從1月13日開始，全國又掀起了一年一度的人口大遷徙——春運。據相關部門預測，今年春運期間進出全國的客流量將達到.29.78億人次，其中鐵路3.52億人次、民航5830萬人次。巨大的客流意味著市內用車需求的激增，網約車也加入到春運“護送”隊伍中，為返鄉、出游的乘客保駕護航。

在北京各大火車站、機場候車區，在眾多來回穿梭的車輛中，最抓人眼球的莫過一輛輛嶄新、車身印著紅白logo的“首汽約車”，以及身著黑色西裝為乘客忙前忙后的首汽約車駕駛員。

優惠不斷檔 春運訂單暴漲

“最近一段時間訂單暴漲，我們一個個接單接到手抽筋，馬不停蹄沒什么吃飯時間，但想到工資也要大漲，就很開心!“首汽約車的駕駛員陳師傅笑呵呵地說。陳師傅曾經是一名具有16年駕齡的出租車司機，去年所在的公司首汽集團準備將一批“花式巡游出租車”升級為“專車”，陳師傅主動報名成為了第一批首汽約車的駕駛員。

他告訴記者，其實自從網約車新政出臺之后，很多私家車司機棄車改行了，因為首汽約車是“京人京車”的模式，完全符合新政規定，訂單開始明顯增多。而最近半個月則是訂單暴漲的狀態，因為臨近春節，一方面很多私家車司機都回家過年車輛銳減，一方面首汽約車最近優惠力度大，一檔接著一檔。先是在1月11日那天推了充1000得2000的活動，緊接著又推出了接送機五折的活動，用戶可以在2017年1月17日0點-2月5日24點期間，去官網、APP活動頁領取兩張優惠券，一次最多就可以優惠80元。

“有不少新乘客都是在朋友圈看到我們充返的廣告被吸引來的，我有朋友也看到了，還特地跑來跟我說呢!”陳師傅滿臉自豪地說起首汽約車的朋友圈廣告這一對他來說還是特別新潮的玩法。

隨后記者從官方公布的數據了解到，陳師傅口中的充1000得2000的活動就是首汽約車于1月11日推出的“LUCKY DAY”活動，在當天充值額達到2.8億，參與充值用戶超過33萬，3分鐘內充值破百萬。

全情投入 春節加車不加價

“光有優惠，車子數量跟不上，那券就是空頭支票一張。”陳師傅說，為了能夠保障春運期間回家、出游的用戶能順利約上車，首汽約車一會調動輪休的司機出車;二是動員所有司機在確保安全的情況下，適當延長在線時長。與此同時，首汽約車還堅持原定價體系收費、堅持按原定幅度優惠，真正做到“加運不加價”。

從陳師傅的介紹中，記者了解到由于首汽約車都是專職司機，采用統一管理，即使春運期間也不會出現私自停運的現象，因此使用首汽約車的用戶不會遇到打車難的問題。另外，首汽約車已進駐北京西站、首都國際機場等交通重要交通樞紐，在春運期間為來往于火車站和機場的用戶提供了極大的便利。

陳師傅表示，身邊的同事們對于這樣的安排都很樂意。首汽約車司機的工資構成是基本工資加單筆行程的提成，這使得陳師傅和他的同事們每天早上醒來想的是“今天估摸著又要賺幾百元”，而不是“今天又要繳納幾百元的份子錢”，多勞多得讓他們干勁十足。

陳師傅還說，每天一身正裝，開著公司配備的新車，豪華、整潔、車內各種設備一應俱全，載著高素質的乘客，感覺自己也像個“白領”。“最近每每看到乘客臉上過節回家的喜悅，一路上聽他們跟家里人匯報抵達時間，我自己也會很開心。感覺我在給他們打開車門的那一刻，就好像是在為他打開家門一樣，抬著他們沉甸甸的行李都可以感受到他們積攢了一年的思鄉情。”這樣的工作給予了陳師傅更大的滿足感。

保持學習 不斷進步

除了收入和價值感的提升，陳師傅他們的滿足感還來源于不斷地學習和進步。首汽約車會定期組織相關政策的培訓，還有專門針對大型會務服務的禮儀、語言培訓等。近來陳師傅在等待派單之余則會抽空學習新政相關內容，備考《網絡預約出租車駕駛員證》。

據了解，針對網約車駕駛員考試，首汽約車已初步形成一套內部培訓機制，首汽約車統一組織購買網約車駕駛員從業資格考試的輔導教材，再進行內部系統的培訓和交流，并有專人為司機進行報名、審查、約考，并跟進考試結果。

有了這樣的培訓機制和考試通過率，陳師傅對自己通過考試信心十足，“摩拳擦掌就等考試啦!”

首汽約車有3800名司機，目前有1100多人參加了考試，其中99%的司機都通過了考試。近日北京首批網約車駕駛員證出爐，其中001號就是來自首汽約車的駕駛員。