7月1日，我國《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準終于正式實施。這是我國首次出臺有關機動車兒童座椅約束裝置的強制性國家標準，為我國兒童乘車安全提供了第一道防線。然而市場上兒童座椅推廣卻面臨“叫好不叫座”的尷尬境地，除了多數家長安全乘車意識淡薄以外，缺乏強制性使用兒童安全座椅的法律法規也是兒童安全座椅的推廣面臨“叫好不叫座”的主要原因之一。為此，好孩子集團總裁宋鄭還呼吁使用安全座椅，用立法保護兒童乘車安全。

相關數據顯示，當前中國兒童安全座椅的使用率尚不足0.1％。這在好孩子董事長宋鄭還看來，國家沒有強制要求兒童乘車一定要使用兒童安全座椅也是兒童安全座椅受冷落、難普及的原因之一。

 記者了解到，在歐美及日韓等國家，均出臺了兒童乘車必須使用安全座椅的強制性規定，像在美國，未滿4歲或體重未達18公斤的兒童，如果未使用兒童安全座椅，將被罰款100美元；在德國，未滿12歲且身高未滿150公分的兒童，如果未使用兒童安全座椅，將被罰款80歐元；在亞洲的日、韓兩國，相關規定顯示，未滿6歲的兒童必須使用兒童安全座椅。 據統計，目前世界上已有超過40個國家出臺了相關規定，對兒童安全座椅的使用采取了強制性措施。

而反觀我國對兒童乘車使用安全座椅仍沒有相關的強制性規定。這也使得很多消費者忽視了有兒童乘車時，使用汽車兒童安全座椅的重要性與必要性。兒童乘車安全的相關法規在我國一直是空白，若想帶來根本性改變，單靠頒布標準遠遠不夠，兒童的乘車安全，不僅需要“標準”，也需要強制性的法規保障，更需要全民提高安全行車意識。

好孩子集團總裁宋鄭還說，好孩子集團一直將兒童乘車安全視為重中之重，生產的兒童安全座椅多年前就按照歐洲標準來執行并獲得認證。在中國父母兒童乘車安全意識薄弱的現狀下，希望相關部門應盡快制定兒童乘車安全保護條例，用立法來保護兒童乘車的安全。