2021年賽事收官，各大車隊開始為新的賽季做準備。法拉利車隊聯手合作伙伴RICHARD MILLE，于上周在在穆杰羅賽道（Mugello Circuit）上舉行了法拉利年終嘉年華（Finali Mondiali），為車迷與粉絲獻上年末激情視覺盛宴，同時也慶祝慶祝這一年的合作。

2021年初，RICHARD MILLE與法拉利同時宣布建立長期合作伙伴關系。歷史上，眾多法拉利賽車不僅結合了時下先進的技術，更是真正的藝術品，而這些特性也是RICHARD MILLE腕表的代名詞，即現代性、卓越性能和技術實力的象征。

此后RM標識出現在法拉利賽車和車手頭盔上。RICHARD MILLE與法拉利車隊的合作伙伴關系涉及眾多方面,其中包括了速度競技巔峰的F1一級方程式賽事,到世界耐力錦標賽項目(WEC endurance programs)、 GT國際賽事(GT Competizioni)、法拉利挑戰賽(Ferrari Challenge)、法拉利車手學院(Ferrari Driver Academy),再到快速發展的電子競技類項目。

此外，RICHARD MILLE不但會成為法拉利車手學院的后盾，還是培養未來天才車手的基地。在接下來的幾年中，RICHARD MILLE瑞士專業團隊將與法拉利法拉利設計部門精密寫作，打造一系列特性腕表。

RICHARD MILLE與法拉利的合作還包含法拉利挑戰賽系列賽事。而在伴隨車隊征戰了2021賽季之后，RICHARD MILLE首次亮相此次的法拉利年度盛會。該賽事歷來標志著法拉利年度客戶挑戰賽賽季的收官，通過一系列賽事，車手、車迷、客人和合作伙伴共同分享他們對“躍馬”（法拉利）的熱愛，同時展示法拉利賽車中最豪華的車型。展示在終點位置的法拉利488GTE是奪得了2021年度世界耐力錦標賽（WEC）賽事GT組別冠軍頭銜的賽車。除了獲得勒芒24小時耐力賽GTE PRO和GTEAM雙冠王稱號外，這支來自意大利馬拉內羅的AF Corse車隊還奪得了GT世界車隊冠軍的稱號；同時，詹姆斯·卡拉多

(James Calado)和亞歷山德羅·皮爾·吉迪(Alessandro Pier Guidi)也獲得世界車手冠軍。在闊別該項賽事50年之久后，法拉利宣布將于2023年重返耐力賽最高級別超跑組的賽場，劍指勒芒經典賽第十座冠軍獎杯。

法拉利挑戰賽的決賽競爭非常激烈，多輛488 Challenge Evo賽車角逐四座獎杯。法拉利倍耐力杯挑戰賽(Ferrari Challenge Trofeo Pirelli)見證了芬蘭車手盧卡·魯米(Luka Nurmi)的榮耀時刻，剛年滿16周歲的他成為該項賽事最年輕的冠軍。而在挑戰賽的歐洲系列賽中，米歇爾·加廷（Michelle Gatting）成為首位摘得法拉利挑戰賽冠軍的女車手。

 在比賽的同時，F1 Clienti在現場還喚起人們對法拉利F1車隊Scuderia在一級方程式賽事中的難忘記憶。十幾輛單座賽車的V10和V12引擎高速運轉，發出的轟鳴聲引得觀眾為之瘋狂。概念超前、富有實驗性質的XX項目（XXProgramme）車隊的閃亮登場成為了當晚賽車秀中又一個不可錯過的高潮，這些超級賽車也被用來做實驗研究。

至此，在穆杰羅賽道（Mugello Circuit）舉辦的法拉利挑戰賽完美收官，新一屆賽事將于2022年10月26日至31日在富有傳奇色彩的伊莫拉賽道（Imola circuit）舉行。

眾所周知，RICHARD MILLE在賽車領域有強大影響力。品牌創始人Richard Mille先生擔任世界耐力錦標賽（WEC)主席，不僅與邁凱倫車隊保持多年的合作關系，與法拉利建立長期的合作，品牌同名的RICHARD MILLE車隊更是召集了當今優秀的女性車手。如今RICHARD MILLE與法拉利車隊之間的合作將跨越多個賽季，將在探索速度與時間的道路上進行更深入地探索。