下面要給大家介紹的是很多年輕人夢寐以求的一款跑車，也是土豪們的最愛，布加迪威龍。

布加迪威龍，它的出現(xiàn)本身就足以令人驚喜，更何況，作為第一款被公認(rèn)超過百萬美金的汽車，擁有杰出性能的布加迪，擁有杰出性能的布加迪16.4 Veyron已經(jīng)瞄準(zhǔn)市場，并預(yù)備在整個汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

一如既往霸氣的前臉設(shè)計，讓人一眼就能認(rèn)出他那強(qiáng)勁的動力，這款車配備了大眾專門研發(fā)的W型16缸發(fā)動機(jī)，可以說是將兩臺V8發(fā)動機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動機(jī)還配備了4個渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc。可以迸發(fā)出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730Nm的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會一直持續(xù)到5500RPM。強(qiáng)大的動力帶來的結(jié)果顯而易見，0-100km/h加速為2.5秒，0-200km/h為加速7.3秒，0-300km/h加速為16.7秒，0-400km/h加速為55.6秒，最高時速達(dá)到406km/h。

唯一遺憾的一點(diǎn)就是這款車配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過電磁感應(yīng)來控制扭力在前后各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。但是正是由于這款強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)帶給了威龍“臃腫”的詬病，整車寬度1978mm，逼近2米。雖然運(yùn)用了大量的輕量化技術(shù)，但是車重依舊達(dá)到了1888kg，逼近1900kg。這對威龍的敏捷性是毀滅性的打擊，同時也造成了威龍?jiān)谌蚋鱾€賽道的成績均不理想的現(xiàn)狀。