但這些車型加價跟今天要說的這款車比起來，那真是小巫見大巫，這就是奔馳邁巴赫S600：

邁巴赫S600，雖然名字叫邁巴赫，但實際跟之前獨立的邁巴赫品牌沒太大關系。邁巴赫S600是基于基于底盤編號為W222的奔馳S級打造而來，跟之前獨立品牌存在的邁巴赫不是一回事，而且之前的邁巴赫價格那是對標勞斯萊斯的，最便宜也得500多萬，高配超過1000萬，價格也不在一個檔次。邁巴赫S600的前臉跟普通奔馳S級大致差不多，不過進氣格柵是雙三幅設計，而普通S級是單四幅。大燈毫無疑問是全LED，日行燈也為LED燈帶，大燈自適應遠近光。車頭上還是三叉星奔馳標，而不像之前的邁巴赫用的雙M標。

只看車頭確實看不出跟S400或者S500有多大差異，但側面還是很容易感覺出來的，畢竟尺寸明顯大于普通S級。邁巴赫S600的尺寸為5457*1899*1501，軸距達到3365mm，這個長度遠超寶馬7系、奧迪A8及普通S級，甚至比標準軸距的勞斯萊斯古斯特還長，軸距也超過這幾個選手10多公分以上，優勢明顯。側面與S級還有兩個明顯不同之處，一個是前翼子板上的V12標志，二是C柱后方的邁巴赫雙M標志都在強調這臺車不一般的身份。

車尾就相對比較低調了，跟S600基本一樣。柳葉般的尾燈為全LED光源，尾箱左上方有MAYBACH的標志，右上方是S600標識。排氣為雙邊共四出，作為12缸車型，這也是標配了。

其實區別邁巴赫S600跟其他奔馳S級也非常容易，前面說的都是看細節，實際只需要看這個輪子就行了。邁巴赫S600的輪轂是復古式設計，有人稱呼為“鍋蓋輪”，很多人還說丑。老劉覺得這個輪轂樣子一看就自帶貴氣，看這個拋光電鍍工藝就知道不便宜，跟鏡面一樣，據說光這幾個輪子4S報價就得20萬！輪胎品牌為固特異的EAGLE F1高性能系列，前輪245/40 R20，后輪275/35 R20。

新車提供十分鐘預設模式，和64色環境氛圍照明系統，還支持座椅按摩，一鍵空氣調節等，