前幾天，老師傅的一個同事開車去4S店做了保養，4S店里的師傅告訴他那車已經嚴重積碳，該清洗積碳了，于是同事花了600多塊來了一次汽車大保健，在愛車一族的朋友相信你們也遇到過類似的情況，開車去4S店保養，被師傅告知要清積碳，什么是積碳，積碳到底是個什么玩意兒？如果清理過后又怎么避免產生積碳？今天就來和大家聊聊汽車積碳的事情。

相信大家知道積碳的含義，積碳就是指燃油與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時所產生的膠質，它們粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、燃燒室、火花塞等部位，經過發動機在使用時反復高溫的作用下，不斷積累出來后形成的硬質膠結碳。

那積碳有多可怕曾經清理過的師傅已經體會出來到的。

開車過的師傅都知積碳是引擎的動力來自于汽油燃燒后推動活塞做工。當發動機運行時燃油混合氣經過節氣門進入燃燒室時，少部分的油氣混合氣便會附著在進氣門上，遇到引擎產生的高溫，當汽油中無法燃燒的某些物質（如碳氫化合物、膠質、石蠟）便會被燒成膠碳物質。如果膠碳物質過多，附著在噴油嘴上，就會導致汽油霧化不佳，與空氣的混合比不均勻，無形間會增加ECU的噴油量。

與此同時當燃油燃燒不充分形成的膠碳物質還有吸納汽油的特性，它被吸收的汽油遇到高溫情況下會再次形成更厚的積碳，這樣更厚的積碳就會吸納更多的汽油，這樣會產生惡性循環，嚴重時甚至會導致節氣門無法關閉，引擎無法正常工作。

上面除了附著在進氣門上之外，燃燒室也會積碳，汽油中的膠質與無法引爆的碳氫化合物會產生微小顆粒而堆積在燃燒室內產生重災區。

燃燒室如果積碳嚴重會燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，產生爆震，所以你知道積碳的危害性。

那如何提防汽車積碳問題，下面簡單介紹一下幾個點：

1.盡量加高質量油，老師傅都知道汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些，如果過濾不好低標油就容易導致這些問題，所以在平時加油的時候，要選擇符合國家標準的汽油，但要注意的是高標號并不等于高質量哦，看好的，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，汽油標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度！

2.不要長時間怠速，如果在行駛中怠速時間過長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就會變慢，導致混合氣無法被充分燃燒，所以積碳也由此而生。有一些司機喜歡在發動機怠速時開著空調享受車內的清涼，實際上這種做法對發動機和人的健康都是十分有害。

3.及時維修機油故障，汽車機油進入發動機燃燒室燃燒容易生成積碳，并且對氧傳感器和三元催化器產生不良影響，所以司機不能圖省事只采取添加機油的方式來對付，應當及時到維修站修復故障，降低積碳形成速度。

4.適當提高換檔方式，市場高轉速的發動機，長期在低轉速工況下工作，會造成噴油嘴等部位嚴重積碳。所以，適當提高換擋轉速可以有效預防積碳的產生，提高換擋轉速不僅可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性。

新手如何養車的金律技巧不給自己花冤枉錢

積碳的“悲劇”一直困擾愛車一族，今天大家知道了好好注意一下，不要讓自己的車子動不動就去4S店維修積碳，花錢之外經常清洗發動機也會過早老化，愛車有今天大家一起行動。除了注意積碳之外，今天老司機還告訴你：