鐘表界高新材料“代言人”RICHARD MILLE對飛行與航空的熱愛眾所周知。在制表師高超技藝下，飛行與航空元素與腕表制造完美結合，為世人奉獻了數(shù)款跨界經(jīng)典之作。也正是在RICHARD MILLE引領下，航空航天工業(yè)中中司空見慣的材質(zhì)，如鈦合金、納米碳纖維、斜方晶鈦鋁化物、ARCAP合金等，紛紛成為腕表界的新寵。

正如貴金屬一樣，這些材質(zhì)的機械性和美學特性現(xiàn)已得到了高級鐘表業(yè)的認可。為了更深入地探索這些領域，RICHARD MILLE專門設計了一款適用于飛行人員的腕表——RM 039 E6-B飛行計時器飛返計時陀飛輪腕表，其機芯以最精準的飛行工具為標準進行設計。RICHARD MILLE的理念是采用航空業(yè)的傳統(tǒng)材料和視覺元素，將這件作品設計成資深飛行員的真正領航助手。

RM 039 E6-B飛行計算器陀飛輪腕表所顯示的信息與著名的E6-B飛行計算器的信息大致相同，該飛行器是由美軍中尉菲力普•達爾頓在1930年代所發(fā)明。它包含一個固定表圈以及一個雙向旋轉(zhuǎn)表圈，兩個表圈上皆有極為復雜的指示功能。可以用來讀取或計算燃油消耗、飛行時間、地面速度、密度高度、風速影響，并快速進行度量單位換算(海里/公里/加侖/公升/英尺/公斤/磅)。經(jīng)過了數(shù)個月的苦心研究，才得以將如此復雜的計算與結果，以最直觀明顯的方式表現(xiàn)，并兼顧使用的方便性。 

這款RM 039 E6-B飛行計算器陀飛輪腕表為飛行員在必須連續(xù)進行不同方向不同時間的測量時，提供了一個方便又快速的裝置。飛行員因此可以不費時，也不經(jīng)過復雜的操作程序，測算無線電信標所發(fā)出的放行信號。并在飛航準備階段，E6-B飛行計算器仍是計算所需的燃油量以及密度高度(起飛與降落的重要數(shù)據(jù))最精準的工具。E6-B飛行計算器不需要任何的動力，因此時至今日，仍是飛行員在飛行途中最安全可靠的工具。 

這枚全新的RICHARD MILLE機芯符合了頂級鐘表的所有規(guī)范與要求，從細心嚴謹?shù)赝瓿蓹C芯每個部件到表殼，再到極致完美的精加工工藝。手動上鏈陀飛輪機芯，具備時、分顯示，6點鐘位置秒針，協(xié)調(diào)世界時（UTC）功能，超大日期視窗、飛返計時碼表、中央秒針和分鐘計時盤，9點鐘位置的12小時累加器，倒計時模式、功能選擇器和動力儲存顯示。只得一提的是，機芯由近750枚零件組成，表殼部件則多達200多個，獨特的復雜性在整個腕表界也是首屈一指。

RM 039腕表的四層表殼在制造上具備相當高的難度。在先經(jīng)過1小時40分鐘的車削工序之后，還需連續(xù)數(shù)小時進行至少800道銑削工序操作。機械加工則需花費11小時，其中包含多道獨立工序。接下來，每一枚表殼都必須經(jīng)過一整天非常嚴格仔細的質(zhì)量檢測。RM 039腕表的5個按鈕、組件和表冠，亦需10天的機械加工操作。在此期間，還必須經(jīng)過多項防水性能和質(zhì)量檢測，最后再對整個表殼進行手工打磨和拋光，最終實現(xiàn)最舒適的佩戴體驗。

此外，RM 039專利的柄冠表冠組件可為機芯提供全面保護，使其不受外界影響，因為表冠并未與機芯相連。整合于表殼中的表冠無法移動，但制表師仍可輕松加以操作。這是保障表冠機構經(jīng)久耐用的理想解決方案。

人類對于升空高飛的夢想，促使了航空航天工業(yè)的出現(xiàn)。RICHARD MILLE另辟蹊蹺，將飛行員常見的E6-B飛行計算器融入RM 39-01，讓每個人都能體驗駕駛飛行器的感覺。