0T發動機，百公里油耗都在10L左右，而MKZ混動油耗只有大約一半。也就是說別人跑50km所消耗的燃油足夠MKZ混動跑100km，如果按照每年10000公里的常規用車習慣，一年至少能省3000塊錢油費；拿5年作為一個換車周期的話能節約15000塊錢，并且這家伙喝92號就能滿足胃口。

二：動力還不賴

所有的混動車動力都不是硬指標，說MKZ動力不賴也只是相對而言。這套2.0L阿特金森循環發動機+電機+eCVT的結構和豐田類似。

這也不奇怪，畢竟當年福特和豐田在混動領域有過一段合作，雖然最后無疾而終，但在福特（林肯）混動產品中看到豐田的影子也沒什么大驚小怪的。

電量很容易影響到加速成績，在充足的時候最快一組0-100 9.62s。而后隨著電量減少，出現了10.25s、10.26s、10.27s這連續三組數據，最后兩組就索性11秒開外了。開了這一禮拜，MKZ電池容量幾乎很少充到滿格，也就是說一般都是用半塊電池在馬路上跑。

三：駕駛高級感近乎滿分

這套CCD可調懸架不論在2.0T MKZ還是大陸上都有著極其正面的評價，順滑的像是懸浮在空氣中行駛。

中低速駕駛時底盤柔軟得十分扎實，實在找不到太貼切的形容詞去描繪；有點兒類似那種穿著像踩屎的跑鞋，初段十分柔軟，當感覺要一陷到底的時候卻被很牢固地托住。

激烈駕駛狀態則換了副模樣，避震器兢兢業業地限制住彈簧，又不同于德系機械味兒的冰冷，提供厚重感的同時也在保護駕駛員屁股不受到過分沖擊。

四：也許是最好用的AUTOHOLD

個人帶有AUTOHOLD的車，免去了等待紅燈時要么摘擋，要么踩住剎車的煩惱；但大多數AUTOHOLD需要你使勁踩下剎車踏板才會工作，遇到紅燈車輛剎停后右腳還得跟剎車較勁。

MKZ混動的AUTOHOLD很敏感，你只需要負責緩慢剎車，車輛完全靜止后AUTOHOLD便會啟動，很省心也很方便。

五：影劇院一樣的音響

這輛頂配車原廠帶14個揚聲器的Revel音響，也可以加錢選配升級到20個揚聲器。

不過第三天在車上聽歌的時候還是被震撼到了，之前不論是奔馳S級還是寶馬7系，音響系統都聽不出來有多牛X，但MKZ這套Revel音響真的媲美電影院音質，這種量變到質變的飛躍耳朵能明顯感受出來。

四個缺點

一：空間太小

MKZ是“看著大，坐著小”的代表，4925mm的長度比沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L及寶馬3系長軸都長，甚至超過了定位中大型車的雷克薩斯ES，但這種大也只能體現在尺寸上。

坐進車內就會發現，“越級”的尺寸下隱藏著“縮水”的空間表現。前后排頭部空間都只有一指，后排腿部空間僅一拳，再加上跟iphone6一樣高的地臺，這樣的空間表現放在緊湊級里都不太拿得出手。

另外，美國人追求的高窗線“城堡式”駕駛艙和黑色頂棚也會讓壓抑情緒再次放大。

二：身高超過180的下車請低頭

過分向后傾斜的A柱壓縮了前排垂直空間，如果你身高超過180cm的話，下車要先“鞠躬”。雖說轎車都是鉆進鉆出的，不過MKZ的門框也有些太低了，下車的時候總得先“客氣”一下。

中國作為禮儀之邦客氣客氣也不難理解，人高馬大的美國人是怎么忍過來的？

三：無鑰匙進入得使勁按！使勁！

提車前兩天一直沒鬧明白MKZ的無鑰匙進入為什么那么遲鈍，每次鎖車都得對著車門把手來回“愛撫”好幾次才能落鎖。

開始還以為壞了，后來才弄清它正確的打開方式，你得用手指頭（最好食指）對著感應區使勁按。既然如此設計成物理按鍵豈不更直觀？要不就和大多數感應式一樣，手往門把手上一搭即刻落鎖。

四：逼格還是要視野！二選一！

MKZ的全景天窗絕對是最帥的，沒有之一！整片玻璃車頂向后滑動打開，那感覺就像敞篷車打開頂棚一樣炫酷。但帥不過三秒，天窗開啟狀態下，玻璃車頂會蓋住后風擋。逼格/視野不能兩全，只能你自己掂量著來了...