可能很多小伙伴不知道

在山的那邊海的那邊

正在建設(shè)一座史無(wú)前例的大橋

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港珠澳大橋

一條中國(guó)巨龍將橫空出世

跨越伶仃洋

使得珠港澳天塹變通途

　　大橋通車后

　　香港、澳門(mén)、珠海將形成“一小時(shí)都市圈”

　　去香港買買買都方便了呢

　　簡(jiǎn)直是購(gòu)物狂的福音

還未建成，TA就已頭頂多項(xiàng)皇冠

　“新的世界七大奇跡”

　　最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程之一

　　世界上在建的最長(zhǎng)跨海大橋

　　世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道

　　 了不起!!!

港珠澳大橋創(chuàng)下的歷史之最

科普時(shí)間到

講到這里，不得不說(shuō)下這個(gè)海底隧道的名堂

隧道兩端兩個(gè)人工島，外形像兩艘巨型航母，顏值爆棚，將成為世界上最美麗的人工島!

完全建成后將是醬紫

恍如一艘巨型豪華航母停在海上

而兩座人工島之間

就是通過(guò)海底隧道連接起來(lái)

說(shuō)到海底隧道就一定要提及隧道內(nèi)的墻體工程

說(shuō)到墻體工程就必須得提及三棵樹(shù)外墻涂料

是的，廣告時(shí)間到

　　然而，這個(gè)廣告并不硬

港珠澳大橋海底隧道全段功能涂料由三棵樹(shù)供應(yīng)

三棵樹(shù)工程涂料憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能與精湛的技術(shù)研發(fā)

全面專業(yè)涂裝防護(hù)海底隧道的墻體工程

漲知識(shí)

三棵樹(shù)外墻涂料采用優(yōu)質(zhì)乳液，通過(guò)科學(xué)技術(shù)研制，由高性能粉體及助劑制成，采用新一代乳液技術(shù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足國(guó)家外墻一等品標(biāo)準(zhǔn)。

配套體系：

產(chǎn)品性能：

具有優(yōu)良的耐久性和耐沾污性能;

耐人工老化時(shí)間大于400-1700h;

配套獨(dú)有的三棵樹(shù)墻清三合一罩面涂料，可以大幅提升耐沾污、耐候、保色三大功能，任歲月流逝，墻面依然歷久彌新。

施工工藝：

施工方法： 可采用輥、噴、刷等工藝施工。

耗漆量： 理論值：8 - 10㎡/遍/kg干膜厚度30μm。實(shí)際耗漆量會(huì)因施工方法、基層表面干硬程度和粗糙及施工環(huán)境而有差異。

涂料配制： 加水稀釋比例為0-15%，實(shí)際比例會(huì)因造型需要或?qū)嶋H施工方法變動(dòng)。

基層處理： 基層要求牢固，堅(jiān)實(shí)、干燥、平整、清潔、無(wú)浮灰、無(wú)油跡。施工基層表面要求pH值≤10，含水率≤10%，新混凝土墻表面混凝土脫模劑應(yīng)徹底清除?；炷痢⑺嗯?、石棉、嵌縫磚等表面必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，除去一切外物和松脫的表面物?/p>

施工條件： 環(huán)境和基層溫度不應(yīng)低于5℃，濕度要低于85%。

干燥時(shí)間： 表干1h/25℃(干燥時(shí)間會(huì)隨環(huán)境溫、濕度的不同而變化)。

重涂時(shí)間： 4h以上/25℃。

貯存： 存放在5-35℃、陰涼、干燥的地方，剩余的涂料應(yīng)密封蓋好，防止雜質(zhì)引起涂料變質(zhì)。產(chǎn)品若未開(kāi)啟且經(jīng)妥善保存，貯存有效期為2年。

作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大 的跨海橋梁項(xiàng)目，港珠澳大橋受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū)，快速通道的建成對(duì)香港、澳門(mén)、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化意義深遠(yuǎn)。

港珠澳跨海大橋——了不起的中國(guó)筑造

　　三棵樹(shù)工程涂料——綠滿神州的中國(guó)制造

　　中國(guó)筑(制)造 國(guó)人驕傲