要問(wèn)今年夏天最具話題性的一枚腕表，RICHARD MILLE與法拉利聯(lián)名推出的第一款腕表：全新RM UP-01 Ferrari腕表可以說(shuō)是極其具有競(jìng)爭(zhēng)力的入圍佳作。這款腕表以厚度僅1.75毫米的超薄腕表甚至比一枚一元硬幣1.85毫米還要薄——破紀(jì)錄的厚度、前所未有的腕表形態(tài)、全新的腕表編號(hào)以及與法拉利的首次碰撞，都讓這款表成為今夏的話題之作。人們?cè)跓崃矣懻摰耐瑫r(shí)，更紛紛拋出疑問(wèn)：為什么RICHARD MILLE與法拉利的合作表款長(zhǎng)這樣？

RICHARD MILLE推出全新RM UP-01 Ferrari腕表挑戰(zhàn)毫厘之差，以厚度僅1.75毫米的超薄腕表（1.18毫米機(jī)芯）一舉顛覆超薄腕表戰(zhàn)局。

桀驁不羈者，終將與桀驁不羈者相遇

不論是RM UP-01 Ferrari腕表的名字，抑或是腕表盤(pán)面上的躍馬標(biāo)志，都讓這款挑戰(zhàn)極限的腕表指向RICHARD MILLE的重要合作伙伴：法拉利。自2021年宣布開(kāi)啟深度長(zhǎng)期合作以來(lái)，“RICHARD MILLE與法拉利會(huì)推出怎樣與眾不同的腕表？”一直是制表界乃至F1賽車(chē)界持續(xù)討論的話題。如今這枚RM UP-01 Ferrari腕表的問(wèn)世，無(wú)疑給各界交出了一份令人驚喜的答卷。

法拉利車(chē)隊(duì)賽車(chē)手查爾斯·勒克萊爾佩戴RM UP-01 Ferrari腕表。

RICHARD MILLE與法拉利的合作得益于雙方共同的價(jià)值觀。一直以來(lái)，兩個(gè)品牌間長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系涉及眾多方面，其中包括了速度競(jìng)技巔峰的F1一級(jí)方程式賽事，到世界耐力錦標(biāo)賽項(xiàng)目（WEC endurance programs）、GT國(guó)際賽事（GT Competizioni）、法拉利挑戰(zhàn)賽（Ferrari Challenge）、法拉利車(chē)手學(xué)院（Ferrari Driver Academy），再到快速發(fā)展的電子競(jìng)技類(lèi)項(xiàng)目。

歷史上，眾多法拉利賽車(chē)不僅結(jié)合了時(shí)下最先進(jìn)的技術(shù)，更是真正的藝術(shù)品，而這些特性也是RICHARD MILLE腕表的代名詞，即現(xiàn)代性、卓越性，熱衷于技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)尊重傳統(tǒng)工藝精神。除了賽車(chē)領(lǐng)域的合作，RICHARD MILLE成為法拉利車(chē)手學(xué)院的后盾，這也是為實(shí)現(xiàn)雙方合作的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于法拉利車(chē)隊(duì)而言，車(chē)手學(xué)院是車(chē)隊(duì)的未來(lái)，更是帶來(lái)無(wú)限可能性的地方，自然更值得投入更多助力和關(guān)注——這和RICHARD MILLE研發(fā)全新腕表時(shí)的理念如出一轍。

RICHARD MILLE與法拉利車(chē)隊(duì)一起見(jiàn)證勝利時(shí)刻。

RM UP-01 Ferrari腕表

說(shuō)到對(duì)年輕車(chē)手的重視，早在法拉利車(chē)隊(duì)現(xiàn)役賽車(chē)手勒克萊爾仍是14歲的卡丁車(chē)車(chē)手時(shí)，Richard Mille先生便看到了這個(gè)年輕車(chē)手身上與品牌之間的深層共鳴，并決定支持這位明日之星的成長(zhǎng)。如今二者的合作也超過(guò)十年：勒克萊爾躍升為賽道上備受矚目的F1新銳，代表法拉利車(chē)隊(duì)不斷取得令人滿意的成績(jī)；而RICHARD MILLE在制表領(lǐng)域內(nèi)的不斷突破更是有目共睹，不論是制表技術(shù)抑或是材質(zhì)科技，都成為領(lǐng)域內(nèi)一騎絕塵的執(zhí)牛耳者。

當(dāng)雙方都在各自的賽道上不斷突破、追求極致，最終相交相遇之時(shí)，顛覆常規(guī)的作品便應(yīng)運(yùn)而生。事實(shí)上，RM UP-01 Ferrari腕表在雙方合作的第一次會(huì)議上就被提上了日程，意大利馬拉內(nèi)羅的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與RICHARD MILLE的研發(fā)人員之間充分交流了設(shè)計(jì)思路與靈感。正如短片《余者皆喧囂》中車(chē)手駕駛了3款法拉利的跑車(chē)輾轉(zhuǎn)于不同的時(shí)間與場(chǎng)景，手腕上的RM UP-01 Ferrari腕表與跑車(chē)相得益彰，充分展現(xiàn)出雙方共同追求的生活風(fēng)格。

然而，要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)1.75毫米的纖薄度，需要兩個(gè)品牌不只是對(duì)小數(shù)點(diǎn)后兩位的極限挑戰(zhàn)，RICHARD MILLE需要精確到0.001毫米的細(xì)微之處來(lái)考量機(jī)芯零部件，以精湛技藝創(chuàng)造腕表的全新形態(tài)；同樣地，法拉利對(duì)于極致精確度的堅(jiān)持也體現(xiàn)在他們的賽車(chē)上，車(chē)隊(duì)的進(jìn)站換胎時(shí)間要追求到最后的0.01秒，而上周六F1法國(guó)站的排位賽上，車(chē)手勒克萊爾在Q3階段一度以0.008秒的圈速優(yōu)勢(shì)快過(guò)第二名的車(chē)手，如此細(xì)微的時(shí)間差充分體現(xiàn)出法拉利的不懈追求。

你可以清楚地看到，不論是法拉利為F1賽事打造的第68款單座賽車(chē)F1-75，其獨(dú)特的前翼、側(cè)箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)所依照的空氣動(dòng)力學(xué)，還是如今RICHARD MILLE與法拉利合作打造的RM UP-01 FERRARI腕表以超薄機(jī)芯構(gòu)造創(chuàng)造腕表外觀，功能決定美學(xué)形式的理念貫徹始終，成為每一次突破創(chuàng)新的最終解答。

功能決定美學(xué)形式，追求極致中打破標(biāo)準(zhǔn)束縛

RICHARD MILLE設(shè)計(jì)的腕表特點(diǎn)是避免不必要的冗贅之處，一如我們今天所看到的高速跑車(chē)，全由功能決定外形；單純由美學(xué)主導(dǎo)的設(shè)計(jì)方式既無(wú)法發(fā)揮用處，也沒(méi)有立足的空間。對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，每一枚小齒輪、杠桿和發(fā)條都必須各司其職，以達(dá)到高效的可靠性和精準(zhǔn)度。

這一信念不僅表現(xiàn)在視覺(jué)上，同時(shí)也體現(xiàn)在每一個(gè)生產(chǎn)階段的每一個(gè)設(shè)計(jì)決策中。即使是小到為人熟知的花鍵螺絲——在表殼外部極為醒目、且普遍運(yùn)用在機(jī)芯中，也是歷時(shí)數(shù)月研究和投入的成果。每一枚螺絲需要20多道加工工序才能制造完成。正因?yàn)槿绱耍琑ICHARD MILLE腕表內(nèi)部幾乎沒(méi)有任何一枚標(biāo)準(zhǔn)零件——這種以組件服務(wù)腕表核心功能的制表理念，讓RM UP-01 Ferrari腕表的誕生變成一件自然而然的事。

RICHARD MILLE腕表內(nèi)部幾乎沒(méi)有任何一枚標(biāo)準(zhǔn)零件。

這種“因表而異”的機(jī)芯構(gòu)造觀在RICHARD MILLE的不斷踐行中更進(jìn)一步，衍生出因人而異、因場(chǎng)合而異的構(gòu)造設(shè)計(jì)。比如在RM 35-03腕表中，RICHARD MILLE引入了蝶形擺陀設(shè)計(jì)，允許佩戴者親手調(diào)整擺陀的幾何結(jié)構(gòu)，依照生活方式和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)改變機(jī)芯上鏈速度，這樣的復(fù)雜功能在注重實(shí)用之余亦頗具趣味性。

RM 35-03的蝶形擺陀，允許佩戴者親手調(diào)整擺陀的幾何結(jié)構(gòu)，依照生活方式和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)改變機(jī)芯上鏈速度。

不只是內(nèi)部構(gòu)造，外部的形態(tài)也同樣服務(wù)于時(shí)計(jì)本身的極致追求。比如為了保證舒適度，RICHARD MILLE在品牌創(chuàng)立之初，開(kāi)發(fā)出原創(chuàng)酒桶造型，兼顧了時(shí)計(jì)在總體積、機(jī)芯的物理要求及特定功能之間的絕妙平衡。但同樣的，RICHARD MILLE也可以為了提高腕表在深海中的防水性能，為RM 032腕表選擇圓形表殼加上三層表殼的設(shè)計(jì)，使腕表可以達(dá)到300米防水的專(zhuān)業(yè)性能。而單向旋轉(zhuǎn)表圈的設(shè)計(jì)，還可防止?jié)撍畷r(shí)出現(xiàn)計(jì)時(shí)誤差，通過(guò)以嚴(yán)苛專(zhuān)業(yè)著稱(chēng)的ISO 6425標(biāo)準(zhǔn)。

考慮到防水性，RM 032腕表選擇了圓形表殼，三層表殼設(shè)計(jì)并加入了鎖定旋轉(zhuǎn)表圈。

執(zhí)著于不斷創(chuàng)新，方能在極致之上再創(chuàng)極致

超薄腕表在制表界一直是一項(xiàng)特殊的復(fù)雜功能，每一毫一分的纖薄，都需要對(duì)工藝以及機(jī)芯構(gòu)造提出極高的挑戰(zhàn)。而對(duì)于追逐極限的超薄腕表而言，甚至需要構(gòu)建起全新的動(dòng)力體系方可達(dá)成，其背后的技術(shù)投入成本難以計(jì)量。于是，RICHARD MILLE摒棄疊加齒輪和指針的傳統(tǒng)機(jī)芯設(shè)計(jì)，選擇將無(wú)法疊加的零部件，分散到更寬的平面，創(chuàng)造出機(jī)芯與表殼的完美共生，同時(shí)彼此間保證兩者所必須的剛性——最終打造出厚度僅1.75毫米的超薄腕表，一舉顛覆超薄腕表戰(zhàn)局。

挑戰(zhàn)超薄腕表需要摒棄疊加齒輪和指針的傳統(tǒng)機(jī)芯設(shè)計(jì)。

為保證傳動(dòng)機(jī)制的理想運(yùn)行狀態(tài)，底板和橋板均以五級(jí)鈦合金制成，在不影響硬度的情況下，保證完美的纖薄度。獲得專(zhuān)利的超薄發(fā)條盒配備極細(xì)游絲，而擒縱結(jié)構(gòu)則全部重新設(shè)計(jì)。為了減小厚度，取消了擺輪小板和叉頭釘（護(hù)銷(xiāo)），這兩種零部件在擺輪自由運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可防止錨固件滑脫。

獲得專(zhuān)利的全新超薄擒縱結(jié)構(gòu)

為了確保這款腕表的極致纖薄，還須重新思考上鏈機(jī)制并取消了上鏈柄軸，因?yàn)槠渥钚≈睆綖?.5毫米，無(wú)法包含在如此纖薄的腕表中。因此采用了兩個(gè)表冠，一個(gè)用于功能選擇，另一個(gè)將用于所選功能的調(diào)節(jié)，兩者都作為機(jī)芯齒輪集成于表殼之中。

為了保證輕量化和抗沖擊性能，腕表采用鈦合金打造。

為了滿足佩戴者的日常生活需求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)做出了諸多努力和嘗試。鈦合金憑借其在輕量化和經(jīng)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證的抗沖擊性優(yōu)勢(shì)，被選作RM UP-01 Ferrari腕表的表殼材質(zhì)，來(lái)打造這枚厚度僅有1.75毫米、防水深度達(dá)10米的表殼，并且腕表整體可承受5,000g的加速度沖擊。

RM UP-01 Ferrari腕表限量發(fā)售150枚。

RM UP-01 Ferrari腕表限量發(fā)售150枚，它遵循RICHARD MILLE制造標(biāo)準(zhǔn)，具有極致纖薄、酒桶型設(shè)計(jì)、花鍵螺絲、鏤空橋板和表面平整的特點(diǎn)，同時(shí)它又與享譽(yù)盛名的意大利傳奇汽車(chē)品牌法拉利一樣，將創(chuàng)新與性能、力量與美學(xué)完美融合。它是一款超越精湛技術(shù)的杰作，滿足品牌的全部期望，隨時(shí)準(zhǔn)備在任何環(huán)境下佩戴。

看到這里我們終于可以深刻地理解那個(gè)我們?cè)谧畛鯍伋龅膯?wèn)題：為什么RICHARD MILLE與法拉利聯(lián)名款腕表長(zhǎng)這樣？因?yàn)楣δ埽瑳Q定了美學(xué)形式。而這背后，需要追求極致的執(zhí)念作為方向，更需要深厚的技術(shù)實(shí)力、超前的設(shè)計(jì)思維作為引擎，再加上數(shù)以年計(jì)的長(zhǎng)久投入，最終才能到達(dá)極致、甚至創(chuàng)造新的極限。

來(lái)源：澎湃新聞

作者：鐘天陽(yáng)