國內統一售價8688元，2017年度價格最高、關注度最高的電動兩輪車——雅迪Z3s。

在絕大多數消費者眼中，它是一輛豪車，一輛可以用來標榜身份和個性的電動車。

對于個性化外觀的追求，一直是電動車創新的突破口。雅迪自然不會在設計上落后，尤其在自家的旗艦車型上。

一直以來，整車廠在產品外觀的研發上太過依靠塑件廠商，一個塑件同時賣給多個品牌，直接導致電動車外觀高度的同質化。

雅迪在高端戰略的指引下，逐漸把外觀研發、以及主要零部件的核心技術掌握在自己手中，如此一來，就有了，雅迪Z3、雅迪鉆石、KIKO、悠米、萊恩等一批高度原創且擁有雅迪獨特基因的產品。

獨特的騎士盔前臉，成為雅迪專屬

尤其在雅迪Z3s身上，更能彰顯雅迪獨特的品牌基因，以及對高端消費人群心態的理解。

獨特的外觀賦予了雅迪Z3s極高的品牌辨識度，開在大街上再也不會淹沒在人群和車流中。

雅迪Z3s在外觀上延續了上一代車型的整體架構，同時做了大量的優化和改進。整體減重33.9公斤，進入電梯或者在狹窄的空間掉頭時，更加靈活。

對于一輛8000+的電動車，我們的期待自然也會更高。除了外觀上的標新立異，雅迪Z3s更注重細節的打造，并以此來提升體驗感和車輛的高級感。

細節一：在踏板側面新增LED呼吸燈

細節二：可折疊腳踏，加裝防滑墊

細節三：坐桶箱一鍵開啟、真正的汽車級P檔

在左把手上集成了大量人性化的功能鍵，坐桶箱一鍵打開，雙閃燈、以及一個真正的汽車級P檔。

車輛停穩后按下P檔，車輛把手就會自動斷電，儀表盤上也會同步出現P檔字樣，啟動時需要再次按下P檔鍵，避免行駛中的誤觸和飛車，安全性提供了不少。

控制器總開關，設置在坐桶箱內，并用橡膠蓋保護，防止進水。

電池倉一鍵打開按鈕，按下，即可打開踏板下的電池倉。

坐桶箱內的USB充電口，可以應急給手機充電，不過充電的時候只能把手機放入坐桶箱。

細節四：轉向燈，精致又防撞

細節五：免鑰匙，真正的一鍵啟動

手里拿著遙控鑰匙，可以一鍵啟動車輛，簡直就是裝×利器，年輕人的最愛。

雖然很酷，但我還是建議鎖車時用物理鑰匙鎖上龍頭鎖，這么拉風的車，容易招賊。

細節六：電池倉里的小秘密

放電接口↑

充電接口↑

好的設計總能在細微處方便用戶，兩個接線頭被反響卡在電池倉邊緣，方便拿出電池。

性能方面，早在上一代雅迪Z3身上已經可以藐視群雄，到了雅迪Z3s身上，得益于輕量化的車身設計，動力表現也更加出色。

官方數據顯示，雅迪自主研發的GTR-5代電機，動力提升了13%，起步更快，而且續航增加了15%。

9.6KG的松下鋰電池，小葵左手拎起來，右手還能輕松拍照，大部分女生也能輕松拎回家充電，不僅充電更方便，還能斷了小偷的念想，據說，很多雅迪Z3用戶的電池被盜了。

電池的相關說明，60V/1560Wh，需要特別注意的是，不要在0℃以下充電，如果長時間不騎，請確保電池電量一個月至少充電一次;過放將導致電池休眠。

日常使用中電量低于20%即可充電，充電時長不要超過8個小時。

實際的騎行體驗中，雅迪Z3s的減震效果相比上一代更加柔和，坐墊也更舒適，龍頭的轉向也更穩，即使是10公里以上的長途騎行，也不會太累。

總結：

雅迪Z3s融合了雅迪最先進的技術和最高的工藝標準，它打破了電動車的價格邊界，從雅迪Z3發布時的8588元，到Z3s的8688元，不斷向更高的價值標準靠攏，樹立更高端電動車的品質和價值標桿。

從這款車身上，我們看到了雅迪堅持高端戰略的決心，以用戶體驗為中心、回歸騎行樂趣的品牌使命。