隨著RICHARD MILLE車隊正式結束巴林8小時耐力賽征程，2022賽季成績定格在2022世界錦標賽均排名第九位置，畫上了圓滿句號。2022年初，車隊首次采用男女車手混合陣容，由法國年輕女車手Lilou Wadoux、LMP2組別衛冕冠軍、勒芒24小時耐力賽冠軍Charles Milesi、8屆世界汽車拉力賽冠軍Sébastien Ogier（（后來Paul-Loup Chatin加入，代替Ogier位置））共同征戰賽場，奉獻了一場場精彩競技。

作為歐洲乃至全世界首支全部由女性車手組成的陣容，RICHARD MILLE車隊自2019年誕生之初，就受到非凡矚目。它打破了賽車運動中的一些長期存在、先入為主的陳舊觀念，并在耐力賽世界中找到了自己的位置，成為賽場上極具標志性的紅色颶風。即使在2022賽季改為男女車手混合陣容，展現新時代女性力量的初衷并未改變。

撫今追昔，RICHARD MILLE車隊項目負責人Amanda Mille女士說道：“我們創建RICHARD MILLE車隊的初心，是要在賽車界產生強大影響力，呼吁人們重視女性車手缺乏參賽機會的問題。車隊組建女車手陣容，就是為了讓她們有機會在頂級賽事中一展身手。我們的技術與表現絲毫不比同場競技的男性車手差，并向傳統偏見發起挑戰。之后，我們根據女車手們的意見，著手對項目進行逐步改進。她們向我們敞開心扉，表示如果男車手愿意一起組隊參賽的話，她們可能會在比賽中更上一層樓。本賽季我們成功吸引一眾優秀的車手加入我們的戰隊：Lilou Wadoux率先加入車隊，Charles Milesi、Sébastien Ogier隨后到位（后來Paul-Loup Chatin加入，代替Ogier位置）。”

2020賽季，車隊在歐洲系列賽中位列前十；2021、2022世界錦標賽均排名第九。除了實實在在的成績，車隊一直以來不斷進取，在耐力賽中持續縮小與領先車隊的差距。

“每年我們都會進步到一個新的水平，”Amanda Mille女士說道，“我們的表現讓我們能夠證明自己。一路走來，我們得到許多志同道合者的支持，他們看到了女車手的潛力，越來越多的人申請加入車隊，我們深感榮幸。車隊取得今天的成功，離不開Signatech團隊以及全體車手、工程師、技術人員和機械師們的辛勤付出。如果沒有Signatech團隊的鼎力支持，以及Philippe Sinault和Giuseppe Bizzoca富有遠見卓識的領導，三年時光就不會如此美好。他們是始終支持我們的項目并幫助車隊使其向前發展的人，也為車隊提供了所有的技術，不辭勞苦地讓車隊攜手全世界最優秀的女車手們，在競爭日益激烈的FIA世界耐力錦標賽中成功立足、綻放光彩。我們衷心地感謝他們所有人，是他們證明了賽車是一項需要團隊合作的運動，同時使女車手參賽成為常態。”

“我們特此向RICHARD MILLE公司及車隊全體人員表示感謝，感謝你們的信任，愿意與我們并肩探索未知”，Signatech總監兼RICHARD MILLE車隊經理Philippe Sinault補充說道，“無論從體育運動還是人類社會發展的角度看，這都是一個絕佳的機遇。我們很榮幸能夠參與其中。現在已經不會有人質疑女性在體育運動中的地位了。正如我們的副總裁Giuseppe Bizzoca經常和我談起，在2020賽季期間，女車手Katherine Legge受傷后，部分車手拒絕頂替她的位置。現在，這些車手中的部分人正聯系我們，希望加入車隊。這表明，女性作為正式參賽選手的身份最終得到認可，而這本應一直如此才對。最后，我們深感自豪地看到車隊的車手們在職業生涯中取得進步，比如Lilou，僅僅用了一年時間，她就從Alpine A110 Cup成功入選Hypercar級別新秀測試賽。這是一個強有力的信號，并佐證了一個事實——正是RICHARD MILLE公司及其團隊的勇敢和決心，才有機會為車手們提供如此一流的車隊環境。”

三年過去了，RICHARD MILLE車隊在所有人員共同努力下，從進入賽場便初露鋒芒，在歐洲賽車場上留下了令人深刻的印象，贏得無數觀眾贊揚。RICHARD MILLE品牌是一個傳奇，二十一世紀橫空出世，引領整個制表領域的變革。愿RICHARD MILLE車隊繼承品牌精神，在賽場上爭分奪秒，創造新的傳奇。