還沒進入12月，幾十年不遇的“拉尼娜”現象已經讓全國人民輪番體驗到了冷冬的威力，而持續的低溫也讓不少手機成為了“溫室花朵”，大幅掉電、自動關機等問題也讓很多人即使在手機電量充足的情況下，也不敢輕易在室外使用手機。這個冬天，相信擁有一部“抗凍”手機的用戶需求會變得格外強烈。

最近，小編剛好入手了一臺最新發布的努比亞miniS。因為對攝影比較感興趣，所以一直對在業內有著 “手機攝影專家”口碑的努比亞非常關注;而這部努比亞miniS配備了2300萬像素的索尼IMX318定制攝像頭，影像表現更令人期待。更重要的是，這部手機在續航方面的配置也令人眼前一亮——5.2英尺的黃金比例機身配備了3000毫安的電池，首先在電池容量上給了用戶最直觀且足夠的安全感。與此同時，努比亞miniS在系統優化和省電算法上也下足了功夫，全新的NeoPower2.0擁有多項專利，不僅有專門針對游戲、視頻等“耗電大戶”場景的監控，在保證用戶體驗的基礎上，平衡系統功耗，降低系統負載;在外出使用時，還能實時監測并清除第三方應用自行喚醒諸如GPS、數據網絡等造成異常耗電的行為，限制后臺偷跑。

硬件和軟件上雙管齊下，難怪官方宣稱努比亞miniS能“真正告別一天一充”。但在眼下的低溫天氣里，小牛的續航實力還能否充分發揮呢?小編就本著真勇士的精神，在北京的寒冷冬夜帶著努比亞miniS來到了有著“世界第九奇跡”之稱的西直門橋，準備用長時間的戶外拍攝，同時檢驗第六代小牛的影像實力和“抗凍實力”。

傍晚5點55分，小編帶著努比亞miniS登上了川流不息的西直門橋，在電池滿格的情況下，支好腳架開始第一輪拍攝。暮色降臨，正值晚高峰的橋下車流量很大，行駛速度也較為緩慢。小編首先選擇了努比亞相機家族中特有的“慢門”模式，通過控制快門速度，拍攝出車水馬龍的“流光”效果。

進入“慢門”拍照界面，可以看到白平衡、ISO感光度、對焦位置和快門速度都可以手動進行調整，以達到想要的拍攝效果?？紤]到光線條件和周圍環境，小編選擇了偏暖的白平衡設置，將感光度調整到最小值ISO100控制噪點，然后選取希望的對焦點，最后將快門速度設置為3秒，點擊白色按鈕確認，即可完成拍攝。

整個操作過程非常簡單，界面右側的綠色圓圈準確地顯示出曝光時間，白色拍照鍵中間的小圈內還可以同時顯示當前的水平位置，非常直觀和貼心。當然，最終的拍攝效果也是令小編非常滿意的。

成片中可以看出，無論車頭還是車尾，流光線條效果都非常明顯，曝光控制得當;同時背后夜景的畫質也明亮清晰，且沒有明顯噪點，夜景表現還是很出眾的。

慢門拍攝告一段落，小編在橋上已經凍得有些發抖了，關注一下手機電量，整整一個小時的拍攝時間，電量竟然只消耗了不到10%。小編心有不甘，決定換個角度和位置，嘗試一下努比亞拍照家族中的另一個特色功能——光繪。

說到光繪，很多人的印象都是酷炫和“門檻高”，這個“門檻”集中體現在兩個方面，一個是設備門檻，傳統的光繪創作大多使用單反相機進行拍攝，拍攝前需要通過繁瑣的光圈大小和快門速度設置，通過長時間的曝光的得以實現。而努比亞“光繪”模式堪稱“傻瓜式”光繪，摒棄了繁瑣的手動設置，一鍵就可以進入創作模式，讓光繪的易用性和實用性都得到了大幅提升。而光繪的另一個門檻在于“繪畫”，手殘黨想要徒手創作出像樣的光繪作品還是有一定難度的，然而只要發揮我們的想象力，“借光作畫”也可以媲美光繪大片的效果。

在光繪模式下，系統會自動收縮電子光圈，以允許更長的曝光時間，對光線的運動軌跡進行靈敏地捕捉。用光繪模式來拍攝夜幕下一閃而過的車尾燈，即合理又頗具創意，成片色彩飽滿銳利，同樣令人滿意。

隨著時間一分一秒的過去，夜晚的氣溫也越來越低了，然而手機的電量并沒有顯著降低。又進行了近半小時的光繪拍攝后，努比亞miniS的顯示電量仍高達85%?？磥砼葋啿粌H在手機攝影方面表現專業，續航實力也是名不虛傳，在低溫環境下的使用更是游刃有余，再也無需擔心手機“不抗凍”了。