按照傳統(tǒng)分類，SUV屬于“多功能運動型車”，這類車型在誕生之初以實用為主，似乎跟豪華不搭界。但是由于SUV市場的強勢，以及眾多豪華品牌在SUV市場上的成功，越來越多的豪華車廠家開始推出豪華SUV車型，尤其是豪華中型SUV。那么在豪華中型SUV口碑排名中，位居前列的又是哪幾款車呢？下面讓我們一起來關(guān)注一下。

　　第一名：大眾途銳

大眾車的低調(diào)是出了名的，體現(xiàn)在轎車上，是被逼到停產(chǎn)的豪車輝騰，而體現(xiàn)在SUV上，則是銷量一直不高的途銳。但是拋開銷量不提，途銳絕對算得上但是一款優(yōu)秀的豪華中型SUV。該車型是目前大眾品牌在SUV領(lǐng)域最高規(guī)格的產(chǎn)品，大眾最好的材料和工藝、最先進的技術(shù)全都用在了它的身上，而這些工藝和技術(shù)的載體，卻僅僅是一個低調(diào)樸素到極致的車身。

目前大眾有三款SUV車型，論塊頭的話，途銳排在第二，而更便宜的大型SUV途昂都要比途銳大一圈。從外觀上看，途昂看起來比途銳更貴（這一點有點像當(dāng)年的君越和林蔭大道），但如果近距離體驗這兩款車的話，也不難發(fā)現(xiàn)途銳較之于途昂在做工和用料等方面的優(yōu)勢，更不必說途銳出色的越野表現(xiàn)和運動體驗了。

　　第二名：保時捷卡宴

保時捷作為一個傳統(tǒng)的跑車廠商，其背后的汽車文化為它積攢了大量的粉絲，然而當(dāng)保時捷要推出卡宴的時候，大家卻對其有所質(zhì)疑，甚至大呼反對。至于卡宴成為保時捷賣得最好的車型，那就是后話了。新一代的卡宴亮相于今年的法蘭克福車展，盡管大致延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀風(fēng)格，但作為換代車，新車的變化卻多得驚人。

卡宴與一眾主打豪華和越野性能的競爭對手不同，它是一款標(biāo)準(zhǔn)的“跑車型SUV”，盡管這在外觀上的體現(xiàn)并不明顯，但從性能表現(xiàn)和駕駛體驗的角度說，這款車在極大程度上繼承了保時捷的運動基因，這使得它幾乎成為了同級車中跑得最快的一款。而同時，它有借助SUV的體型保證了相當(dāng)好的實用性，這種融合使得它在豪華中型SUV市場上一直擁有不錯的銷量和口碑。

　　第三名：奧迪Q7

奧迪Q7大概是我們能在街上見到最多的一款豪華SUV了。奧迪車型端莊大氣的造型一直以來都頗受中國消費者喜愛，而到了Q7身上，這種大氣依然得以延續(xù)，大嘴的前臉讓這款車辨識度相當(dāng)高，而穩(wěn)重但不失硬朗的側(cè)面線條也讓這款車有了一個不錯的賣相。至于SUV的實用性、備受好評的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及強勁的動力，都是這款車的制勝法寶。

以上就是這次豪華中型SUV口碑排名中位居前三的車型。如果將“中型”二字去掉，相信排名會有一定的不同，但畢竟在豪華SUV界，兼顧舒適和運動的中型車型是主流，所以限定一下范圍還是有必要的。畢竟讓一堆全尺寸SUV擠進來的話，競爭就顯得不那么公平了。