都說印度是個開掛的國度，那里的摩托車相當于國內小轎車作用，轎車相當于國內卡車~以此類推 印度人造車也是這樣，世界上最便宜的汽車就是印度塔塔造出來的。 印度人還鼓搗出來了一輛超跑，就是圖中這輛。被譽為印度蘭博基尼，叫DC Avanti。 關鍵這車已經量產了，而國產超跑們都還停留在PPT階段。

從外觀看這車確實比較蘭博基尼，外觀相當炫酷。包括比例都很像，車頭短車尾長，標準的后置后驅車姿態。 但不要被它的這副外形騙了，這車其實是前置前驅車，結構上相當于一輛低端轎跑。 并且是雙門雙座設計，但是要相信印度人有辦法能讓這車載上七八個人~

從車尾看這輛DC Avanti也配備了類似蘭博基尼的透明引擎蓋，其實完全是裝飾作用。 作為一輛正規的上市車型，印度車企這么玩是不是略微夸張了一些~ 配備燈珠式LED尾燈，憑心而論在這個時代落伍了。排氣管比較低調，只有兩個，尺寸也比較小。

圖為該車內飾，看上去像是入門級跑車，給人感覺和豐田86那些小跑差不多。 幾乎看不到科技化配置，哪怕中控那塊顯示屏都帶有濃濃的汽配城風格。

從這個角度會發現內飾設計的相當簡單，沒有配備天窗、甚至連門板上都沒有儲物格設計。 車頂連基本的遮陽板和眼鏡盒都沒有配備，不禁讓人懷疑這車的廠家到底是什么樣的規模。 重點還是發動機，采用的是福特的2.0T發動機——從翼虎上拆下來的。因為涉嫌違禁授權使用，福特還為這事和這個廠家打過官司。